Spoorsector fel tegen wetsvoorstel voor omvorming ProRail
Het wetsvoorstel voor de omvorming van ProRail van een privaat bedrijf naar een zelfstandig bestuursorgaan (zbo) heeft tot grote bezwaren van de spoorsector, reizigersorganisaties en werkgeversverenigingen geleid. De partijen vragen staatssecretaris Stientje van Veldhoven van...Lees verder
Sector wil uitvoering maatregelenpakket spoorgoederenvervoer versnellen
De spoorsector heeft dinsdag een petitie overhandigd aan Tweede Kamerleden, waarin het om steun vraagt voor het maatregelenpakket spoorgoederenvervoer. Hiermee hopen ze de uitvoering van de plannen ter bevordering van de concurrentiepositie van het spoor...Lees verder
Ad Toet geëerd met eigen heuvel goederenemplacement Kijfhoek
Ad Toet is door ProRail geëerd voor zijn jarenlange dienst bij de werkgeversorganisatie KNV. De spoorbeheerder heeft Toet zijn eigen heuvel gegeven op goederenemplacement Kijfhoek in Zuid-Holland. Hij legde in januari 2018 zijn functie als...Lees verder
Staatssecretaris wil ‘serieus kijken’ naar lightrail
Lightrail is op sommige plekken een optie om het mobiliteitsprobleem op te lossen, maar is geen ‘silver bullet’. Dat zei staatssecretaris Stientje van Veldhoven donderdag tijdens de nieuwjaarsreceptie van Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV). “We gaan...Lees verder
Ad Toet start bij adviesbureau Berenschot
Voormalig KNV-directeur Ad Toet start bij onafhankelijke organisatieadviesbureau Berenschot als deskundige. Volgens het bureau gaat hij daar het team OV en Spoor versterken, met duurzame mobiliteit als speerpunt. Ook bij de KNV maakte hij zich...Lees verder
Ad Toet blikt terug op tien jaar KNV in afscheidsinterview
Transport connects people. Dat is de drijfveer van Ad Toet die ruim tien jaar aan de leiding van werkgeversorganisatie KNV stond. “Vervoer verbindt mensen. Het brengt hen naar hun werk en het brengt producten naar...Lees verderWordt 2018 dan eindelijk het jaar van de modal shift?
Het modal shift-beleid moet terug op de politieke agenda worden gezet. Dit is een onmisbaar element voor het bereiken van de klimaatdoelstellingen van Parijs. Dat schrijft directeur Ad Toet van Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) in...Lees verder
Spooricoon Ad Toet neemt afscheid als directeur van KNV
Ad Toet neemt na ruim tien jaar afscheid als directeur van werkgeversorganisatie KNV. Hij legt per 1 januari 2018 zijn functie neer. Ad Toet is een icoon in de spoorsector die ervoor heeft gezorgd dat...Lees verder
Spoorsector luidt noodklok over blokkade Rhine-Alpine Corridor
Nederlandse spoorvervoerders en Havenbedrijf Rotterdam hebben de noodklok geluid over de stremming van de belangrijke spoorverbinding Rhine-Alpine Corridor, die Nederland met Zwitserland en Italië verbindt. Door bodemverzakking bij werkzaamheden in het Duitse Rastatt is er...Lees verder
Spoorsector bezorgd over ‘afdwingen’ gevaarlijke stoffen via Betuweroute
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu wil dat nog meer goederentreinen met gevaarlijke stoffen via de Betuweroute gaan, om de dichtbevolkte Brabantroute en Bentheimroute te ontlasten. Als de spoorgoederenvervoerders hier in samenwerking met ProRail en...Lees verderEU geeft fiat voor realtime uitwisselen data goederentreinen
De Europese Commissie heeft een projectvoorstel goedgekeurd voor de realtime uitwisseling van data over aankomsttijden van goederentreinen. Dit voorstel was ingediend door een consortium van intermodale operators, onder leiding van KNV samen met de internationale...Lees verder‘Spoor loopt in 2040 vast zonder aanpak knelpunten’
Als knelpunten op het spoor onvoldoende worden aangepakt, dan loopt het spoorvervoer in 2040 vast en zal de economische groei stagneren. Dat blijkt uit de Nationale Markt- en Capaciteitsanalyse (NMCA) van het ministerie van Infrastructuur...Lees verder
Spoorvervoerders bezorgd over kosten en ruimte op het spoor
Spoorvervoerders maken zich ernstig zorgen over de betaalbaarheid en de beschikbaarheid van het spoor. Dat blijkt uit de Spoormonitor van de Autoriteit Consument en Markt (ACM). De capaciteit van het spoor staat onder extra druk...Lees verder‘Spoor is als duurzame vervoerswijze harder nodig dan ooit’
Iedere Nederlander weet van de explosieve stijging van het aantal kilometer file in de laatste maanden van 2016. In de media wordt de file druk toegeschreven aan economische groei. Daarmee wordt de suggestie gewekt dat...Lees verderJaaroverzicht 2016: hollen of stilstaan voor spoorsector
2016 was een bewogen jaar waarin de spoorsector te maken kreeg met impactvolle politieke besluiten, nieuwe technologische ontwikkelingen, verbetering en aanleg van spoorinfrastructuur, de opening van diverse nieuwe stations en helaas ook enkele tragische ongevallen....Lees verder
Nieuwe mobiliteitsalliantie wil minister van Mobiliteit
Er dient één minister van Mobiliteit te komen, die de regie heeft over de gehele mobiliteitssector. Deze ambtspersoon moet werken aan een integrale mobiliteitsvisie en de investeringen realiseren die heel hard nodig zijn om Nederland bereikbaar te...Lees verder‘Dijksma baseert zich niet op feiten bij omvorming ProRail’
De spoorsector vindt dat staatssecretaris Dijksma zich bij de afweging om ProRail om te vormen tot een zelfstandig bestuursorgaan (zbo) niet baseert op de feiten. De bewindsvrouw ging eerder deze week opnieuw met ProRail en...Lees verderPresentatie ‘nieuwe ProRail’ tijdens RailTech Europe
Transparant zijn over wat goed gaat en wat beter kan. En waar verbetering nodig is, innovaties inzetten. Dat is wat ProRail in maart 2017 laat zien op de railvakbeurs RailTech Europe in de Jaarbeurs in...Lees verder‘Internationale harmonisatie ERTMS onderbelicht in spoorplannen’
Er wordt nog te veel nationaal gedacht bij de planvorming voor de uitrol van het spoorbeïnvloedingssysteem ERTMS. Een van de doelen van de installatie van het Europese systeem is het creëren van een Single European...Lees verder
Spoorborrel bij Nederlandse ambassade Berlijn drukbezocht
Duitse en Nederlandse spoorprofessionals kwamen vorige week woensdag tijdens de InnoTrans bij de Nederlandse ambassade in Berlijn bij elkaar om te spreken over de internationale samenwerking. Deze spoorborrel werd georganiseerd door de Nederlandse Ambassade samen...Lees verder
Spoorgoederenvervoerders bevestigen tijdslot via applicatie
Goederenvervoerders dienen voortaan via een nieuwe applicatie in het verkeersleidingssysteem van ProRail aan te geven of ze gebruikmaken van het door hun gereserveerde tijdslot voor het spoor. Mochten ze het tijdslot op het laatste moment...Lees verder
EU wil kilometerheffing in alle lidstaten invoeren
Alle Europese lidstaten moeten overschakelen naar een wegenbelasting op basis van de daadwerkelijk gereden kilometers. Dat wil de Europese commissie die donderdag plannen bekendmaakte om de uitstoot in de gehele EU flink terug te brengen....Lees verder
Netwerkborrel voor Duitse en Nederlandse spoorbranche op InnoTrans
De samenwerking tussen de Nederlandse en Duitse railsector is cruciaal voor de ontwikkeling van het Europese spoorvervoer. Het succes valt of staat met goede afspraken over het gebruik van het spoor, technische standaarden en interoperabiliteit....Lees verder
‘Cofinanciering EU nodig voor spoorgoederenvervoer’
De Europese Commissie dient het goederenvervoer per spoor effectief te stimuleren met een substantiële cofinanciering. Alleen op die manier kunnen de acties uit de ministeriële afspraken en de daarop inhakende sectorverklaring worden gerealiseerd. Dat schrijft...Lees verder