ProRail heeft de ingenieursdiensten voor het ontwerp van drie ERTMS-corridors definitief gegund aan Arcadis, Movares, Nexus Rail, Royal HaskoningDHV en Sweco. Daarmee geeft de spoorwegbeheerder haar vertrouwen aan deze vijf partners, waarmee al langer wordt...Lees verder
ProRail heeft bekend gemaakt welke ingenieursbureau’s welke spoorcorridors van het European Rail Traffic Management Systeem (ERTMS) gaan voorzien. De vijf in treinbeveiliging erkende ingenieursbureaus Arcadis, Movares, Nexus, Royal Haskoning DHV en Sweco hebben allemaal een...Lees verder
ColumnNederland moet net als diverse andere Europese landen ERTMS Hybrid Level 3 opnemen in het uitrolprogramma van het Europese spoorbeveiligingssysteem. Nu de aanbesteding van het ERTMS-infrasysteem is gegund en de vervoerders ERTMS-systemen in treinen inbouwen,...Lees verder
Ingenieursbureaus Movares, Arcadis, Sweco en Royal HaskoningDHV hebben de eerste ontwerpen opgeleverd van het treinbeveiligings- en besturingssysteem ERTMS van Kijfhoek naar de Belgische grens. Dit gebeurde in opdracht van spoorbeheerder ProRail.Lees verder
De kans is groot dat (middel)lange grensoverschrijdende treinverbindingen die deel uitmaken van de hoofdrailnetconcessie ook in open toegang tot stand komen. Open toegang zou een bescheiden eerste stap betekenen richting internationale verbindingen van betere kwaliteit...Lees verder
Ingenieursbureaus Sweco, Arcadis, Witteveen+Bos en Royal HaskoningDHV gaan de komende jaren de stevigheid van de spoordijken in Nederland in kaart brengen. Dit is een landelijke netwerkanalyse die parallel loopt aan het onderzoek dat de TU...Lees verder
Lidewij de Haas staat sinds 1 oktober aan het hoofd van Arcadis Nederland. Zij neemt de rol van Country Director over van Gert Kroon, die binnen het bedrijf verder gaat als Global Director Execution &...Lees verder
Toegang krijgen tot de spoorinfrastructuur en het vinden van geschikt materieel. Dat zijn de grootste struikelblokken voor private vervoerders om een internationale verbinding tussen Nederland en andere Europese steden te starten. “De risico’s worden als...Lees verder
Ontwerp- en consultancyorganisatie Arcadis gaat in opdracht van ProRail de voorbereidingen aan het spoor voor de ontwikkeling van Feyenoord City begeleiden. Hierbij worden de verschillende stappen in kaart gebracht voor het overbouwen van het spoor.Lees verder
Een meerderheid van de Tweede Kamer wil dat de concessie voor het hoofdrailnet na 2024 voor een periode van minimaal tien jaar onderhands wordt gegund aan NS. Een motie hierover van Cem Laçin (SP) en...Lees verder
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat start een marktverkenning naar de mogelijkheden voor open toegang op de internationale spoorlijnen van en naar Nederland. Nationale en internationale spoorvervoerders krijgen de kans om mee te denken over...Lees verder
Bij ontwerp- en adviesbureau Arcadis start Tanya Sancisi (45) op 1 februari als divisiedirecteur van de businessline Mobiliteit. Zij volgt Harrie Kuijper op die na 28 jaar Arcadis en zeven jaar in zijn huidige functie...Lees verder
ProRail heeft de opdracht voor de herinrichting van de perrons op Station Schiphol Airport aan ingenieursbureau Arcadis gegund. Dat meldt Arcadis woensdag. Met het project is een investering van 2,35 miljoen euro gemoeid. De vernieuwing...Lees verder
Spooraannemer Strukton en ingenieursbureau Arcadis gaan in opdracht van ProRail het interlockingssysteem op het spoor tussen Rijswijk en Rotterdam installeren. Dat meldt Arcadis in een persbericht waarbij geen financiële details worden prijsgegeven. Lees verder
Het baanvak tussen Leiden en Utrecht verkeert in slechte constructieve staat en voldoet niet aan het verbouw- en afkeurniveau. Om de baan wel aan deze normen te laten voldoen, is een fors pakket aan maatregelen...Lees verder
Arcadis gaat het ontwerp opstellen van de modernisering van de SUNIJ-lijn tussen Utrecht, Nieuwegein en IJselstein. Daarbij zorgt het ingenieursbureau dat alle technische delen goed op elkaar aansluiten en functioneren. De opdracht heeft een waarde...Lees verder
Ingenieurs- en adviesbureau Arcadis heeft een raamcontract met ProRail gesloten voor de modernisering van het spooremplacement in Amersfoort.Lees verder
Spoorbeheerder ProRail maakte afgelopen week de gunning van vier verschillende projecten bekend. Onder meer het herstel van perrons in Beesd en Enschede en bodemonderzoek in Amsterdam en Rijswijk gaan binnenkort van start.Lees verder
Arcadis werkt in opdracht van ProRail mee aan de aanpassing van station Nijmegen en de sporen daaromheen voor het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS). Nijmegen-Schiphol is een van de volgende trajecten waar iedere tien minuten een...Lees verder
“De extreme weersomstandigheden van nu worden het nieuwe normaal. Het Nederlandse spoor is hier echter onvoldoende op voorbereid.” Hiervoor waarschuwt programmaleider Klimaatadaptatie David van Raalten van Advies en ingenieursorganisatie Arcadis. Hij spreekt hier op 28...Lees verder
ProRail heeft twee contracten gegund voor het doen van akoestisch onderzoek langs het spoor. Eén contract gaat naar ingenieursbureau Arcadis gegund en het andere contract is toegekend aan het bureau M+P, met Arcadis als onderaannemer.Lees verder
Volgens onderzoek van ontwerp- en onderzoeksbureau Arcadis is Rotterdam Centraal het vijfde beste station ter wereld. Het onderzoek vergeleek 27 prominente stations van over de hele wereld. Rotterdam Centraal is zelfs nummer 1 wereldwijd wat...Lees verder
Adviesbureaus voor de spoorsector APPM en Mott MacDonald hebben zich onlangs aangesloten bij Dutch Rail Sector. Dutch Rail Sector is een platform dat de unieke Nederlandse railexpertise en -ervaringen in het buitenland promoot. Daarnaast is...Lees verder
Ingenieursbureau Arcadis heeft samen met Fokkema en Partners Architecten de Europese aanbesteding gewonnen die was uitgeschreven voor de renovatie en het interieurontwerp van het NS-hoofdkantoor in Utrecht. De renovatie is nodig omdat het gebouw, dat...Lees verder
Arcadis en Dura Vermeer worden volledig eigenaar van spooraannemer Asset Rail. Ze nemen het belang van 40 procent over van investeringsmaatschappij Egeria. In de nieuwe aandelenstructuur heeft Arcadis een belang van 40 procent en Dura...Lees verder
Het Nederlandse spoor moet overschakelen van 1,5 naar 3kV bovenleidingsspanning. Deze omschakeling heeft vele voordelen, die vooral ten gunste komen van het milieu. Het is moeilijk te begrijpen dat deze omschakeling niet door alle stakeholders...Lees verder
