IoT-oplossing voorkomt dat goederenwagens kwijtraken
Dual Inventive heeft een Internet of Things track en trace-systeem ontwikkeld zodat vervoerders altijd weten waar hun wagens zijn. Treinwagens die worden gebruikt voor internationaal vrachtverkeer raken namelijk nog weleens zoek. Mark Damen van Dual...Lees verder
TU Wenen maakt model om levensduur tramspoor te voorspellen
Tot voor kort had de Weense vervoerder Wiener Linien geen centrale database met gegevens over de gehele traminfrastructuur. Na het implementeren van zo’n database, werkt de vervoerder nu met de Technische Universiteit van Wenen aan...Lees verder
‘Meer samenhang nodig bij automatisering en digitalisering spoorsector’
Hoogleraar Railway Traffic Operations & Management Rob Goverde van TU Delft gaf vrijdag zijn intreerede. Hij pleitte hierbij voor samenhangende automatisering en digitalisering voor de optimalisatie van het Nederlandse spoornetwerk. “Er wordt veel ontwikkeld op...Lees verder
InTraffic levert nieuwe onboard-software voor GVB
InTraffic gaat in opdracht van stadsvervoerder GVB de onboard-software van het Exploitatie Beheer Systeem voor bussen en trams in Amsterdam leveren. Dit systeem ondersteunt onder meer bus- en trambestuurders bij de uitvoering van hun ritten...Lees verder
‘Europese spoorsector kan veel leren van Scandinavische spoorbedrijven’
De Europese spoorsector kan veel leren door te gaan kijken bij Scandinavische spoorbedrijven. Dat vindt Peter Boom van Voestalpine Signaling. “In Scandinavië gebruiken ze graag nieuwe technologieën en lopen ze veelal voor op andere landen.” Van...Lees verder
‘Digitalisering is een uitdaging, maar cruciaal voor de spoorsector’
“Digitalisering is een zeer uitdagend onderwerp, maar ik denk dat het een revolutie teweeg kan brengen in de spoorsector.” Dat zegt Johannes Neuhold van de Technische Universiteit Graz, programmamanager van de Intelligent Rail Summit 2018....Lees verder
‘Regelgeving blokkeert optimaal gebruik big data’
De prestaties van het spoor kunnen flink verbeteren als alle data die vrijkomen bij monitoring en analyse van het spoor worden gebruikt. Maar omdat regelgeving nog onvoldoende aansluit bij nieuwe technologieën, wordt lang niet alle data...Lees verder
ProRail partner in Europees onderzoeksproject
ProRail wordt partner van het Shift2Rail-onderzoeksprogramma IN2TRACK2. Het programma omvat verschillende spoorprojecten die zich onder andere richten op voorspelling en alternatieven voor fysiek testen en levensduurverlenging van bruggen en tunnels. De spoorbeheerder onderzoekt het optimale rail-wielcontact...Lees verder
‘Zet machine learning in voor voorspellend spooronderhoud’
Machine learning is een belangrijke troef om te voorspellen waar spooronderhoud nodig zal zijn. Dat zegt Dirk Bothof van Asset Insight. Machine learning is een kunstmatige intelligentie-techniek die computers het vermogen geeft om zelf te...Lees verder
ProRail onthult hyperloopstation tijdens Dutch Design Week
ProRail presenteert met TU Delft het station van de toekomst tijdens Dutch Design Week. In dit station is er ruimte voor een hyperloop en zijn de perrons van gerecycled materiaal gemaakt. Deze innovaties en meer...Lees verder
Video: ‘Autonoom vervoer is een aanvulling op de trein’
Op spoorbeurs InnoTrans waren vorige maand veel innovaties te vinden, waaronder autonome vervoersmiddelen. Dit nieuwe type vervoersmiddel hoeft geen concurrentie te zijn voor de trein, zegt Jan Scheepers van Ricardo Rail: “Autonoom vervoer is juist...Lees verder
Video: Dual Inventive wil hogere beschikbaarheid spoor met IoT-technologie
Technologiebedrijf Dual Inventive toonde vorige week op spoorbeurs InnoTrans in Berlijn voor de Nederlandse spoorsector bekende producten, maar ook nieuwe producten. “Zoals wij hier staan met Strukton Rail brengen we de spoorbeschikbaarheid naar 100 procent,”...Lees verder
Video: ‘Voestalpine Railway systems biedt systeemoplossingen’
Voestalpine heeft de laatste tijd gewerkt aan een betere marktpositie. Het bedrijf dat gespecialiseerd is in producten voor de spoorinfrastructuur zoals wissels, spoorstaven en aanvullende diensten, gaat zich richten op het gehele spoorsysteem. Hierdoor verwacht...Lees verder
Perronwanden met geluidsabsorptiepanelen verminderen geluidsoverlast
Speciale perronwanden met geluidsabsorptiepanelen is een nieuwe methode om geluidsoverlast van het spoor tegen te gaan. Deze worden geplaatst bij haltes en treinstations. Producent Rieder presenteert de perronwanden op spoorbeurs InnoTrans. De beurs vindt van dinsdag...Lees verder
TU Graz gebruikt akoestische golven voor identificatie spoordefecten
Technische Universiteit Graz gaat akoestische golven inzetten om defecten aan het spoor te identificeren. Het gebruiken van akoestische golven om treinen te lokaliseren is een techniek die veel landen al inzetten. TU Graz wil nog een...Lees verder
NS gaat treinonderdelen in 3D printen
NS is gestart met het 3D-printen van treinonderdelen. Op dit moment gaat het om ongeveer 20 verschillende onderdelen, maar NS hoopt dit aan het eind van het jaar te hebben uitgebreid tot 50. De eerste...Lees verder
Dual Inventive gebruikt augmented reality om innovaties te tonen op InnoTrans
Dual Inventive is samen met Strukton Rail aanwezig op spoorbeurs InnoTrans 2018, die plaatsvindt van 18 tot en met 21 september in Berlijn. Dual Inventive laat daar de nieuwste technologieën zien, zoals augmented reality en...Lees verder
Hardt Hyperloop haalt vijf miljoen euro op voor ontwikkeling hyperloop
De Delftse start-up Hardt Hyperloop heeft tijdens een investeringsronde vijf miljoen euro opgehaald voor de ontwikkeling van het vervoersconcept hyperloop in Europa. De bijdrage komt van het Europese innovatiefonds voor duurzame energie InnoEnergie. Het geld is...Lees verder
Siemens presenteert zelfrijdende tram op InnoTrans
Siemens Mobility heeft samen met de Duitse vervoerder ViP Verkehrsbetriebe Potsdam ’s wereld eerste zelfrijdende tram ontwikkeld. De tram is alleen bedoeld voor testdoeleinden en wordt op spoorbeurs InnoTrans gepresenteerd. De beurs vindt dit jaar...Lees verder
CER: 10 miljard extra nodig voor digitalisering van spoorwegen
De Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER) zegt dat er 10 miljard euro extra nodig is voor het transport-subsidieprogramma Connecting Europe Facility (CEF) om de implementatie van treinbeveiligingssysteem ERTMS te ondersteunen. Anders loopt...Lees verder