‘Hart van de spoorbeveiliging wijzigt fundamenteel met invoering ERTMS’
Bij de invoering van het Europese treinbeïnvloedingssysteem ERTMS zal het hart van de beveiliging van de spoorinfrastructuur fundamenteel wijzigen. Datzelfde geldt voor alle systemen en werkprocessen die eronder hangen. Dat vertelde programmadirecteur ERTMS Wim Knopperts...Lees verder
‘Uitrol ERTMS bijna in de startblokken’
Het Bureau ICT-toetsing (BIT) heeft onlangs de plannen van het ERTMS-programma beoordeeld in een BIT-toets. Hoewel de start van de aanbestedingen pas later kunnen plaatsvinden, betekent de uitkomst van deze toets wel dat de uitvoering...Lees verder
Spoorprofessor: Nederlandse spoor moet sneller over naar ERTMS
Het Nederlandse spoor zou veel sneller moeten overschakelen naar de moderne Europese communicatie-standaard ERTMS voor besturing en beveiliging. Daarvoor zal hoogleraar Railway Traffic Operations and Management Rob Goverde vrijdag pleiten bij zijn intreerede ‘Waar gaan...Lees verder
ProRail start aanbesteding voor een relaismanager spoor
ProRail gaat een aanbesteding op de markt zetten voor een relaismanager. Het bedrijf dat deze opdracht in de toekomst gaat uitvoeren wordt verantwoordelijk voor 6600 B-relaisinstallaties in het Nederlandse spoor. Om een goede uitvraag te...Lees verder
Kosten uitrol ERTMS hoger dan verwacht, programmabeslissing uitgesteld
De Nederlandse overheid zal dieper in de buidel moeten tasten voor de uitrol van het beveiligingssysteem ERTMS. Uit een voortgangsrapportage van het Programma ERTMS blijkt de spoorsector met het huidige budget slechts zeven tot acht...Lees verder
‘Nieuwe spoorbeveiliging volgt voorganger steeds sneller op’
Voor de ontwikkelingen van spoorbeveiliging lijkt de wet van Moore te gelden. Iedere nieuwe generatie spoorbeveiliging volgt steeds sneller de voorgaande generatie op. Dat schrijft ERTMS-expert Michiel Veltman van Ricardo Rail in een column. De...Lees verder
‘ERTMS-systemen Europa niet op uniforme wijze geïnstalleerd’
De manier waarop verschillende lidstaten het Europese beveiligingssysteem ERTMS hebben geïnstalleerd wijkt in veel gevallen af. Daardoor is het niet vanzelfsprekend dat treinen met een ERTMS-installatie over al deze trajecten kunnen rijden. Dit is een...Lees verder
Ricardo Rail bereidt spoormonteurs voor op hun eerste storing
Ricardo Rail traint treinmonteurs al sinds 2004 om onderhoud van het Automatische Treinbeïnvloedingssysteem (ATB) uit te kunnen voeren. Inmiddels is het cursusaanbod flink uitgebreid. Ricardo geeft de training in vier verschillende landen en in vier...Lees verder
CGI combineert data om spoorprestaties te verbeteren
Spoorincidenten analyseren op basis van historische data, vergelijken van de spoorligging door de jaren heen en het aansturen van de spoorbeveiliging. Dit is slechts een kleine greep uit de applicaties die IT-dienstverlener CGI ontwikkelt voor...Lees verder
EU trekt 32 miljoen uit voor inbouw ERTMS in goederenlocomotieven
De Europese Unie trekt 32 miljoen euro uit voor de inbouw van spoorbeveiligingssysteem ERTMS in Nederlandse goederenlocomotieven die op de internationale spoorverbinding Rotterdam-Genua rijden. Nederland ontvangt in totaal 82,8 miljoen euro subsidie uit Brussel voor...Lees verder
Eringa: spoorsector moet overstap maken naar industriële systemen
De spoorsector moet overstappen van oude, dure spoorsystemen naar moderne én goedkope industriesystemen die met elkaar kunnen communiceren. Als dit niet gebeurt dan zullen verladers en vervoerders blijven kiezen voor de weg, scheepvaart of het...Lees verder
Laatste hand gelegd aan installatie ATB Vv op Brabantroute
ProRail en spooraannemer Strukton leggen op dit moment de laatste hand aan de aanleg van het beveiligingssysteem ATB Vv bij 95 extra seinen op de Brabantroute. De wethouders van Tilburg en Gilze en Rijen kwamen...Lees verder
‘Begin 2018 duidelijkheid over ERTMS-budgetten’
De budgetten voor de afzonderlijke projecten in het ERTMS-programma worden begin volgend jaar vastgesteld en naar de Tweede Kamer gestuurd. Als de Tweede Kamer haar goedkeuring heeft gegeven, dan kan er worden gestart met de...Lees verder
DB Cargo vecht miljoenenclaim voor treinbotsing Barendrecht aan
DB Cargo gaat in hoger beroep tegen een uitspraak van de civiele rechter die bepaalde dat het spoorbedrijf 1,5 miljoen aan ProRail moet betalen voor het treinongeluk in Barendrecht in 2009. Bij de treinbotsing tussen twee...Lees verder
Ongevallen op spoorwegovergangen gedaald in 2016
Het aantal ongevallen op overwegen is vorig jaar verder gedaald. Dat blijkt uit cijfers van spoorbeheerder ProRail. In 2016 gebeurden 26 ongevallen waarbij er 4 dodelijke slachtoffers vielen en 28 mensen gewond raakten. Van de...Lees verder
Bombardier beproeft communicatienetwerk LTE
Bombardier heeft succesvolle tests uitgevoerd met LTE-netwerken in een laboratorium in het Zweedse Kista. Daarbij werden snelheden tot tweehonderd kilometer per uur gesimuleerd. Bombardier voerde de tests uit in samenwerking met technologiebedrijven Ericsson, Huawei, Nokia...Lees verderDuitse spoorbeveiliging geïnstalleerd op emplacement Venlo
Een aantal seinen op emplacement Venlo is sinds kort met het Duitse beveiligingssysteem Indusie uitgerust. Deze seinen waren al voorzien van het Nederlandse systeem ATB Vv, maar omdat er de komende jaren meer Duitse goederentreinen...Lees verder
Toename van open beveiligingssystemen op Nederlandse spoor
Het Nederlandse spoor wordt op vele plaatsen nog beveiligd door traditionele B-relais beveiligingssystemen. ProRail is langzaam maar zeker de verouderde beveiligingssystemen door modernere varianten aan het vervangen, waaronder het open systeem PLC Interlocking. Dat gebeurt...Lees verder