Spoorbedrijven gaan onkruid te lijf met water
Internationaal gaan steeds meer stemmen op om gebruik van het onkruidbestrijdingsmiddel Roundup te verbieden. De stof glyfosaat die daar in zit, wordt door gezondheidsorganisatie WHO als mogelijk kankerverwekkend aangemerkt. Vrijwel alle spoorbeheerders wereldwijd, waaronder ProRail...Lees verder
Landelijk MaaS-systeem dichterbij door communicatiestandaard
Een landelijk functionerend MaaS-systeem is weer een stap dichterbij gekomen door de realisatie van een landelijke communicatiestandaard. Een werkgroep waarin InTraffic actief is, heeft onlangs een eerste versie van die ‘taal’ weten te ontwikkelen. Daarmee...Lees verder
SNCF voert proef uit met zelfrijdende trein zonder machinist
De Franse spoorwegmaatschappij SNCF voerde onlangs een succesvolle test uit met een zelfrijdende trein zonder machinst. Het voertuig werd op afstand bediend en legde een traject van vier kilometer af. SNCF wil over vier jaar...Lees verder
Pilz: pas industriële automatisering toe op het spoor
Om de kosten te beperken, tijd te besparen en zo veel mogelijk te standaardiseren kan de spoorsector volgens toeleverancier Pilz bij de modernisering van de huidige sein- en besturingstechniek het beste gebruik maken van besturingsoplossingen...Lees verder
Team Tweakers wint Hackatrain met oplossing voor spoorlopers
Een door website Tweakers samengesteld team van ict-specialisten bedacht de winnende oplossing van Hackatrain 2019. Met de oplossing, genaamd Ramon, kunnen machinisten kilometers vooruit zien of er een persoon of voertuig op het spoor staat. Via...Lees verder
Nederlands softwarebedrijf Sqills sleept Britse order binnen
Spoorvervoerders en infrastructuurbeheerders in het Verenigd Koninkrijk gaan het ticketverkoop- en reserveringssysteem S3 Passenger van de Nederlandse software-aanbieder Sqills gebruiken. Het systeem gaat het bestaande National Reservation System (NRS) vervangen. De implementatie vindt plaats in...Lees verder
Licht en geluid op de perrons moet veiligheid op treinstations vergroten
Een van de publiekstrekkers op RailTech Europe 2019 in Utrecht was het interactieve spoorperron van IT-bedrijf Conclusion ForeyeT. Op een levensgroot beeldscherm werden de Intelligent Platform Clock en de Intelligent Platform Bar Lite gedemonstreerd. Beiden...Lees verder
Nieuwe puntstukken maken wisselverwarming overbodig
Richard de Roos, de bedenker van het winterbestendige spoorwegwissel, ontwikkelde onlangs ook een beweegbaar puntstuk dat de winter doorstaat zonder verwarming. Tijdens de doorontwikkeling van het WIRAS (Winterproof Spoorweg Wissel met verticaal beweegbare wisseltongen) kwam...Lees verder
Pilz haalt CENELEC-training naar Nederland
TÜV Süd geeft van 14 tot en met 17 mei een training over functionele veiligheid op het spoor volgens de voorschriften van het Europese normeringsinstituut CENELEC. De training is een initiatief van Pilz Nederland in...Lees verder
Thales ontwikkelt drones voor zelfrijdende treinen
Het Franse techbedrijf Thales werkt aan de ontwikkeling van speciale drones voor Automatic Train Operation (ATO). De toestellen worden uitgerust met geavanceerde camera- en sensortechniek. Het idee achter deze ‘Railbots’ is dat ze voor de...Lees verder
Pilz laat wissels met elkaar praten in dezelfde taal
Een van de grootste uitdagen van de spoorbranche is standaardisatie van de manier waarop systemen met elkaar communiceren, aldus Jan van der Heide van automatiseerder Pilz. Op RailTech Europe demonstreerde het bedrijf een proof of...Lees verder
UNIFE pleit voor Europees platform digitalisering spoorsector
De Europese spoorbranchevereniging UNIFE roept de Europese Commissie op een coördinerende rol te vervullen voor de digitalisering van de spoorbranche. Ook zou er een centraal Europees platform moeten komen waar alle relevante partijen de krachten...Lees verder
Thales: lucht- en ruimtevaarttechniek zijn uitstekend toe te passen voor ATO
Waarom het wiel opnieuw uitvinden voor ATO (Automatic Train Operation) terwijl de kennis van de techniek al in huis is? Softwareontwikkelaar Thales maakt voor ATO onder meer gebruik van satelliet-techniek voor de positiebepaling van treinen...Lees verder
ProRail experimenteert met graffiti-bestendige 3D-geprinte gevelplaten
Spoorbeheerder ProRail wil dertienhonderd van zijn gebouwen langs het spoor laten bekleden met gevelpanelen die 3D zijn geprint uit gerecycled kunststof. De panelen werden ontwikkeld door DUS Architects en zijn eenvoudig te vervangen en opnieuw...Lees verder
Studenten TU Delft gaan opnieuw voor goud bij hyperloop-competitie
Dag en nacht bouwen de veertig studenten van het Hyperloop-team van de Technische Universiteit Delft op dit moment aan hun Atlas 02. Met dit geavanceerde voertuig mogen ze deze zomer meedoen aan de internationale SpaceX...Lees verder
Internationaal deelnemersveld pakt RailTech Innovation Awards
Innovaties uit vijf verschillende landen onderstrepen het internationale karakter van de RailTech Innovation Awards 2019. Deze werden dinsdagavond uitgereikt in de Nicolaïkerk in Utrecht. Juryvoorzitter Rolf Dollevoet reikte de zeven prijzen uit na afloop van...Lees verder
‘Exacte facturen zijn de eerste stap in energiebesparingen op het spoor’
Europese spoorvervoerders krijgen vanaf volgend jaar te maken met nieuwe voorschriften voor energieverbruik. De deadline is volgens Bart van der Spiegel, energie-expert bij de Belgische spoorinfrabeheerder Infrabel, haalbaar door deel te nemen aan Eress, het...Lees verder
Dual Inventive wil sector helpen bij de overgang naar Internet of Things
Door samen te werken en kennis te delen ontstaan oplossingen die de spoorsector verder brengen. Dat is de heilige overtuiging van Dual Inventive. Die boodschap draagt het bedrijf ook uit tijdens RailTech Europe van 26...Lees verder
Fugro RailData gaat markt actief voorzien van 3D-spoordata
Gedetailleerde geotechnische en 3D-informatie inwinnen over het spoor is voor Fugro RailData niets nieuws. Tot nu toe deed het bedrijf dat vooral in opdracht van de spoorinfrabeheerders in projecten met een vaste looptijd. Fugro gaat...Lees verder
Achttien innovaties dringen door tot finale RailTech Innovation Awards
De jury heeft zijn oordeel geveld: Van de in totaal 75 inschrijvingen kwamen er achttien innovatieve producten en diensten door de eerste selectie. Na afloop van de eerste dag van RailTech Europe 2019 op 26...Lees verder
‘Hoogfrequent monitoren scheelt 30 procent treinuitval’
Advies- en ingenieursbureau Ricardo Rail introduceerde in 2017 InfraMon, een monitoringsysteem om spoorinfrastructuur 24 uur per dag en zeven dagen in de week te controleren op gebreken of aanstaande defecten. De verbeterde versie van dit...Lees verder
Experiment met zelfrijdende trein gestart in Groningen
De provincie Groningen, ProRail, Arriva Nederland en Stadler zijn afgelopen zaterdag gestart met het testen van Automatic Train Operation (ATO). De nieuwe, zelfrijdende techniek wordt voor het eerst met een passagierstrein op het Nederlandse spoor...Lees verder
Minder hinder op het spoor door dieren
Vorige week was het weer raak. Een zwaan raakte verstrikt in de bovenleiding op station Hoofddorp en werd met vereende krachten levend bevrijd door ProRail en de hulpdiensten. Later bezweek het dier alsnog. Door het...Lees verder
Nieuwe meetmethode maakt spoordefecten eerder zichtbaar
Bij de proef met sensoren op twee reizigerstreinen zijn de eerste defecten op het spoor al in een vroegtijdig stadium opgespoord. De nieuwe meetmethode moet ertoe leiden dat problemen zoals verzakkingen, wisselbeschadigingen en spoorstaafdefecten eerder...Lees verder