Onderwerp: Lineas

Pavel Popov van de Russische spoorwegen op het ATO Live Event

Bekijk hier de foto’s van het ATO Live Event

In Jaarbeurs Utrecht vond donderdag het ATO Live Event plaats, georganiseerd door vakblad SpoorPro en spoorbeheerder ProRail. Zo’n 450 spoorprofessionals kwamen daar bij elkaar op te praten over de ontwikkelingen op het gebied van Automatic...Lees verder
|Reageer|door: Marieke van Gompel

Lineas sluit nieuwe overnames na IRP niet uit

De Belgische spoorgoederenvervoerder kondigde vorige week de overname van private spoorvervoerder Independent Rail Partner (IRP) aan. Dat er op korte termijn meer overnames volgen, sluit Arno Deursen, operationeel manager Nederland bij Lineas niet uit. In...Lees verder
|Reageer|door: Nick Augusteijn
Lineas-HLR-77-rangeerlocomotief

NMBS verkoopt resterend belang in Lineas aan investeerder

Spoorgoederenvervoerder Lineas heeft een nieuwe aandeelhouder. Voormalig eigenaar NMBS verkocht haar resterende belang van 10 procent aan investeerder FPIM. Samen met meerderheidsaandeelhouder Argos Wityu en een consortium van banken legde FPIM 60 miljoen euro op...Lees verder
|Reageer|door: Paul van den Bogaard

Lineas vult nieuw managementteam verder aan

Bij spoorgoederenvervoerder Lineas is Jan Luyten deze maand gestart als Chief Human Resources Officer. Zijn benoeming moet het bedrijf ondersteunen bij de verwezenlijking van de ambitie om uit te groeien tot een Europese logistieke dienstverlener...Lees verder
|Reageer|door: Paul van den Bogaard

Lineas vervangt managementteam

Bij spoorgoederenvervoerder Lineas zijn operationeel directeur Rik Vos en commercieel directuer Sam Bruynseels vertrokken. Ze worden opgevolgd door respectievelijk Kurt Coffyn en Lars Redeligx.Lees verder
|Reageer|door: Paul van den Bogaard
Een elektrische goederentrein van Lineas

Lineas sleept spoorwegbeheerder Infrabel voor de rechter

Vervoerder Lineas heeft de Belgische spoorwegbeheerder Infrabel gedagvaard voor de ondernemingsrechtbank van Brussel. Lineas zegt commerciële schade te lijden door  onderhoudswerkzaamheden die te kort van tevoren worden aangekondigd en een gebrek aan alternatieve routes.Lees verder
|Reageer|door: Koen Mortelmans