Onderzoek NS en TU Delft: forens zal vaker wegblijven dan andere reizigers
Het wordt steeds duidelijker dat het reisgedrag van forenzen structureel gaat veranderen. Dat is niet anders voor de treinforens, terwijl andere groepen treinreizigers juist in steeds mindere mate veranderd reisgedrag voorzien als corona eenmaal achter...Lees verder
SpoorProTV: NS over treinreizen in coronatijd en ILT over spoorveiligheid
In de uitzending van SpoorProTV vandaag een reportage over de Amstelveenlijn die in gebruik is genomen. Verder delen NS en de TU Delft hun laatste bevindingen in het doorlopende reizigersonderzoek in coronatijd en praten we...Lees verder
Chiel Roovers: we kunnen nu echt gedegen onderzoek doen naar spoortrillingen
De TU Delft, Deltares en TNO gaan in opdracht van ProRail een model ontwikkelen dat de interactie tussen treinen en het spoor beschrijft. Met dit model wil de spoorbeheerder een aanpak van hinder door spoortrillingen...Lees verder
‘Laat ProRail zich als zbo richten op het spoor en de lange termijn, maar niet op politiek gedoe’
De omvorming van ProRail tot zelfstandig bestuursorgaan (zbo) neemt steeds concretere vormen aan, blijkt uit het meest recente verslag hierover van staatssecretaris Stientje van Veldhoven van IenW aan de Tweede Kamer. Volgens onderzoeker Openbaar Vervoer...Lees verder
SpoorProTV: Hoe staat het met de zbo-vorming van ProRail?
“ProRail krijgt een grotere machtspositie op het spoor zodra het een zbo wordt, de staatssecretaris is niet duidelijk over de manier waarop het ministerie hier mee om wil gaan. Dat vind ik spannend.” Dat zegt...Lees verder
‘Herhaalonderzoek zal uitwijzen of mensen reisgedrag blijvend aanpassen’
Vervoerder NS zag tijdens de coronacrisis zijn reizigersaantallen dalen tot 10 procent van de normale aantallen. De vraag is hoeveel reizigers er nog terugkomen wanneer de crisis voorbij is. In een grootschalig onderzoek van NS...Lees verder
Bekijk de nieuwste uitzending van SpoorProTV
Uit onderzoek door NS en de TU Delft onder 46.000 reizigers, blijkt dat bijna 60 procent van de forensen straks na de coronacrisis verwacht de trein weer te pakken. In de uitzending van SpoorProTV van...Lees verder
SpoorProTV: hoe ziet treinreizen er uit ná corona?
Hoe gaat het reisgedrag van treingebruikers er uit zien in het post-corona tijdperk? Op deze vraag proberen vervoerder NS en de TU Delft een antwoord te krijgen met een grootschalig onderzoek. In de SpoorProTV-uitzending van...Lees verder
‘ERTMS-aanbesteding biedt ruimte voor nieuwe spoortechnieken’
Het is goed dat er in de eerste ERTMS-aanbesteding voor de spoorinfrastructuur aandacht is voor adaptiviteit. Dit geeft ruimte om tijdens de uitrol van het Europese beveiligingssysteem nieuwe ontwikkelingen zoals het Future Railway Mobile Communication...Lees verder
‘Spoorsector moet zich niet druk maken om ProRail als zbo’
De omvorming van ProRail tot een zelfstandig bestuursorgaan stuit nog altijd op veel weerstand vanuit de spoorbranche. Zo bleek ook dinsdag tijdens het drukbezochte SpoorPro Seminar over dit onderwerp in Amersfoort. Ervaringsdeskundige Gerben Schimmel van...Lees verder
Discussieer mee tijdens het SpoorPro Seminar in Amersfoort
In Amersfoort vindt dinsdag het SpoorPro Seminar ‘Omvorming ProRail tot zbo’ plaats in congrescentrum De Eenhoorn. Onderdeel van het seminar is een paneldiscussie, waarbij diverse experts hun visie geven op het wetsvoorstel van het ministerie...Lees verder
TU Delft start nieuwe ronde basiscursussen spoor
Welke krachten komen er vrij wanneer een voertuig over een spoor rijdt? Wat zijn de eigenschappen van deze krachten en waar komen ze vandaan? Wat is hun invloed op het ontwerp en de prestaties van...Lees verder
Afstudeerprogramma TU Delft: ATO, blockchain en treinpositie
De TU Delft start in 2020 met een nieuw afstudeerprogramma, waarbij studenten zich zullen buigen over een reeks innoverende technologische vraagstukken op het gebied van dynamische snelheidsautorisatie, blockchain-technologie, treinpositiebepaling en de veiligheidsevaluatie van Automatic Train Operation...Lees verder
Column: beyond ERTMS, wie pakt de leiding?
Het middel ERTMS lijkt een doel op zich te zijn geworden. De hoofdgedachten zijn goed, maar het onnodig complexe systeem, gebaseerd op verouderde technologie, creëert eerder een beperking dan een oplossing. Eelco Schrik van Mott...Lees verder
Spoorprofessor: fundering niet geschikt voor toename treinverkeer
De fundering van het Nederlandse spoor is niet berekend op de verwachte toename van het treinverkeer in 2030. Zo’n tachtig procent van de ondergrond van het Nederlandse spoor dateert nog uit het stoomtijdperk, zegt professor...Lees verder
Fotoreportage van de Intelligent Rail Summit 2019
De internationale spoorsector kwam enkele weken geleden bij elkaar voor de Intelligent Rail Summit 2019. Vakgenoten deelden hun visie en ervaringen op het gebied van Automatic Train Operation (ATO) en het digitale spoor. Deelnemers bezochten...Lees verder
‘Spoor moet grote stroomstoringen kunnen opvangen’
Om te voorkomen dat het hele spoor plat komt te liggen bij grote stroomstoringen, moet de spoorsector goed naar de robuustheid van zijn systemen kijken, vindt George Clark, president van de Institution of Railway Signal...Lees verder
Parijs in teken van digitale spoor tijdens Intelligent Rail Summit 2019
Parijs wordt in november ondergedompeld in de wereld van het digitale spoor. Dit gebeurt tijdens het driedaagse evenement Intelligent Rail Summit 2019 in het hoofdkantoor van UIC. Dit evenement vindt van 19 tot en met...Lees verder
Bekijk hier het live webinar over Automatic Train Operation terug
Vakblad RailTech.com organiseerde vrijdag een live webinar over Automatic Train Operation. Professor Railverkeerskunde Rob Goverde van de Technische Universiteit Delft en Sebastiaan van der Zee, projectmanager ATO bij Alstom, deelden daarbij hun kennis en ervaringen...Lees verder
‘Treinplatooning en werken met algoritmes zijn veelbelovende spoortechnieken’
Een verkeersmanagementsysteem waarbij algoritmes anticiperen op treinverstoringen en platooning zijn veelbelovende technologieën die de treindienst flink kunnen verbeteren. Met deze technieken kan de spoorsector sneller stremmingen op het spoor voorspellen en meer treinen over het...Lees verder
Live webinar over Automatic Train Operation
Verschillende landen experimenteren op dit moment met Automatic Train Operation (ATO), de techniek die automatisch rijden op het spoor mogelijk maakt. Welke toepassingen zijn er op dit moment al? En wat zijn de laatste praktijkervaringen?...Lees verder
Studie: 60 procent vindt nachttrein goed alternatief voor vliegtuig
Zestig procent van de mensen is bereid om de nachttrein als alternatief voor het vliegtuig te gebruiken voor lange afstanden binnen Europa. Dat blijkt uit een recent onderzoek dat de TU Delft in samenwerking met...Lees verder
Nederlands studententeam vierde in Hyperloop-competitie
Studententeam Delft Hyperloop eindigde afgelopen zondag op de vierde plaats in de finale van de SpaceX Hyperloop Pod Competitie in Los Angeles. Technische problemen zorgden ervoor dat de noodremmen geactiveerd moesten worden en de snelheid...Lees verder
Delft Hyperloop team onthult nieuwe hyperloopcapsule Atlas 02
Het Delft Hyperloop Team heeft maandag de nieuwe hyperloopcapsule Atlas 02 onthuld in het Auditorium van de Technische Universiteit Delft. Met dit voertuig zal het team op 21 juli deelnemen aan de SpaceX Hyperloop Pod...Lees verder