Nederland werkt mee aan een nieuw onderzoek naar de haalbaarheid van een nieuwe treinverbinding van Antwerpen naar het Ruhrgebied. Dat schrijven verschillende Belgische media. Eerder zag Nederland een heropening van die zogenoemde IJzeren Rijn niet...Lees verder
Rusland heeft soldaten naar het uiterste oosten van het land gestuurd om te helpen met de uitbreiding van de Baikal-Amur Mainline (BAM), een goederenspoor waarmee kolen en ijzer naar havens vervoerd worden voor export naar...Lees verder
De Nederlandse spoorgoederenbranche zette deze zomer in een ‘marktvisie’ op een rijtje welke spoorinvesteringen volgens haar nodig zijn om in 2040 een op rolletjes lopend railnetwerk te hebben. Zo ziet de sector bijvoorbeeld best toekomst...Lees verder
Het Belgische Federaal Parlement heeft unaniem ingestemd met het opzetten van een grensoverschrijdend spoornetwerk voor goederen en personen in de Kanaalzone Gent-Terneuzen. Eerder deed de Nederlandse Tweede Kamer al hetzelfde. In België is 10,8 miljoen...Lees verder
Duitsland is bereid om op verzoek van België een voortrekkersrol op zich te nemen in het overleg over het 3RX-tracé van de IJzeren Rijn. Dit werd bevestigd tijdens een overleg tussen Vlaams minister van mobiliteit...Lees verder
De Chinese stad Chengdu heeft sinds dinsdag een Holland Paviljoen. Nederlandse ondernemers kunnen in dit paviljoen producten presenteren aan Chinese importeurs. Zij kunnen daarmee de exportmogelijkheden van de directe treinverbinding tussen Tilburg en Chengdu benutten....Lees verder
Het vervoer via de goederenspoorlijn Betuweroute is vorig jaar gestegen, na twee achtereenvolgende jaren van achteruitgang. Het aantal treinen steeg met 17 procent tot 23.950.Lees verder
Als goederen op de spoorverbinding Zijderoute beschadigd raken, wie is er dan verantwoordelijk? New Silk Way Logistics heeft een nieuw aansprakelijkheidsconcept gelanceerd voor een nieuw type koelcontainer, ook wel reefercontainer genoemd. Rob Brekelmans, directeur van...Lees verder
De bouw van de Betuweroute was een doel op zich, waarbij een visie ontbrak over voor welk probleem de goederenspoorlijn een oplossing moest bieden. Tot die conclusie komt onderzoeker Hans Boom op grond van een...Lees verder
Nederlandse spoorvervoerders en Havenbedrijf Rotterdam hebben de noodklok geluid over de stremming van de belangrijke spoorverbinding Rhine-Alpine Corridor, die Nederland met Zwitserland en Italië verbindt. Door bodemverzakking bij werkzaamheden in het Duitse Rastatt is er...Lees verder
De goederenspoorlijn Betuweroute bestaat deze week tien jaar. In juni 2007 sloot ProRail de bouw van een van de grootste infrastructurele projecten van Nederland af. De aanleg van de 172 kilometer lange spoorlijn kostte in...Lees verder
Een historisch moment. De Duitsers gaven vrijdag in Oberhausen het startsein voor de aanleg van het Derde Spoor. Na 25 jaar wordt er nu eindelijk gestart met de aanleg van het 73 kilometer lange spoor...Lees verder
Goederentreinen kunnen sinds deze week weer over twee sporen via de Betuweroute naar Duitsland rijden. Het noordelijke spoor van Zevenaar tot in Duitsland was het afgelopen half jaar afgesloten om de stroomvoorziening bij de grensovergang...Lees verder
Het aantal wagons met gevaarlijke stoffen dat gebruikmaakt van de omleidingsroutes van de Betuweroute, zal het komende jaar met 3200 afnemen. Staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu heeft hierover afspraken gemaakt met spoorvervoerders en...Lees verder
Er is geen betonrot in de Sophia spoortunnel van de Betuweroute aangetroffen. De betonkwaliteit van de overkapping bij Barendrecht moet nog verder worden onderzocht voordat er uitspraken over de levensduur kunnen worden gedaan. Dat blijkt...Lees verder
Dat de modal shift van het wegvervoer naar het spoorvervoer op de Betuweroute deels is mislukt, komt doordat de politiek bij de aanleg van de goederenspoorlijn het wegvervoer niet wilde beprijzen. Dat zei staatssecretaris Sharon...Lees verder
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu dient te onderzoeken hoe de Betuweroute kan bijdragen tot een modal shift van het goederenvervoer van de weg naar het spoor. Daarbij moet worden onderzocht welke CO2-besparing deze verschuiving...Lees verder
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft een torenhoog verlies op de goederenspoorlijn Betuweroute, jarenlang achtergehouden. De kosten aan de Betuweroute heeft de Nederlandse staat in totaal 322 miljoen euro gekost, bovenop de aanlegkosten. Deze...Lees verder
De financiering van een overdekte railterminal in de Beatrixhaven in Maastricht is rond doordat de provincie Limburg Schavemakers Logistics een lening verstrekt van 750.000 euro. Het bedrijf investeert zelf circa één miljoen euro in de...Lees verder
Spoorgoederenvervoerders overwegen stappen te nemen tegen ProRail vanwege de spoedoperatie die woensdag tot en met vrijdag aan de Moerdijkbrug is gepland. Volgens RailGood, de belangenbehartiger van Rotterdam Rail Feeding, Locon, LTE, TX Logistik en DistriRail,...Lees verder
Bezwaarprocedures rondom vergunningen kunnen mogelijk roet in het eten gooien van de planning voor de werkzaamheden aan het Duitse deel van de Betuweroute. Van de twaalf vergunningen die er zijn aangevraagd voor de werkzaamheden aan...Lees verder
Het aantal goederentreinen dat de Nederlandse grens over is gegaan, was in 2015 historisch hoog met een aantal van 54.150. Het gaat hier om een toename van 7 procent (3.800) ten opzichte van 2014. Daarbij...Lees verder
Door werkzaamheden voor de aanleg van het derde spoor in Duitsland wordt het goederenvervoer vanaf zaterdag 16 april een half jaar omgeleid. Naast de twee bestaande sporen tussen Emmerich en Oberhausen komt een derde spoor...Lees verder
Het marktaandeel van het goederenvervoer per spoor ten opzichte van weg en water moet de komende jaren toenemen van 8 naar 20 procent. Deze ambitie heeft directeur Pier Eringa van ProRail in Spoor en Cijfers...Lees verder
DB Schenker Logistics biedt sinds eind vorige maand een groupageverbinding per spoor aan tussen de Chinese stad Wuhan en Duisburg in Duitsland. DB Schenker Logistics regelt de boeking en DB Schenker Rail Duitsland voert de...Lees verder
Rotterdam heeft de beste haveninfrastructuur ter wereld. Dit stelt het World Economic Forum in ‘The Global Competitiveness Report 2015-2016’. Het is de vierde achtereenvolgende keer dat ons land de eerste positie inneemt. Singapore en de...Lees verder
