Prachtig, maar het derde spoor stopt gewoon bij op de grens. Het is niet eens doorgetrokken naar Emmerik, want deze plannen zijn 20 november ter inzage/inspraak aangeboden (PFA 3.5). Men mag daar wel vaart maken of uitkijken naar alternatieven. Als men het derde spoor aanlegt tot Friedrichsfeld en daar een nieuwe brug slaat over de Lippe, kan men ook gebruik maken van de bestaande goederenspoorlijn Wesel-Oberhausen

@Pat Rick: onderschat niet de kwaliteits/capaciteitsverbetering van dit (op zich korte) stuk 3e spoor! Een ICE die achter een goederentrein boemelt, kan deze nu snel inhalen. Ook het in/uitvoegen/doorkruisen bij Zevenaar kan nu vloeiender. Vooral de combi met ETCS-L2 pakt hier goed uit. Prima dat ProRail en Ministerie doorgepakt hebben, en niet op Duitsland hebben gewacht. Mooi stukje werk! Hier gaan reizigers en verladers veel plezier van hebben, vooral in de bijsturing :)

Voor de verandering kan eens niet worden gesproken van stroperigheid en besluiteloosheid aan Nederlandse kant en dat is wel een complimentje waard! Ergerlijk is natuurlijk wel dat een behoorlijke aansluiting aan Duitse zijde nóg twee a drie jaar op zich (moet) laten wachten…