Nieuwe methode voor vaststelling schade-ontwikkeling spoorstaven

Onderzoek naar spoorstaven
Foto: Dekra Rail

Dekra Rail en de TU Delft doen in opdracht van ProRail onderzoek naar een nieuwe manier om de verwachte schade-ontwikkeling in spoorstaven te voorspellen in relatie tot de belasting. De organisaties hopen hiermee meer inzicht te krijgen in het slijtage- en scheurgedrag van spoorstaven. Het doel is uiteindelijk om onderhoud slimmer en goedkoper in te richten.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Marieke van Gompel

Marieke van Gompel is journalist van SpoorPro en algemeen hoofdredacteur van ProMedia Group.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

Interview Van kikkers tot kilovolts: de uitdagingen van de Zuidwestboog

Bij Meteren werd onlangs het startschot gegeven voor de bouw van de Zuidwestboog. Dit kunstwerk moet ervoor zorgen dat goederentreinen op de Betuweroute naar het zuiden kunnen afbuigen richting de…
Onkruid bestrijden moet, maar ProRail gaat gefaseerd van gif af

ProRail stopt met het gebruik van chemische onkruidbestrijdingsmiddelen, zo meldt de spoorbeheerder. “We maken op dit moment nog gebruik van chemische onkruidbestrijding op ballastbed, schouwpaden en bij de bestrijding van…
spoorpro radio podcast Directeur railAlert over nachtwerk: ‘Steen in de vijver gegooid’

SpoorPro Radio sprak tijdens RailTech Europe ’24 uitgebreid met de directeur van railAlert, Jan Kees Hofker. In een lekkere podcast gaat hij uitgebreid in op de gevaren van het werken…

- 1 reactie
SpoorPro Radio Podcast Drukte van belang al op RailTech Europe ’24

RailTech Europe ’24 is los! Vanmorgen gaf ProMedia-CEO Arie van Dijk het startschot voor de grootste railinfrabeurs van Nederland. SpoorPro nodigde Van Dijk én business development manager Jennie Elzinga uit…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

Nieuwe methode voor vaststelling schade-ontwikkeling spoorstaven | SpoorPro.nl

Nieuwe methode voor vaststelling schade-ontwikkeling spoorstaven

Onderzoek naar spoorstaven
Foto: Dekra Rail

Dekra Rail en de TU Delft doen in opdracht van ProRail onderzoek naar een nieuwe manier om de verwachte schade-ontwikkeling in spoorstaven te voorspellen in relatie tot de belasting. De organisaties hopen hiermee meer inzicht te krijgen in het slijtage- en scheurgedrag van spoorstaven. Het doel is uiteindelijk om onderhoud slimmer en goedkoper in te richten.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Marieke van Gompel

Marieke van Gompel is journalist van SpoorPro en algemeen hoofdredacteur van ProMedia Group.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

Interview Van kikkers tot kilovolts: de uitdagingen van de Zuidwestboog

Bij Meteren werd onlangs het startschot gegeven voor de bouw van de Zuidwestboog. Dit kunstwerk moet ervoor zorgen dat goederentreinen op de Betuweroute naar het zuiden kunnen afbuigen richting de…
Onkruid bestrijden moet, maar ProRail gaat gefaseerd van gif af

ProRail stopt met het gebruik van chemische onkruidbestrijdingsmiddelen, zo meldt de spoorbeheerder. “We maken op dit moment nog gebruik van chemische onkruidbestrijding op ballastbed, schouwpaden en bij de bestrijding van…
spoorpro radio podcast Directeur railAlert over nachtwerk: ‘Steen in de vijver gegooid’

SpoorPro Radio sprak tijdens RailTech Europe ’24 uitgebreid met de directeur van railAlert, Jan Kees Hofker. In een lekkere podcast gaat hij uitgebreid in op de gevaren van het werken…

- 1 reactie
SpoorPro Radio Podcast Drukte van belang al op RailTech Europe ’24

RailTech Europe ’24 is los! Vanmorgen gaf ProMedia-CEO Arie van Dijk het startschot voor de grootste railinfrabeurs van Nederland. SpoorPro nodigde Van Dijk én business development manager Jennie Elzinga uit…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.