Tweede Kamer wil uitleg over ‘hoog’ salaris ProRail-directeur
De Tweede Kamer heeft met verbazing gereageerd op het salaris van Pier Eringa, de nieuwe topman van ProRail. Hij gaat 207.000 euro verdienen, terwijl het vastgestelde salaris bij de spoorbeheerder 188.000 is.Lees verder
‘Geef spoorgoederenvervoerders duidelijkheid over voorwaarden’
Spoorgoederenvervoerders moeten rond deze tijd hun contracten met opdrachtgevers voor 2015 afsluiten, maar vooralsnog verkeert de sector in grote onzekerheid over enkele essentiële kwesties. Kwesties die onduidelijkheid over te maken kosten met zich meebrengen en...Lees verder
Kamermeerderheid voor onderzoek naar reistijd-verbetering
De Tweede Kamer wil dat er onderzoek wordt gedaan naar maatregelen die een substantiële reistijd-verbetering voor treinen vanuit de regio’s naar de Randstad mogelijk maken. Een motie die door Carla Dik-Faber van de ChristenUnie was...Lees verder
‘Ondoordachte maatregelen leiden tot toename STS-passages’
Met de landelijke invoering van ATB Vv, de introductie van het waarschuwingssysteem ORBIT en de landelijke invoering van ERTMS zal het aantal STS-passages en treinbotsingen niet dalen, maar opnieuw toenemen. Daarvoor waarschuwde onafhankelijk spooradviseur Arco...Lees verder
‘Wijziging Besluit capaciteitsverdeling spoor leidt tot uitbanning goederenvervoer’
De wijziging van het Besluit capaciteitsverdeling zorgt ervoor dat het spoorgoederenvervoer een lagere prioriteit krijgt ten opzichte van reizigersvervoer. Dit is een onverantwoorde oplossing en leidt tot uitbanning van het spoorgoederenvervoer. Dat zegt directeur Ad...Lees verder
Spoorexperts: voorkom ‘ATB Vv-eilandjes’ bij uitrol ERTMS
De spoorsector dient te voorkomen dat er bij de uitrol van het Europese beveiligingssysteem ERTMS ‘ATB Vv-eilandjes’ ontstaan. Dat zeggen spoorexperts in reactie op de plannen van het kabinet om tot en met 2030 alleen...Lees verder
‘Nederlandse spoor juist onveiliger door ERTMS-invoering’
De uitrol van het Europese beveiligingssysteem ERTMS zal, zoals die nu gepland staat, het Nederlandse spoorsysteem juist onveiliger maken. Deze verwachting zal ingenieur en onafhankelijk spooradviseur Arco Sierts donderdag uitspreken tijdens een hoorzitting in de...Lees verder
Rijk betaalt mee aan elektrificatie van Maaslijn
De Nederlandse overheid betaalt mee aan de elektrificatie van de Maaslijn, de spoorverbinding tussen Nijmegen, Venlo en Roermond. Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu dinsdag bekendgemaakt tijdens een debat in de Tweede...Lees verder
ChristenUnie: spooragenda te veel een Randstad-gedachte
De ChristenUnie wil dat in de Lange Termijn Spooragenda van het kabinet meer aandacht komt voor de bereikbaarheid van Noord-, Oost- en Zuid-Nederland. “Beloftes over snellere treinen tot 200 kilometer per uur lijken op de...Lees verderTweede Kamer stemt tegen aanleg spoorboog bij Bathmen
Er mag geen spoorboog komen bij Bathmen in de gemeente Deventer. Een meerderheid van de Tweede Kamer heeft hierover dinsdag een motie aangenomen van de ChristenUnie. De motie werd mede ondertekend door D66 en SGP....Lees verder
‘Spoedoperatie wissels geen relatie met incident Hilversum’
De situatie met de vier kapotte wissels bij Rotterdam en Den Haag heeft geen relatie met het incident dat onlangs heeft plaatsgevonden bij Hilversum, omdat het om een ander type wissel gaat. Dat zegt ProRail....Lees verder
Gevaarlijke stoffen zo veel mogelijk via Betuweroute
Treinen die gevaarlijke stoffen vervoeren, moeten zo veel mogelijk via de Betuweroute rijden. Dit zei staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Milieu woendag in een debat in de Tweede Kamer over het spoor. Verladersorganisatie EVO pleitte...Lees verder
Mansveld herkent zich niet in 5 tot 8 miljard voor uitrol ERTMS
Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu herkent zich er niet in dat de uitrol van het Europese beveiligingssysteem ERTMS 5 tot 8 miljard euro zal gaan kosten. De staatssecretaris zei woensdag tijdens een debat...Lees verder
CDA: breng loket spoorgoederenvervoerder onder bij ProRail
ProRail moet het loket voor de spoorgoederenvervoerders worden en niet Keyrail. De spoorbeheerder kan met een KPI Kritieke Prestatie Indicator (KPI) worden geprikkeld om dit op de juiste wijze te verzorgen. Dat zei CDA-Kamerlid Sander...Lees verder
SP: ProRail verzweeg fouten bij beveiligingssysteem ATB Vv
Spoorbeheerder ProRail verzweeg jarenlang een veiligheidsrisico. Het beveiligingssysteem ATB Vv werkte niet naar behoren en ProRail zou dat niet hebben gezegd tegen minister Melanie Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu. Dat zegt de SP...Lees verder
ChristenUnie: wettelijke eisen voor riolering in stationsgebied
De ChristenUnie wil dat er wordt nagedacht over wettelijke eisen voor de aanleg van riolering bij toekomstige risicovolle spoorgebieden om verspreiding van giftige dampen te voorkomen. Frank van der Heijden van Arcadis pleitte hier vorige...Lees verder
Tweede Kamer geeft aanvalsplan spoorgoederenvervoer voorrang
De Tweede Kamer wil dat er wordt gewacht met het vaststellen van de taakverdeling tussen Keyrail en ProRail voor het spoorgoederenvervoer in Nederland. Eerst dient het aanvalsplan voor het spoorgoederenvervoer verder te worden uitgewerkt. De...Lees verder
KNV: creëer ruimte voor spoorgoederenvervoerders
Er moet in de jaarplanning van ProRail naast de ruimte voor reizigerstreinen voldoende ruimte worden gecreëerd voor goederentreinen. In Nederland is die ruimte zeer schaars. Alleen op die manier kunnen de Nederlandse spoorgoederenvervoerders hun concurrentiepositie...Lees verder
Geen straf voor ambtenaren die ILT-rapport achterhielden
De ambtenaren die het kritische rapport van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) over de PGO-contracten maanden achterhielden, worden daarvoor niet gestraft. Volgens topambtenaar Jan Willem Holtslag hebben de ambtenaren spijt van hun fout en...Lees verder
Tweede Kamer negatief over EU-plannen liberalisering spoor
De Tweede Kamer heeft een motie van het Kamerlid Duco Hoogland (PvdA) aangenomen waarmee een negatief oordeel wordt uitgesproken over de EU-plannen voor de verregaande liberalisering van het reizigersvervoer. Om meerdere vervoerders op het spoor...Lees verder
Mansveld: liberalisering spoor niet van tafel
Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu verwacht dat de liberalisering van het reizigersvervoer per spoor in Europa niet van tafel gaat. Dat stelde ze in een overleg met de Tweede Kamer. Ze wil blijven...Lees verderEU wil toelating voor rollend materieel makkelijker maken
De Europese Commissie wil de toelating van treinen op nationale spoornetwerken makkelijker maken. Een Europees Spooragentschap moet ervoor zorgen dat de toelating van rollend materieel en vergunningen aan vervoerders goedkoper en sneller verloopt. Spoorgoederenvervoerders die...Lees verder
Kabinet bezuinigt twee miljard euro op spoor
Het kabinet gaat twee miljard euro bezuinigen op het spoor als onderdeel van het bezuinigingspakket op het Infrastructuurfonds. Een gevolg daarvan is onder meer dat de realisatie van het Programma Hoogfrequent Spoor wordt uitgesteld tot...Lees verder