De aanvullende onderzoeken die nodig zijn voor het verbeteren van de spoorverbinding tussen Leiden en Utrecht kosten meer tijd, meldt provincie Zuid-Holland. De bouw van een station in Hazerswoude-Rijndijk laat daardoor langer op zich wachten.
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt.
Aannemer BAM Infra werkt van maandag 16 tot en met vrijdag 20 september in opdracht van ProRail aan het spoor tussen Zwolle en Deventer. Dat doet de aannemer in opdracht…
Dit weekend – te beginnen vandaag – is er een heel hijspektakel te aanschouwen bij hoofdstation Groningen. Gedurende de komende drie dagen wordt er gewerkt aan het terugplaatsen van het…
Even snel tussen de spoorbomen door terwijl ze al naar beneden gaan, dat kan weggebruikers in de toekomst een forse boete opleveren. ProRail is door heel Nederland flitspalen aan het…
De bouw van de spooronderdoorgang Zuidtangent in Heerhugowaard is officieel gestart. Dinsdag 3 september overhandigde wethouder Nils Langedijk symbolisch de sleutel van het bouwterrein aan aannemerscombinatie Mobilis-Hegeman. Op die plek…
Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.
Dit is bijkans tranentrekkend onnozel. Het is zo simpel: als door inflatie de kosten van een project hoger worden, dan is dat simpelweg zo. Extra onderzoek kost alleen maar NOG MEER geld én tijd, dus per definitie NOG hogere kosten. Hoe dom kunnen ambtenaren en politici toch zijn. Elke keer weer trappen ze in dit soort consultancy-trucjes. Het is om dol van te worden.
BOUWEN !!! Dat moet er gebeuren !!! Wéér een jaar vergaderen is wéér een jaar aan onzinnige overheadkosten + inflatie er bij :-(