Opnieuw zijn er onvoorziene kosten ontstaan voor de werkzaamheden voor het Zuidasdok. Het Parool rapporteert dat er een gat van 35 miljoen euro is ontstaan voor de aanleg van het derde perron voor hogesnelheidstreinen. Het...Lees verder
Een nieuwe zet in het schaakspel tussen Overijssel en Den Haag. De provincie wil het spoor tussen Almelo en Hardenberg elektrificeren, maar wil daarbij toezeggingen van het ministerie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat...Lees verder
knuppel in het hoenderhokOverijssel moet een eigen ov-bedrijf opzetten om het busvervoer in de provincie te verzorgen. Daarvoor pleiten enkele partijen in Provinciale Staten. Op dit moment is zoiets wettelijk niet toegestaan, maar in de Tweede Kamer werden...Lees verder
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) heeft besloten de gestegen kosten voor de Nedersaksenlijn vertrouwelijk te houden, omdat het onderzoek naar de lijn nog niet is afgerond. Dat verklaart Susanne Uilenbroek, woordvoerder bij het...Lees verder
Meerdere Nederlandse spoorprojecten en -kostenposten lopen tegen grote financiële risico’s aan. Dat blijkt uit een bericht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) aan voormalig informateur Ronald Plasterk. Maar om welke projecten gaat het,...Lees verder
Op het Nederlandse spoor is de vervoerder van gevaarlijke stoffen verantwoordelijk voor het veilig vervoeren van producten. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) houdt hierop toezicht. Er gelden hierbij eisen voor de vervoerder, voor het...Lees verder
De uitrol van ERTMS gaat flink op de schop. Dit gebeurt naar aanleiding van een second opinion van een externe commissie van – ook internationale – experts op het gebied van de implementatie van ERTMS/ETCS...Lees verder
Longread: interview Mirjam van Velthuizen-LormansMirjam van Velthuizen-Lormans is sinds november 2021 de Chief Financial Officer (CFO) van ProRail. Daarvoor was ze actief in de zorg, onder meer acht jaar als CFO van het Universitair Medisch Centrum in Utrecht. De...Lees verder
Het stadsbestuur van Eindhoven debatteerde deze week over de toename van het treinverkeer dwars door Eindhoven. Met name stadsdeel Tongelre heeft zwaar te lijden onder het geluid en de trillingen van passerende treinen. “Het eerlijke...Lees verder
Sinds afgelopen vrijdag tot en met vrijdag 19 januari is er geen treinverkeer mogelijk tussen Zevenaar en Oberhausen. Aan Duitse zijde wordt er namelijk gewerkt aan het spoor. Het betreft hier reizigers- én goederenvervoer, want...Lees verder
De beheerconcessie van ProRail wordt – zoals dat heet ’beleidsneutraal’ – in elk geval met een jaar verlengd, tot eind 2025. Dat blijkt uit een brief die de Directie Openbaar Vervoer en Spoor op 7...Lees verder
CFO van ProRail Mirjam van Velthuizen-Lormans (2)Mirjam van Velthuizen-Lormans is sinds november 2021 de Chief Financial Officer (CFO) van ProRail. Daarvoor was ze actief in de zorg, onder meer als CFO van het Universitair Medisch Centrum in Utrecht. De stap naar...Lees verder
De klap kwam hard aan in Amsterdam op Prinsjesdag. In de Miljoenennota viel te lezen dat het demissionaire kabinet de besluitvorming over het doortrekken van de Noord/Zuidlijn overlaat aan een volgend kabinet. De gemeente Amsterdam...Lees verder
Provinciale Staten van de provincie Overijssel heeft geen zin om 2,7 miljoen te steken in een (verder) onderzoek naar elektrificatie van de spoorlijn Hardenberg-Almelo zonder de keiharde toezegging van het Rijk dat deze investering wordt...Lees verder
Keurig voor de gestelde wettelijke deadline heeft ProRail haar saneringsplannen in het kader van het Meerjarenprogramma Geluidsanering (MJPG) klaar. Programmamanager Kees Larooij is er trots op, het huzarenstukje is volbracht. De geluidsoverlast van het spoor...Lees verder
De proef met ERTMS op het traject tussen Almere en Zwolle is in elk geval voor even in de ijskast gezet. In 2027 zou er enkele maanden met het nieuw in te voeren Europese treinbeveiligingssysteem...Lees verder
De provincie Overijssel wil 2,7 miljoen euro uittrekken om te kunnen doorgaan met de plannen om de spoorlijn tussen Almelo en Hardenberg te elektrificeren. Dat is een van de drie lijnen in de provincie waar...Lees verder
Om het multimodale knooppunt bij Tilburg verder te ontwikkelen wordt Sluis II van het Wilhelminakanaal aangepakt, zodat daar grotere schepen doorheen kunnen varen. Het Rijk en de regio gaan de laatste uitdagingen op het gebied...Lees verder
Het kabinet investeert de komende jaren meer geld dan ooit in groot onderhoud aan wegen en vaarwegen. Door het pauzeren van 17 weg- en vaarwegprojecten kan geld voor aanleg deels besteed worden aan groot onderhoud...Lees verder
Een commissie van experts op het gebied van de implementatie van ERTMS of vergelijkbare systemen in andere landen heeft een second opinion uitgevoerd. “De commissie is kritisch en stelt dat Nederland de implementatie te optimistisch...Lees verder
Om de Brainportregio beter bereikbaar te maken is minimaal een investering van 920 miljoen nodig. Dat antwoordt staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat op vragen van de VVD-Kamerleden Daan de Kort en Fahid Minhas....Lees verder
ProRail wil overlast door spoortrillingen voor omwonenden van het spoor liefst bij de bron aanpakken: het spoor en de ondergrond van het spoor. Om de juiste aanpak te vinden, heeft de spoorbeheerder bedrijven uitgenodigd om...Lees verder
Op advies van ProRail heeft staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat besloten om met de rode pen door de TEN-T plannen te gaan en flink te schuiven en schrappen. ‘Vertrouwd Adviseur’ ProRail heeft de...Lees verder
De Raad van State (RvS) is nog altijd niet overwegend positief over het kabinetsplan om ProRail om te vormen tot een zelfstandig bestuursorgaan (zbo). Dit is ook niet veranderd nu staatssecretaris Vivianne Heijnen heeft voorgesteld...Lees verder
Tussen 2024 en 2026 vindt de nu al gevreesde ‘80-Wochen Sperrung’ aan de Duitse spoorlijn 2270 plaats. Oftewel: er wordt dan 80 weken gewerkt aan het spoor tussen Zevenaar en Emmerich/Oberhausen, aan Duitse zijde. Dat...Lees verder
Het is nog volkomen onzeker of het doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol überhaupt nog wel doorgaat. Het demissionaire kabinet Rutte IV trapt, vanwege een noodzakelijke miljardenbezuiniging op de begroting, op de noodrem. Daarbij lijkt...Lees verder