Spoorgoederenvervoerders die moeten omrijden vanwege de werkzaamheden aan het derde spoor in Duitsland, krijgen een gedeeltelijke compensatie voor de extra kosten die zij hierdoor maken. Daarvoor is 20 miljoen euro beschikbaar gesteld. Dat meldde staatssecretaris...Lees verder
NS hoeft de Mat ’64-treinen niet uit te rusten met baanschuivers. Omdat de treinen aan het einde van dit jaar uit dienst worden gehaald, leveren de baanschuivers een beperkte veiligheidswinst op. Dat meldde staatssecretaris Mansveld...Lees verder
Stijgende kosten, toenemende onzekerheid en onvoldoende prioriteit zorgen ervoor dat handels- en productiebedrijven hun goederen steeds minder over het spoor laten vervoeren. Verladersorganisatie EVO wil daarom dat staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Milieu maatregelen neemt.Lees verder
Staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Milieu trekt 16,6 miljoen euro uit voor de aanleg van een tunnel onder het spoor in Borne. Hierdoor wordt het veiliger op en rond het spoor en verbetert de doorstroming...Lees verder
Ondanks diverse maatregelen zoals geluidschermen en raildempers zal de overlast van Doorstroomstation Utrecht (DSSU) voor omwonenden toenemen, onder meer door trillingshinder. Daarom dient te worden onderzocht of de trillingshinder door het verlagen van de snelheid...Lees verder
Als NS en ProRail willen overschakelen naar het Operationeel Controle Centrum Rail (OCCR) neemt dat vier uur in beslag. Daardoor wordt het OCCR alleen bij grote calamiteiten ingeschakeld als back-up. Dat zegt staatssecretaris van Infrastructuur...Lees verder
Staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Milieu laat nader onderzoek doen naar de overlast van trillingen door treinverkeer. Dit doet zij naar aanleiding van het RIVM-rapport ‘Wonen langs het spoor’, dat inzicht geeft in deze overlast....Lees verder
Fabrikanten moeten doorpakken met de ontwikkeling van de ERTMS Level 3-technologie. Invoering van deze versie van het Europese beveiligingssysteem zorgt ervoor dat de beloften van ERTMS, zoals een hogere capaciteit en verhoogde spoorveiligheid, kunnen worden...Lees verder
Ondanks dat sneeuw en kou in grote delen van het land uitbleven, handhaafde NS op donderdag 29 januari de voorgenomen aangepaste dienstregeling. Landelijk werd die dag dan ook met ongeveer 20 procent minder treinen gereden....Lees verder
Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu blijft bij het besluit om de nieuwe ProRail-directeur Pier Eringa een hoger salaris te geven dan de vastgestelde norm bij het spoorbedrijf. Eringa krijgt een basissalaris van 207.000...Lees verder
De Tweede Kamer heeft met verbazing gereageerd op het salaris van Pier Eringa, de nieuwe topman van ProRail. Hij gaat 207.000 euro verdienen, terwijl het vastgestelde salaris bij de spoorbeheerder 188.000 is.Lees verder
De Nederlandse spoorsector vierde in 2014 op feestelijke wijze het 175-jarig bestaan van het Nederlandse spoor. Er werd flink gewerkt aan het spoor, met de oplevering van veel prachtige stations als eindresultaat. 2014 was een...Lees verder
Binnen nu en een halfjaar zal bekend worden wie de functie van nieuwe president-directeur van ProRail gaat bekleden. Dat zei staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu maandag bij de ondertekening van de beheerconcessie en...Lees verder
Naar elkaar wijzen bij verstoringen van het treinverkeer is achterhaald. Het is daarom ook goed dat in de vervoerconcessie en beheerconcessie gezamenlijke KPI’s zijn opgenomen voor ProRail en NS. Dat stellen waarnemend president-directeur Patrick Buck...Lees verder
Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu wil onderzoeken of de goederenspoorlijn van Maastricht naar het Belgische Lanaken kan worden omgebouwd tot een lightrail-verbinding. Zij is hierover in gesprek met ProRail en de provincie Limburg....Lees verder
Groningen krijgt aan de Paterwoldseweg een tunnel die spoor en weg van elkaar scheidt. In Ermelo wordt het kruispunt van spoor en weg aan de Telgterweg aangepast en komen er vrij liggende fietspaden. In Groningen...Lees verder
Spoorgoederenvervoerders moeten rond deze tijd hun contracten met opdrachtgevers voor 2015 afsluiten, maar vooralsnog verkeert de sector in grote onzekerheid over enkele essentiële kwesties. Kwesties die onduidelijkheid over te maken kosten met zich meebrengen en...Lees verder
Bedrijven met een spooraansluiting blijven betalen voor de kosten van het beheer en onderhoud, ook als deze worden ondergebracht bij ProRail. Wie er voor de kosten van eventueel achterstallig onderhoud opdraait, is nog onduidelijk. NS...Lees verder
NS en ProRail dienen actuele data, zoals prestaties per traject en reizigersaantallen, op een meer transparante manier met andere partijen te delen. Dat staat in de nieuwe ontwerp vervoer- en beheerconcessie die door staatssecretaris...Lees verder
In Beverwijk kunnen vanaf 2016 ook goederentreinen met een lengte 750 meter kopmaken, oftwel van rijrichting veranderen. Nu heeft het kopspoor bij staalfabrikant Tata Steel nog een lengte van 490 meter. De twee sporen met...Lees verder
ProRail en NS houden er rekening mee dat de gps-communicatie van het waarschuwingssysteem ORBIT niet in alle situaties kan zorgen voor een nauwkeurige positiebepaling van de trein. Dat meldt staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en...Lees verder
GroenLinks wil dat staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu onderzoekt of het eigendom en beheer van bedrijfsspooraansluitingen van de NS overgedragen kan worden aan ProRail. De NS wil het spooreigendom en het beheer aan...Lees verder
De treinstations in Nederland blijven in handen van NS en ProRail. Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu gemeld aan de Tweede Kamer. Zij liet onderzoeken wat de gevolgen zijn als de stations...Lees verder
De taaleis voor buitenlandse machinisten op grensbaanvakken wordt minder streng. ProRail verlangt nog wel dat een machinist in staat is voldoende Nederlands te spreken en te verstaan, maar volledige kennis van de Nederlandse taal is...Lees verder
Een publiek-private samenwerking met Schiphol kan de verlenging van de metroverbinding Noord/Zuidlijn alsnog mogelijk maken. Dat schrijven stedenbouwkundige Ronnie Zijp en voorzitter Rikus Spithorst van Maatschappij Voor Beter OV in een nota over hoogwaardige OV-ontsluiting...Lees verder
De Tweede Kamer wil dat ProRail voldoende capaciteit voor het internationaal spoorgoederenvervoer vrijmaakt. Om dit te realiseren moet de spoorbeheerder jaarlijks de verwachte en gerealiseerde volumegroei en de kwaliteit van de treinpaden op het Nederlandse...Lees verder