Onderwerp: Is_tag

Inktpot, hoofdkantoor, ProRail

‘NS en ProRail moeten gesplitst blijven’

NS en ProRail zijn ketenpartners in een dynamische markt. Zij zijn letterlijk aan elkaar geklonken, waarbij de één zich specialiseert in spoorbeheer en de ander in spoorvervoer. Daar moet dus geen dak boven, daar moet...Lees verder
|Reageer|door: Marieke van Gompel
Betuwelijn, goederenvervoer

Treinen op Betuweroute gaan rijden op groene stroom

Vanaf 1 januari 2014 rijden treinen op de Betuweroute op groene stroom. Dit zijn de spoorvervoerders overeengekomen via hun inkoopvereniging. De spoorvervoerders die gebruik maken van de Betuweroute hebben gezamenlijk windenergie ingekocht. Zij doen dit via...Lees verder
|Reageer|door: Tom van Gurp
ProRail

Spoorvervoerders kunnen geen vuist maken tegen ProRail

De Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa) stelt dat spoorvervoerbedrijven geen kopersmacht hebben bij ProRail en Keyrail. Kopersmacht is een economisch concept waarbij een afnemer tijdens onderhandelingen tegengewicht biedt aan een aanbieder. In rechtstreekse onderhandelingen over bijvoorbeeld tarieven, zijn...Lees verder
|Reageer|door: Marieke van Gompel
Melanie Schultz van Haegen

Schultz doet toezeggingen over veiligheid spoor

Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu heeft in een brief aan FNV Spoor toegezegd dat binnenkort op grote risicovolle en grote spooremplacementen de seinen worden uitgerust met het veiligheidssysteem ATB-Vernieuwde versie (ATB-Vv). De...Lees verder
|Reageer|door: Marieke van Gompel