Onderwerp: Lineas

Lineas-HLR-77-rangeerlocomotief

NMBS verkoopt resterend belang in Lineas aan investeerder

Spoorgoederenvervoerder Lineas heeft een nieuwe aandeelhouder. Voormalig eigenaar NMBS verkocht haar resterende belang van 10 procent aan investeerder FPIM. Samen met meerderheidsaandeelhouder Argos Wityu en een consortium van banken legde FPIM 60 miljoen euro op...Lees verder
|Reageer|door: Paul van den Bogaard

Lineas vult nieuw managementteam verder aan

Bij spoorgoederenvervoerder Lineas is Jan Luyten deze maand gestart als Chief Human Resources Officer. Zijn benoeming moet het bedrijf ondersteunen bij de verwezenlijking van de ambitie om uit te groeien tot een Europese logistieke dienstverlener...Lees verder
|Reageer|door: Paul van den Bogaard

Lineas vervangt managementteam

Bij spoorgoederenvervoerder Lineas zijn operationeel directeur Rik Vos en commercieel directuer Sam Bruynseels vertrokken. Ze worden opgevolgd door respectievelijk Kurt Coffyn en Lars Redeligx.Lees verder
|Reageer|door: Paul van den Bogaard
Een elektrische goederentrein van Lineas

Lineas sleept spoorwegbeheerder Infrabel voor de rechter

Vervoerder Lineas heeft de Belgische spoorwegbeheerder Infrabel gedagvaard voor de ondernemingsrechtbank van Brussel. Lineas zegt commerciële schade te lijden door  onderhoudswerkzaamheden die te kort van tevoren worden aangekondigd en een gebrek aan alternatieve routes.Lees verder
|Reageer|door: Koen Mortelmans

Lineas verkoopt spoorterminal aan H. Essers

De Belgische spoorgoederenvervoerder Lineas breidt zijn samenwerking met H. Essers uit en verkoopt zijn ETG (Euro Terminal Genk) aan het transportbedrijf. H. Essers trekt 26,2 miljoen euro uit voor de bouw van een nieuw Europees...Lees verder
|Reageer|door: Paul van den Bogaard
Een Lineas G1206 goederentrein

Lineas start met rangeren op Maasvlakte West

Lineas is in januari gestart met rangeren op Maasvlakte West. De spoorgoederenvervoerder heeft op het distributiepark van de Rotterdamse haven drie locomotieven in gebruik genomen om in de toekomst hogere volumes te kunnen vervoeren.Lees verder
|Reageer|door: Marieke van Gompel