Twee jaar samenwerking aan CSS: ‘Uitdaging om het simpel te houden’

ERTMS Test Thales
Om de interfaces tussen het CSS en de spoorweginfrastructuur te waarborgen, hebben Thales en ProRail de eerste pré-integratietests in het Railcenter in Amersfoort samen uitgevoerd. Kenneth Steffers / SpoorPro.nl

Tweehonderd engineers en technici uit heel Europa werken al twee jaar samen aan de ontwikkeling van het Central Safety System (CSS) voor ProRail. Deze digitale treinbeveiliging, bestaande uit zowel hardware als software, vormt een belangrijk onderdeel van de implementatie van ERTMS op het Nederlandse spoor.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , ,

Auteur: Alexander Molendijk

Redacteur van SpoorPro en RailTech.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

Registratie SpoorPro ERTMS Congres is geopend!

De registratie voor het SpoorPro ERTMS Congres is vanaf heden geopend. Het congres, dat de subtitel ‘De Europese les voor Nederlands ERTMS’ draagt, vindt plaats op 22 oktober in het…
De machinist belt: ‘Ik ben net over een open overweg gereden!’

In de ERTMS Express, een eenmalige uitgave van de programmadirectie ERTMS, stond een intrigerend artikel over een waargebeurd verhaal van een treindienstleider. Moraal van het verhaal is dat de komst…

- 3 reacties
Dit is waarom nog geen ETCS wordt aangelegd op Amsterdam Centraal

Bij de verbouwing van Amsterdam Centraal staat de komende jaren veel te gebeuren, waaronder de aanleg van nieuwe treinbeveiliging. Een mooie kans om direct ETCS te implementeren, zou je kunnen…
Boeren overwegen actie tegen sluiting overweg bij Nispen

De Zuidelijke Landbouw- en Tuin Organisatie (ZLTO) is bijzonder ongelukkig met de voorgenomen sluiting van een spoorwegovergang bij Nispen. Het betreft hier de spoorwegovergang aan de Nigtestraat, die gesloten moet…

- 1 reactie

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

Twee jaar samenwerking aan CSS: ‘Uitdaging om het simpel te houden’ | SpoorPro.nl

Twee jaar samenwerking aan CSS: ‘Uitdaging om het simpel te houden’

ERTMS Test Thales
Om de interfaces tussen het CSS en de spoorweginfrastructuur te waarborgen, hebben Thales en ProRail de eerste pré-integratietests in het Railcenter in Amersfoort samen uitgevoerd. Kenneth Steffers / SpoorPro.nl

Tweehonderd engineers en technici uit heel Europa werken al twee jaar samen aan de ontwikkeling van het Central Safety System (CSS) voor ProRail. Deze digitale treinbeveiliging, bestaande uit zowel hardware als software, vormt een belangrijk onderdeel van de implementatie van ERTMS op het Nederlandse spoor.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , ,

Auteur: Alexander Molendijk

Redacteur van SpoorPro en RailTech.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

Registratie SpoorPro ERTMS Congres is geopend!

De registratie voor het SpoorPro ERTMS Congres is vanaf heden geopend. Het congres, dat de subtitel ‘De Europese les voor Nederlands ERTMS’ draagt, vindt plaats op 22 oktober in het…
De machinist belt: ‘Ik ben net over een open overweg gereden!’

In de ERTMS Express, een eenmalige uitgave van de programmadirectie ERTMS, stond een intrigerend artikel over een waargebeurd verhaal van een treindienstleider. Moraal van het verhaal is dat de komst…

- 3 reacties
Dit is waarom nog geen ETCS wordt aangelegd op Amsterdam Centraal

Bij de verbouwing van Amsterdam Centraal staat de komende jaren veel te gebeuren, waaronder de aanleg van nieuwe treinbeveiliging. Een mooie kans om direct ETCS te implementeren, zou je kunnen…
Boeren overwegen actie tegen sluiting overweg bij Nispen

De Zuidelijke Landbouw- en Tuin Organisatie (ZLTO) is bijzonder ongelukkig met de voorgenomen sluiting van een spoorwegovergang bij Nispen. Het betreft hier de spoorwegovergang aan de Nigtestraat, die gesloten moet…

- 1 reactie

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.