Tussen het Brabantse Oss en Wijchen in Gelderland rijden vrijdag tot ten minste 20.30 uur geen treinen vanwege een spoorbreuk. De NS vervoert reizigers met stopbussen op het traject Den Bosch-Nijmegen. De extra reistijd varieert...Lees verder
De spoorsector kan de komende jaren verdergaande stappen maken om afgeschreven spoorwegmaterialen een nieuwe bestemming te geven. Dat zegt Akkie Stomphorst, focusmanager hergebruik en recycling bij Voestalpine Railpro in een videoreportage van SpoorProTV. Hij roept...Lees verder
Schade aan spoorstaven en andere onderdelen van spoor en materieel, hoe onderzoek je dat en wat zijn veel voorkomende schades? Margreet Beuving en Martin Hiensch van Dekra Rail legden het uit in een workshop op...Lees verder
Spoorinfra toeleverancier Voestalpine Railpro heeft zijn stationaire freesmachine uitgebreid met een nieuw freeswiel. Hierdoor kan in de fabriek in Hilversum nu ook 49E1 spoorstaafprofiel voor lightrail symmetrisch worden gefreesd.Lees verder
Binnen drie jaar wil ProRail alle 5.500 verwarmde wissels op het kernnet voorzien van sensoren om de wisselverwarming continu in de gaten te kunnen houden. Werkt de wisselverwarming niet bij sneeuw of vorst, dan wordt...Lees verder
ProRail heeft de gunningen van een aanbesteding voor het cyclisch onderhoud van spoorstaven bekendgemaakt. Het gaat om een aanbesteding verdeeld in twee percelen.Lees verder
ProRail is een marktconsultatie gestart voor de ontwikkeling van de railpad 2.0. Een railpad is een soort kunststof plaat die slijtage van dwarsliggers en spoorstaven tegengaat en tegelijkertijd trillingen dempt. Het spoorbedrijf vraagt de markt...Lees verder
ETS Spoor wil een nieuw type spoorstaaf introduceren voor tramlijnen. Het bedrijf ziet kansen voor duurzaamheid bij de toepassing van deze groefrails, die een lager koolstofgehalte hebben en het element vanadium bevatten. Dit type tramrails...Lees verder
Alom en VDM Rail demonstreerden vorige week twee nieuwe thermietlas-systemen in Arkel. Thermietlassen is een techniek waarbij spoorstaven met een temperatuur van ruim 2500 graden voegloos aan elkaar worden gelast. Dit gebeurt met een emmer...Lees verder
Dekra Rail en de TU Delft doen in opdracht van ProRail onderzoek naar een nieuwe manier om de verwachte schade-ontwikkeling in spoorstaven te voorspellen in relatie tot de belasting. De organisaties hopen hiermee meer...Lees verder
Bij de vernieuwing van het spoor bij Dordrecht Zeehaven speelt logistiek een belangrijke rol. Naast veel op maat gemaakte materialen is het voor toeleverancier Voestalpine Railpro ook de uitdaging om alle spooronderdelen, waaronder 36 meter...Lees verder
VolkerRail heeft een opdracht gewonnen om metingen uit te gaan voeren voor preventief onderhoud van het metronetwerk in Amsterdam. In opdracht van GVB Infra, dochteronderneming van GVB, worden onzichtbare afwijkingen aan spoorstaven, wissels en kruisingen...Lees verder
Inspectation heeft het officiële certificaat ontvangen om een door het bedrijf ontwikkelde meettrolley op het ProRail-spoor in te zetten. Het bedrijf is bezig om het geavanceerde meetvoertuig ook te certificeren voor het spoor van onder...Lees verder
Voestalpine Railpro heeft donderdag een speciale freesmachine voor spoorstaven in gebruik genomen. Bij het productieproces van spoorstaven ontstaat aan de buitenzijde een laag waarvan de staalstructuur is veranderd, de ontkoolde bovenlaag. Vanaf 1 juli 2016...Lees verder
Het is mogelijk om treinen door te laten rijden met een goede planning van het preventief spooronderhoud. De rail is één van de duurste onderdelen van de spoorinfrastructuur en daarom is het belangrijk om de...Lees verder
De Moerdijkbrug is deze week opnieuw geplaagd door een spoorstaafbreuk. Maandagochtend moest het treinverkeer worden omgeleid vanwege de ontdekking van een breuk. De herstelwerkzaamheden werden dinsdagavond rond negen uur afgerond. De afgelopen periode deden zich...Lees verder
Voestalpine Railpro gaat dit jaar een speciale spoorstaaffrees installeren om de ontkoolde bovenlaag van spoorstaven te verwijderen. Het spoorbedrijf neemt de machine op 1 januari 2017 in gebruik in het Rail Service Centrum in Hilversum,...Lees verder
Een oplossing waarbij spoorstaven met snelheden van 60 tot en met 80 kilometer per uur worden geslepen, zorgt ervoor dat dit binnen de bestaande dienstregeling kan. Daardoor kunnen de treinen gewoon blijven rijden. Intensief gebruik...Lees verder
Delen van het tramnetwerk in Den Haag worden verder uitgerust met het ABC-railsysteem van spoorleverancier Alom. Door de toepassing van het ABC-railsysteem in de traminfrastructuur wordt het spoorsysteem modulair opgebouwd. Daardoor hoeft de spooraannemer bij...Lees verder
Staalproducent ArcelorMittal mag spoorstaven gaan leveren voor het Nederlandse spoor dat onder het beheer van ProRail valt. ETS Spoor heeft de certificering van de staalproducent gesteund en gaat de spoorstaven aan de Nederlandse markt leveren.Lees verder
ProRail en Strukton zijn erin geslaagd om een record spoor vernieuwen te behalen. In elf dagen tijd hebben zij 15,6 kilometer spoor compleet vernieuwd. De treinen rijden maandagochtend weer volgens dienstregeling tussen Zwolle en Emmen.Lees verder
31 kilometer aan nieuwe spoorstaven, 26.000 dwarsliggers en 28 miljoen kilo spoorballast. ProRail en Strukton zijn op het traject Zwolle-Emmen bezig met het vestigen van een record spoor vernieuwen. De bedrijven zijn tot en met...Lees verder
In het project ‘Keerlus Keizerswaard’ van de Rotterdamse stadvervoerder RET is 1,2 kilometer spoor geïsoleerd door middel van een nieuwe methodiek in Europa: de Polycorp-spoorstaaf ommanteling. Deze techniek is toegepast om te voorkomen dat onderliggende...Lees verder
Een proef met een watersproei-installatie heeft aangetoond dat het een adequate oplossing is tegen gladheid op het spoor. Bij Veenendaal is in het najaar het systeem uitgebreid getest en de betrokken partijen zijn tevreden over...Lees verder
ETS Spoor is op dit moment bezig met het slijpen van ruim twintig kilometer spoorstaven van het Amsterdamse metronetwerk. GVB Infra gunde de opdracht aan het spoorbedrijf via een openbare aanbesteding. De waarde van het...Lees verder
De kosten van grondstoffen en materialen voor het Nederlandse spoor kunnen jaarlijks met 15 tot 35 miljoen euro omlaag als deze binnen de sector blijven en volledig worden hergebruikt. ProRail, Royal HaskoningDHV, BAM, Voestalpine Railpro...Lees verder
