RailAlert presenteert vernieuwd digitaal veiligheidsprogramma tijdens online talkshow
Stichting railAlert organiseert maandag 13 december een online talkshow over het vernieuwde digitaal veiligheidsprogramma voor werkzaamheden aan het trein- en metrospoor. Het webinar start om 16.00 uur en duurt tot 17.00 uur.Lees verder
Nieuwe veiligheidsrichtlijn voor hoogspanning zet werkzaamheden centraal
In oktober is het nieuwe Voorschrift Veilig Werken Hoogspanning (VVW HS) gepresenteerd, de opvolger van de richtlijn 128 van ProRail. Albert Holtrust van RailAlert zegt in de uitzending van SpoorProTV dat de nieuwe richtlijn meer...Lees verderRailAlert: stijging aantal bijna-ongelukken zorgelijk
Stichting RailAlert ziet een stijging van het aantal incidenten en bijna-aanrijdingen tijdens werkzaamheden aan het spoor. Afgelopen jaar werden er 28 gemeld. Directeur Jan-Kees Hofker zei woensdag in de nieuwsuitzending van SpoorProTV nog niet zeker...Lees verder
RailAlert: Stijging aantal bijna-aanrijdingen zorgwekkend
Het aantal meldingen van aanrijdingen en bijna-aanrijdingen tijdens werkzaamheden aan het spoor is sinds 1 januari 2019 sterk gestegen. Dat blijkt uit cijfers van Stichting RailAlert, de organisatie ter bevordering van veilig werken aan het...Lees verderOpleiden en certificeren spoorbranche op de schop
De spoorsector werkt op dit moment aan het op peil brengen van het technisch vakmanschap binnen de techniekvelden Baan, Kunstwerken en Treinbeveiliging. Om dit vorm te geven is het programma Technisch Vakmanschap gestart, waarin diverse partijen...Lees verder
Ricardo bevoegd voor certificering werkplekbeveiligingsmiddelen
Ricardo Certification is nu bevoegd om namens stichting RailAlert werkplekbeveiligingsmiddelen zoals kortsluitlansen en hekwerken voor de spoorinfrastructuur te certificeren. De partijen hebben daarvoor dinsdag een samenwerkingsovereenkomst ondertekend.Lees verder
SAS en RailAlert gaan samen verder
De Stichting Arbeidsomstandigheden en Spoorwegveiligheid (SAS) en de Stichting RailAlert zijn op 1 september gefuseerd tot één orgaan. Het doel van de fusie is de veiligheid van alle werknemers in de railinfrabranche te waarborgen. Ze gaan...Lees verderWerkkleding spoorwerkers wordt oranje
De kleur van de werkkleding voor spoorwerkers verandert vanaf 1 juli 2019 van geel naar oranje, meldt stichting RailAlert. De organisatie die zich bezighoudt met veilig werken op het spoor geeft hiermee gehoor aan geluiden...Lees verder
Controle Digitaal Veiligheidspaspoort spoor gekoppeld aan intekenen
Dual Inventive en RailAlert hebben een API ontwikkeld voor het Digitaal Veiligheidspaspoort (DVP), het identiteitsbewijs voor spoormedewerkers. De API, oftewel Application Programming Interface, geeft via een mobiele app toegang tot de Digitaal Veiligheidspaspoort-database. Daardoor kan...Lees verder
Robert Oosterhof vertrekt als directeur RailAlert
Robert Oosterhof vertrekt als directeur van RailAlert. Hij gaat op 1 juni aan de slag bij Ricardo Rail als business manager Consultancy Infra and Signalling. Oosterhof kijkt ‘met trots’ terug op de periode dat hij...Lees verderILT: overtredingen bij een derde van inspecties spoor
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft bij spoorwerkzaamheden in een derde van de gevallen overtredingen geconstateerd. Deze bestonden uit het overtreden van de arboregels en regels voor de spoorwegveiligheid. Dit blijkt uit de Resultaten...Lees verder
Jaarverslag spoorveiligheid: meeste ongevallen op overwegen
De meeste spoorwegongevallen gebeuren nog altijd op overwegen. Dat blijkt uit het Jaarverslag Spoorveiligheid 2014 van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). In 2014 kwamen 9 personen om het leven op een spoorwegovergang en raakten...Lees verder
ProRail laat achterhaalde toelatingsregel spoor vervallen
Bedrijven die werkzaamheden verrichten in of nabij sporen die in beheer zijn van ProRail, hoeven niet meer te beschikken over de Branchegerichte Toelichting Railinfrastructuur (BTR). Reden daarvoor is dat de BTR achterhaald is vanwege aangepaste...Lees verder
Voorschrift Veilig Werken Metro maakt spoorwerkzaamheden uniformer
Het eerste exemplaar van het concept Voorschrift Veilig Werken Metro is onlangs overhandigd aan directeur Techniek van het GVB Karel van Gils. Hij kreeg het exemplaar uitgereikt door Hans de Lange, voorzitter van de Werkkamer...Lees verder
Robert Oosterhof aangesteld als nieuwe directeur RailAlert
Robert Oosterhof is sinds 1 december de nieuwe directeur van Stichting RailAlert. Hij volgt daarmee Piet Breedijk op. Oosterhof is nu nog bij ProRail werkzaam als Manager Bouwmanagement bij spoorbeheerder ProRail. Hij is benoemd voor...Lees verder
Uitreiking eerste RailAlert productcertificaat voor werkplekbeveiliging
Technologiebedrijf Dual Inventive heeft donderdag het allereerste productcertificaat voor werkplekbeveiligingsmiddelen van stichting RailAlert ontvangen. RailAlert heeft in de afgelopen jaren een certificeringsysteem ontwikkeld, waarmee producten voor het leveren van werkplekbeveiliging worden beoordeeld en getoetst voor...Lees verder
Rapport: Nederland veilig op gebied van verkeer en vervoer
Nederland behoort tot de Europese top op het gebied van de verkeers- en vervoersveiligheid. Dat blijkt uit het ILT-rapport Staat van transportveiligheid 2012. Het aantal doden en gewonden in 2012 is relatief beperkt vergeleken met...Lees verder
Cijfers over ongelukken met baanwerkers wijken flink af
Er is veel onduidelijkheid over de registratie van het aantal ongelukken onder baanwerkers. De Inspectie Leefomgeving en Transport meldt in een recent rapport dat het aantal baanwerkers dat in 2012 gewond raakte, is toegenomen ten...Lees verder
Spoor veiliger door verplichte productcertificering
Nieuwe werkplekbeveiligingsmiddelen moeten vanaf 1 januari 2014 verplicht beschikken over een productcertificering. Dat moet werken op het spoor veiliger maken. Ook wordt het door de certificering eenvoudiger om innovatieve technologieën uit andere Europese landen toe...Lees verderHogere veiligheidsrisico’s door grotere buitendienststellingen
Doordat de buitendienststellingen voor werkzaamheden aan het spoor de afgelopen jaren steeds groter zijn geworden, nemen de veiligheidsrisico’s toe. De grote oppervlakte maakt het moeilijk voor een Leider Lokale Veiligheid (LLV) om het overzicht te...Lees verder