ProRail heeft een monumentaal seinhuis uit 1931 bij het spoor in het Utrechtse Blauwkapel verkocht aan twee ondernemers. Het seinhuis werd al jaren niet gebruikt, maar wordt nu omgetoverd tot horecaplek.Lees verder
Vanwege een wisselstoring tussen Amsterdam en Utrecht rijden vrijdag minder treinen tussen beiden steden. ProRail meldt dat de Treinverkeersleiding er alles aan doet om zoveel mogelijk treinen te laten rijden.Lees verder
Om ijsvorming op de bovenleiding van de trambaan tegen te gaan, hebben het trambedrijf van de provincie Utrecht en Strukton Rail de rijdraad over het hele traject in Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein voorzien van IceGuard,...Lees verder
De voltallige gemeenteraad in Utrecht heeft meer dan twintig schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders over mogelijk onterechte betalingen aan BAM, de aannemer van de Uithoflijn. Aanleiding voor de vragen is...Lees verder
Er is een conflict gerezen tussen NS en FNV Spoor over de inzet van wisselwachters op station Utrecht Centraal. De nieuwe manier van communiceren die onlangs is ingevoerd leidt volgens de vakbond tot gevaarlijke situaties...Lees verder
Het doortrekken van de Valleilijn naar Utrecht of Arnhem levert te weinig voordelen op, terwijl het risico’s zou opleveren voor robuustheid van de dienstregelingen op deze trajecten. Dat blijkt uit onderzoek van ProRail naar de...Lees verder
De eerste treinen zijn maandagochtend over het nieuwe dubbele spoor tussen Leidsche Rijn en Utrecht Centraal gereden. De spoorverdubbeling tussen Utrecht Centraal en Leidsche Rijn is hiermee afgerond.Lees verder
Het grootschalige project om het aantal sporen tussen Utrecht Centraal en Utrecht Leidsche Rijn te verdubbelen wordt van zaterdag 20 tot en met maandagochtend 29 oktober afgerond. Aannemer BAM werkt dan dag en nacht door...Lees verder
Het verstevigen van de bodem onder het tracé tussen Utrecht en Leiden kost 175 miljoen euro volgens een eerste inschatting van ProRail. Op dit traject moet een versnelde intercity gaan rijden om de treinverbinding tussen...Lees verder
De provincie en gemeente Utrecht willen de Uithoflijn mogelijk doortrekken naar Zeist. Daarvoor wordt in 2018 een onderzoek gestart. Dat staat in het Programma U Ned, een actieprogramma voor bereikbaarheid in de gemeente Utrecht. Wegens...Lees verder
De gloednieuwe spoorbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal bij Utrecht is maandagochtend in gebruik genomen. Aannemer BAM sloot in opdracht van ProRail dit weekend de sporen op de brug aan op het reguliere spoornet.Lees verder
De BAM Groep heeft de opdracht voor de realisatie van de traminfrastructuur van de Uithoflijn in Utrecht gewonnen. Op 23 december 2014 hebben het Dagelijks Bestuur van Bestuur Regio Utrecht (BRU) en Koninklijke BAM Groep...Lees verder
Rotterdam, Amsterdam, Utrecht en Den Haag gaan intensiever samenwerken bij onderhoudsmanagement aan de tram- en metrobaan. HTM, RET, BRU, GVB en Plurel werken op dit moment aan lasvoorschriften waar alle lasaannemers vanaf 1 januari 2015...Lees verder
Vier dagen na het ongeluk bij station Amsterdam Centraal was het bijna opnieuw raak. Twee treinen botsten bij Utrecht woensdag aan het einde van de middag net niet op elkaar, doordat een van de machinisten...Lees verder
Het verzakte spoorviaduct aan de Bleekstraat in Utrecht is maandag 12 maart weer opengesteld voor verkeer. Vanaf 6.00 uur werden fietsers en voetgangers weer toegelaten.Lees verder
Het in aanbouw zijnde spoorviaduct over de Bleekstraat in Utrecht is vrijdagochtend tien centimeter verzakt. Bij het betonstorten is iets fout gegaan, meldt ProRail. Wat precies wordt momenteel onderzocht. Het viaduct zou niet op instorten staan.Lees verder