De International Union of Railways (UIC) heeft twee belangrijke specificaties vrijgegeven voor het Future Railway Mobile Communication System (FRMCS). FRMCS moet op termijn het communicatiesysteem GSM-R voor het spoor gaan vervangen en maakt gebruik van...Lees verder
De Europese Commissie heeft hoge verwachtingen van de digitalisering van het spoor, maar krijgt de indruk dat iedereen in de sector lijkt te wachten op de ander om de eerste stap te zetten. Daarnaast vreest...Lees verder
De beschikbaarheid, punctualiteit, kwaliteit, toegankelijkheid en de prijs van internationale reizigerstreinen moet verbeterd worden met behulp van de Green Deal, het Europese klimaatplan. Dat schrijft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in een position paper...Lees verder
Shift2rail, het Europese publiek-private samenwerkingsverband voor innovatie in het spoor, roept de sector op om voorstellen in te dienen voor onderzoeks- en innovatieprojecten. In totaal is hiervoor een budget van 146,6 miljoen euro beschikbaar. Aanvragen...Lees verder
Met de toevoeging van DB Cargo, SNCF en KLM/Air France is het programma van de Intelligent Rail Summit 2019 compleet. Tijdens de railconferentie die van 19 tot en met 21 november in het hoofdkantoor van...Lees verder
Parijs wordt in november ondergedompeld in de wereld van het digitale spoor. Dit gebeurt tijdens het driedaagse evenement Intelligent Rail Summit 2019 in het hoofdkantoor van UIC. Dit evenement vindt van 19 tot en met...Lees verder
Rijden over een strak en vlak spoor met perfect ronde wielen zorgt voor de minste geluidsproductie en trillingen en bovendien voor de minste energieverspilling. Met goed onderhoud van spoor en materieel is dan ook al...Lees verder
Waterstoftreinen kunnen 30 procent van de dieseltreinen in 2030 vervangen. Dat blijkt uit een onderzoek van Roland Berger naar de marktpotentie en barrières van de brandstofcel- en waterstoftechnologie. De studie werd uitgevoerd in opdracht van...Lees verder
Richard de Roos, de bedenker van het winterbestendige spoorwegwissel, ontwikkelde onlangs ook een beweegbaar puntstuk dat de winter doorstaat zonder verwarming. Tijdens de doorontwikkeling van het WIRAS (Winterproof Spoorweg Wissel met verticaal beweegbare wisseltongen) kwam...Lees verder
De Europese spoorbranchevereniging UNIFE roept de Europese Commissie op een coördinerende rol te vervullen voor de digitalisering van de spoorbranche. Ook zou er een centraal Europees platform moeten komen waar alle relevante partijen de krachten...Lees verder
De laatste dag van RailTech Europe 2019 stond in het teken van voorspellend onderhoud. Daarnaast was er weer een uitgebreid programma aan workshops en live demonstraties. Het was allemaal te volgen in dit live blog.Lees verder
Het Europese beveiligingssysteem ERTMS legt de basis voor Automatic Train Operation en heel veel andere nieuwe spoortechnologieën, stelt ERTMS-coördinator Matthias Ruete van de Europese Commissie. “Maar als lidstaten geen haast maken met de implementatie van...Lees verder
ProRail wordt partner van het Shift2Rail-onderzoeksprogramma IN2TRACK2. Het programma omvat verschillende spoorprojecten die zich onder andere richten op voorspelling en alternatieven voor fysiek testen en levensduurverlenging van bruggen en tunnels.Lees verder
Bij de proef met geautomatiseerde goederentreinen op de Betuweroute dit najaar, worden ook sensoren getest die objecten in de spoorbaan herkennen. Deze techniek maakt het op lange termijn mogelijk om de treinen volledig autonoom te...Lees verder
Het winterbestendige spoorwegwissel van de Nederlandse werktuigbouwkundige Richard de Roos is in een Europees onderzoeksproject als tweede beste systeem beoordeeld. Het gaat om een driejarige studie die wordt gesubsidieerd vanuit Shift2Rail, als onderdeel van het...Lees verder
In Wenen vindt op 28, 29 en 30 november de Intelligent Rail Summit 2017 plaats in het Infocenter van de Wiener Linien. Deze editie staat in het teken van ‘Automatic Train Operation’ (ATO) en ‘Cyber...Lees verder
Een systeem-innovatie waarbij de huidige treinen worden omgebouwd tot zwevende flitstreinen. Als het aan bedenkers van de Atrain Jim Schoot en Bearnd Hylkema ligt, is dit al vanaf 2020 mogelijk. Door het gebruik van magneten...Lees verder
De risico’s en kosten van de uitrol van ERTMS zijn op dit moment nog te hoog. Daarnaast vergt de installatie van het Europese beveiligingssysteem veel tijd en expertise. Om te zorgen dat ERTMS een toekomst...Lees verder
Strukton Rail gaat deelnemen aan het EU-programma Shift2Rail. De Europese Commissie heeft negentien consortia geselecteerd die mee mogen doen aan het innovatieprogramma. Een van deze consortia, Smart DeMain, bestaat uit Acciona, Cemosa, Deutsche Zentrum für...Lees verder
Spoorprofessionals kunnen van 23 tot en met 27 maart 2015 hun kennis verbreden tijdens de vierde editie van de Antwerp Rail School. Internationale sprekers staan tijdens dit vijfdaags evenement stil bij onderwerpen als lightrail in...Lees verder
COLUMN – Spoorbeheerder ProRail en de vervoerders zijn in 2013 veel nieuwe samenwerkingsverbanden aangegaan. Dit leek enkele jaren geleden nog onmogelijk te zijn. Met het doorzetten van deze samenwerking zijn op termijn vele miljoenen euro’s...Lees verder
