Kamerlid Fahid Minhas van de VVD heeft afgelopen vrijdag kamervragen gesteld aan de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat over ‘het dreigende capaciteitstekort voor spoorgoederenvervoer door werkzaamheden aan het derde spoor’.…
Goederenvervoerder DB Cargo verwacht vertragingen in het goederenverkeer van, naar en in Nederland. Dit door beperkingen op emplacement Kijfhoek in combinatie met onderhoudswerkzaamheden aan het spoor tussen Emmerich en Oberhausen.…
Door werkzaamheden bij de aanleg van het derde spoor in Duitsland tussen Emmerich en Oberhausen gelden er ruim een week lang beperkingen voor het spoorgoederenvervoer. Goederentreinen kunnen geen of minder…
Het gebruik van de Betuweroute is dit jaar afgenomen vergeleken met vorig jaar. Het aandeel van de grensovergang Zevenaar – Emmerich in het grensoverschrijdend spoorgoederenvervoer tussen Nederland en Duitsland is…
De aanleg van het Nederlandse deel van het derde spoor tussen Zevenaar en Oberhausen is zondag afgerond. De afgelopen jaren zijn voor de bouw van het derde spoor onder andere…
ProRail en Dura Vermeer hielden woensdagavond een informatiebijeenkomst in de gemeente Zevenaar over de aanleg van het Derde Spoor tussen Zevenaar en de Duitse grens. Dit deden de spoorbedrijven om…
Een historisch moment. De Duitsers gaven vrijdag in Oberhausen het startsein voor de aanleg van het Derde Spoor. Na 25 jaar wordt er nu eindelijk gestart met de aanleg van…
Het tracé Heerlen – Herzogenrath wordt geschikt gemaakt voor goederenverkeer met elektrisch materieel. Dit zorgt voor een extra grensovergang voor het (omleiden van) spoorgoederenverkeer, waardoor het eventuele tekort aan capaciteit…
Het kabinet heeft in al haar wijsheid besloten om van ProRail een publieke organisatie te maken. Het is de vraag of het een goede keuze is om het roer opnieuw…
Bezwaarprocedures rondom vergunningen kunnen mogelijk roet in het eten gooien van de planning voor de werkzaamheden aan het Duitse deel van de Betuweroute. Van de twaalf vergunningen die er zijn…
Door werkzaamheden voor de aanleg van het derde spoor in Duitsland wordt het goederenvervoer vanaf zaterdag 16 april een half jaar omgeleid. Naast de twee bestaande sporen tussen Emmerich en…
Het marktaandeel van het goederenvervoer per spoor ten opzichte van weg en water moet de komende jaren toenemen van 8 naar 20 procent. Deze ambitie heeft directeur Pier Eringa van…
De capaciteitsverdeling voor het Nederlandse spoor voor 2016 was een uitdaging vanwege de effecten op het Nederlandse net als gevolg van geplande werkzaamheden op het Duitse spoor. Dat laat spoorbeheerder…
Er worden geen extra veiligheidsmaatregelen getroffen op de Brabantroute nu er vanwege de werkzaamheden aan de Betuweroute meer goederentreinen met gevaarlijke stoffen over dit spoortraject rijden. Dat meldt staatssecretaris Wilma…
Een nieuwe omleidingsperiode voor goederentreinen begint op vrijdag 23 oktober vanwege werk aan het derde spoor in Duitsland. Er vinden dan werkzaamheden plaats aan de stroomvoorziening bij de grensovergang waardoor…
Spoorgoederenvervoerders die moeten omrijden vanwege de werkzaamheden aan het derde spoor in Duitsland, krijgen een gedeeltelijke compensatie voor de extra kosten die zij hierdoor maken. Daarvoor is 20 miljoen euro…
De voorbereidende werkzaamheden voor de aanleg van een derde spoor in Duitsland tussen Zevenaar en Oberhausen starten op maandag 20 april. Met het derde spoor krijgt de Betuweroute een betere verbinding…
Spoorgoederenvervoerders moeten rond deze tijd hun contracten met opdrachtgevers voor 2015 afsluiten, maar vooralsnog verkeert de sector in grote onzekerheid over enkele essentiële kwesties. Kwesties die onduidelijkheid over te maken…
Spoorbeheerder ProRail heeft voor de dienstregeling van 2015 3,3 miljoen treinritten over 23 verschillende spoorvervoerders verdeeld. De dienstregeling is volgens ProRail in grote mate vergelijkbaar met de huidige dienstregeling. Het…
Het rijk, de vijf Nederlandse zeehavens, het havenbedrijfsleven en het Topteam Logistiek hebben een gezamenlijk actieplan ondertekend dat ervoor moet zorgen dat de Nederlandse haveninfrastructuur ‘de beste van de wereld…
De capaciteitsbeperking als gevolg van de aanleg van het derde spoor tussen Emmerich en Oberhausen is minder groot dan aanvankelijk gedacht. In plaats van slechts 12 treinen per dag zullen…