Eringa: spoorsector moet overstap maken naar industriële systemen
De spoorsector moet overstappen van oude, dure spoorsystemen naar moderne én goedkope industriesystemen die met elkaar kunnen communiceren. Als dit niet gebeurt dan zullen verladers en vervoerders blijven kiezen voor de weg, scheepvaart of het luchtruim om hun goederen te vervoeren. Dat zei ProRail-topman Pier Eringa van Prorail donderdag tijdens de EU Rail Freight Day in Wenen. “Het spoor zal goedkoper moeten worden, omdat het anders zichzelf de markt uit prijst.”
Wilt u dit artikel lezen?
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. Ook krijgt u €100 korting op het SpoorPro Seminar ‘Elektrisch werken aan het spoor’.
Bent u al abonnee?
Ah, ik dacht misschien een baanbrekende nieuwe technologie, maar hier wordt weer gesproken over het peperdure geldverslindende, kostenverhogende ERTMS systeem. Nu is besloten te gaan testen en straks te upgraden naar baseline 3 worden de vervoerders weer voor torenhoge kosten gesteld, de branche organisatie railgood wil juist van ERTMS van vanwege de kosten. Om te besparen is ERTMS zeker niet de goede weg.
Een nieuwe generatie treinbeveiliging op basis van industrie standaarden dat zou zeker een heel goede ontwikkeling zijn. Denk aan de technologie die in zelfsturende auto’s wordt gebruikt, maar dan voor een geleide transport. Kan niet fout gaan lijkt me, veel goedkoper en beter onderhoudbaar dan de bestaande ERTMS-ontwikkelingen. Puntje voor Pier!
Bovenstaande comments slaan nergens op. Het is luchtfietserij en fantasie. Nergens op de hele wereld is er een leverancier die een goedkoop cabinesignaleringssysteem op basis van industriele standaarden en industriele componenten levert. Als dat reelerwijs denkbaar zou zijn, dan zou er toch allang een marktpartij mee begonnen zijn? Zeker in China!