De Europese Commissie wil definitief 30,6 miljard vrijmaken voor het transport-subsidieprogramma Connecting Europe Facility (CEF) voor de periode 2021-2027. Dat blijkt uit het definitieve voorstel dat de Europese Commissie vorige week bekendmaakte. Dit is onderdeel...Lees verder
Er gaat ruim dertig miljard euro naar het Europese transport-subsidieprogramma Connecting Europe Facility (CEF), uitgesmeerd over een periode van zeven jaar. Daarmee lijken belangrijke spoorprojecten zoals de TEN-T spoorgoederencorridors en de uitrol van het Europese beveiligingssysteem...Lees verder
De volledige uitrol van het Europese treinbeïnvloedingssysteem ERTMS gaat Nederland in totaal 4,9 miljard euro kosten. Dat heeft de Europese Rekenkamer vastgesteld in een rapport. Volgens de Rekenkamer was de invoering van ERTMS destijds een...Lees verder
De Europese Commissie is van plan om ruim 28 miljoen euro uit te trekken voor het grensoverschrijdende spoortraject Heerlen-Aken. Aan Nederlandse zijde gaat het om de spoorverdubbeling tussen Heerlen en Landgraaf en wordt het spoor...Lees verder
Het nieuwe ERTMS-implementatieplan van de Europese Commissie is realistischer dan de uitrolstrategie die eerder was gepubliceerd. Dat zegt directeur Libor Lochman van de Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER). Lochman geeft op 28...Lees verder
De Europese Commissie heeft nieuwe regels voor de implementatie van het Europese spoorsysteem ERTMS vastgesteld. In 2023 dient vijftig procent van de Europese spoorcorridors uitgerust te zijn met het spoorbeïnvloedingssysteem. In 2023 zal de Commissie...Lees verder
EU-lidstaten kunnen binnenlands passagiersvervoer per spoor niet meer zonder meer aan een nationale spoorwegmaatschappij gunnen. Het Europees Parlement heeft woensdag ingestemd met het politieke deel van de Vierde Spoorpakket, waarin de regels hiervoor een stuk...Lees verder
De Europese Commissie dient het goederenvervoer per spoor effectief te stimuleren met een substantiële cofinanciering. Alleen op die manier kunnen de acties uit de ministeriële afspraken en de daarop inhakende sectorverklaring worden gerealiseerd. Dat schrijft...Lees verder
De Europese Commissie gaat drie projecten van spoorbeheerder Infrabel en de Belgische spoorvervoerder NMBS financieel ondersteunen. Het gaat hier om projecten die passen bij het CEF-programma, een programma dat erop gericht is om transport door de...Lees verder
Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu en Eurocommissaris Violeta Bulc van Transport hebben maandag de TEN-T Dagen in Rotterdam geopend. Europese transportministers, leden van het Europees Parlement, de Europese Commissie, TEN-T-coördinatoren en vertegenwoordigers...Lees verder
Nederland moet op het matje komen bij het Europese Hof van Justitie omdat Europese spoorwetgeving nog onvoldoende is uitgevoerd. De Europese Commissie is naar het Hof gestapt omdat Nederland niet aan alle veiligheidsvoorschriften voldoet en...Lees verder
Spoorgoederenvervoerders kunnen de capaciteitsaanvragen voor alle zes landen van de goederencorridor Noordzee-Oostzee sinds woensdag via één loket aanvragen. Het ene loket, met de naam Corridor-One Stop Shop (C-OSS), betekent een enorme vereenvoudiging van het aanvraag-...Lees verder
Drie Europese spoorgoederenvervoerders zijn volgens Brussel schuldig aan het maken van ongeoorloofde prijsafspraken. Het gaat om DB Schenker, Kühne+Nagel en Express Interfact. Die laatste is een dochteronderneming van de Oostenrijkse spoorwegen ÖBB. DB Schenker en de...Lees verder
Nederland krijgt zestig miljoen euro EU-subsidie voor het verleggen van de goederenspoorlijn ter hoogte van de Theemsweg in de haven van Rotterdam. Daarmee moet de Calandbrug worden ontlast, die geregeld open moet voor schepen en daarmee...Lees verder
De Europese Unie investeert 5,5 miljoen euro om de belangrijkste knelpunten in het spoor rondom de Rotterdamse haven op te lossen. Het project is onderdeel van het Europese TEN-T Programma (Trans-European Transport Networks). De studieresultaten...Lees verder
De Europese Commissie heeft voor meer dan 320 miljoen euro aan subsidies toegezegd voor investeringen in de optimalisatie van de Europese infrastructuur en transport. Zo wordt er 37,5 miljoen euro in verschillende Europese ERTMS-projecten gestoken...Lees verder
ProRail en NS dienen onafhankelijke organisaties te blijven, maar onder één bestuur te opereren. Op deze manier kunnen de spoorbedrijven gezamenlijk goede operationele afwegingen tussen infra en vervoerders maken. Daarbij is een non-discriminatoire behandeling van...Lees verder
De Franse spoorwegmaatschappij SNCF heeft samen met spoorbeheerder RFF een test uitgevoerd met een trein van 1,5 kilometer lang. Het is de langste goederentrein in Europa. De spoorbedrijven willen deze trein in 2016 op het...Lees verder
Het Europees Parlement wil EU-lidstaten niet verplicht stellen om het reizigersvervoer per spoor aan te besteden. Het Parlement wil dat het mogelijk blijft om onder bepaalde voorwaarden het spoorvervoer onderhands te gunnen aan een nationale...Lees verder
De Europese Commissie wil het reizigersvervoer per spoor liberaliseren. Dat betekent dat staatsbedrijven als de NS, NMBS en Deutsche Bahn meer concurrentie krijgen. De Belgische tv-zender Canvas besteedde hier maandag aandacht aan in een tv-reportage...Lees verder
De Europese transportministers hebben overeenstemming bereikt over de aanpak van de herziening van de spoorveiligheidsrichtlijn, onderdeel van het Vierde Spoorpakket. De Europese Commissie wil het proces van afgifte van veiligheidscertificaten aan spoorbedrijven vereenvoudigen door over...Lees verder
Niet alleen de NS, maar ook de regionale treinvervoerders dienen verantwoordelijkheid te krijgen voor de uitwerking bij de Lange Termijn Spoor Agenda (LTSA). Dat vinden de VVD en de ChristenUnie. Het ministerie van Infrastructuur en...Lees verder
De Europese Commissie heeft Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk op de vingers getikt omdat ze te hoge toegangstarieven voor het spoor hanteren in de Kanaaltunnel. Zowel het goederenvervoer per spoor als passagiers hebben er last...Lees verder
Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu verwacht dat de liberalisering van het reizigersvervoer per spoor in Europa niet van tafel gaat. Dat stelde ze in een overleg met de Tweede Kamer. Ze wil blijven...Lees verder
De Tweede Kamer wil dat staatssecretaris Wilma Mansveld wacht met het behandelen van de voorstellen uit het Vierde Spoorpakket van de Europese Commissie. De Kamerleden zijn kritisch over de Europese spoorplannen waarin onder meer wordt...Lees verder
De Europese Commissie geeft met het voorstel om het reizigersvervoer in Europa vanaf 2019 verregaand te liberaliseren een te rooskleurig beeld van marktwerking. Dat zegt onderzoeker Openbaar Vervoer Wijnand Veeneman van TU Delft. De Europese...Lees verder
