Siemens haalt ECM-certificaat voor onderhoud locomotieven
Treinenbouwer Siemens Mobility haalde voor zijn Poolse vestigingen onlangs de benodigde papieren om zich als ECM (Entity in Charge of Maintentance) volgens de Europese regels te presenteren. Het gaat om certificaten voor alle vier de...Lees verder
Shift2Rail-opvolger Europe’s Rail officieel van start
Europe’s Rail Joint Undertaking, de opvolger van het Europese onderzoeks- en innovatieprogramma Shift2Rail, is deze week officieel in werking getreden met het aannemen van de bijbehorende wetgeving. Via het fonds komt er 1,2 miljard euro...Lees verder
‘Iedere spoorbeheerder balanceert tussen onderhoud of ongestoord treinverkeer’
“Moet je zorgen dat treinverkeer nu kan doorgaan of leg je het nu stil zodat het op lange termijn kan blijven rijden. Wanneer is het juiste moment?” Het is de dagelijkse worsteling van iedere spoorbeheerder,...Lees verder
Walenberg Rail Assesment haalt AsBo-erkenning in huis
Nederland is een erkenningsinstantie (AsBo) voor de spoorsector rijker. Walenberg Rail Assessment uit Ede ontving donderdag zijn Europese erkenning als Assessment Body (AsBo).Lees verder
Europees Parlement: doorpakken met op satelliet gebaseerde treinlocalisatie
Het Europees Parlement heeft erop aangedrongen om vaart te maken met de uitrol van op satelliet gebaseerde treinlocalisatie. Naar verwachting kunnen systemen zoals Galileo en EGNOS de implementatie van ERTMS versnellen en eenvoudiger maken.Lees verder
Ricardo Europees gecertificeerd voor onderhoud spoorwegmaterieel
Ricardo Rail mag zich sinds deze maand officieel ECM II (Entity in Charge of Maintenance II) noemen. Dit betekent dat het bedrijf de Europees erkende certificering op zak heeft om onderhoudsplannen voor rollend materieel te...Lees verder
Corona en softwareproblemen zorgen voor nieuwe vertraging ICNG
De instroom van de Intercity Nieuwe Generatie (ICNG) in reizigersdienst start niet eerder dan 2022. Dat niet alle treinen voor het eerste traject dit jaar geleverd konden worden was al bekend, maar uit een brief...Lees verder
ERA: Onderhoudskwesties vaak oorzaak spoorwegongevallen
Bedrijven die verantwoordelijk zijn voor het onderhoud van rollend materieel, zogenaamde ECM’s (Entity in Charge of Maintenance) moeten uiterlijk in juni volgend jaar een Europese certificering hebben en geregistreerd staan bij het Europees spooragentschap ERA....Lees verder
ERA onderzoekt veiligheidscultuur Europese railsector
De Europese Union Agency for Railways (ERA) gaat in juni onderzoek doen naar het veiligheidsbewustzijn van de spoorsector in EU-landen en Liechtenstein, Noorwegen en Zwitserland. Alle spoorprofessionals uit die landen kunnen hieraan meedoen. Geïnteresseerden die...Lees verderERA: geen vooruitgang bij terugdringen slachtoffers onder spoorwerkers sinds 2014
Met 1.552 ernstige ongevallen en 824 dodelijke slachtoffers (exclusief zelfdodingen) was 2019 volgens het Spoorwegbureau van de Europese Unie (ERA) het veiligste jaar tot nu toe in het Europese spoorwegsysteem. Maar ondanks een algemene afname...Lees verder
Deadline voor de technische pijler van het Vierde Spoorwegpakket verlopen
Zaterdag was de deadline voor alle Europese lidstaten om de technische pijler van het Vierde Spoorwegpakket te implementeren. Met de implementatie van de technische pijler wordt de European Union Agency for Railways (ERA) de enige...Lees verder
COVID-19 vertraagt overstap naar Vierde Spoorwegpakket
De deadline voor de invoering van het Vierde Spoorwegpakket is verruimd tot 31 oktober dit jaar. Door de gevolgen van de coronacrisis slaagden niet alle lidstaten er in om op 16 juni klaar te zijn...Lees verder‘Hart van de spoorbeveiliging wijzigt fundamenteel met invoering ERTMS’
Bij de invoering van het Europese treinbeïnvloedingssysteem ERTMS zal het hart van de beveiliging van de spoorinfrastructuur fundamenteel wijzigen. Datzelfde geldt voor alle systemen en werkprocessen die eronder hangen. Dat vertelde programmadirecteur ERTMS Wim Knopperts...Lees verderProRail sluit SaaS-contract met IT-specialist Hit Rail
Spoorbeheerder ProRail heeft een contract voor tien jaar getekend met IT-leverancier Hit Rail voor het hosten en bedienen van een Common Interface (CI). Hiermee kunnen de systemen van proRail via het cloud-platform van Hit Rail...Lees verderWim Knopperts: ‘Informatie over ERTMS moet nu vrij gaan stromen’
Met het kabinetsbesluit om ERTMS te gaan uitrollen op een aantal spoortrajecten breekt na vijf jaar studeren de realisatiefase aan. “We markeren dit moment met een bijeenkomst die alle marktpartijen een kans geeft om in...Lees verder
ERA autoriseert 1.500e spoorvoertuig
Het spooragentschap van de Europese Unie ERA kreeg in de eerste honderd dagen van zijn mandaat als toelatingsorgaan voor spoorvoertuigen 183 aanvragen binnen. Het ging daarbij zowel om voertuigcertificeringen, veiligheidscertificaten als ERTMS-goedkeuringen. Gedurende dezelfde periode...Lees verder
ERA verleent eerste Europese toelating railvoertuig
Het Europese Spoorweg Agentschap ERA verleende deze week zijn eerste officiële Europese toelating voor dertig goederenwagons. ERA is sinds 16 juni de Europese toelatingsinstantie voor spoorwegmaterieel.Lees verderERA aangesteld als centrale toelatingsinstantie ERTMS
De Europese Unie heeft een belangrijke stap gezet in de richting van een centrale spoormarkt. Het Europese spooragentschap (ERA) krijgt de verantwoordelijkheid over de vergunningen van zowel voertuigen, veiligheidscertificeringen als de certificering van ERTMS in...Lees verder‘Er gebeurt veel, maar het is te weinig’
Is de spoorsector klaar voor de volumegroei die noodzakelijk is als gevolg van de klimaatopgave? En welke Europese ontwikkelingen staan de sector te wachten? Ad Toet, projectleider van het Europese ELETA-programma en voormalig directeur van...Lees verder
‘Voorstel ERA voor geluidsreductie spoor gaat niet ver genoeg’
Het voorstel van European Union Agency for Railways (ERA) voor geluidsreductie van het spoor gaat niet ver genoeg. Goederenwagons die herrie maken moeten snel van het spoor verdwijnen. Dat schrijft staatssecretaris Stientje van Veldhoven van...Lees verder
‘Brexit heeft geen gevolgen voor samenwerking met Europese spoorsector’
Het Verenigd Koninkrijk verlaat op 29 maart 2019 de Europese Unie, maar zal op het gebied van rail nauwgezet blijven samenwerken met de Europese spoorsector. Dat verwacht Andrew Simmons van Network Rail. Hij gaf donderdag...Lees verder
ProRail-topman: meer treinen met ERTMS Level 3
De intelligentie moet worden overgezet van de infrastructuur naar de treinen. Dat maakt het gemakkelijker om de treinen bijvoorbeeld hoogfrequent te laten rijden, wat NS al gaat doen aan het einde van dit jaar tussen...Lees verder
Europees Parlement keurt Technical Pillar Vierde Spoorpakket goed
Het Europees Parlement heeft donderdag de ‘Technical Pillar’ van het Vierde Spoorpakket goedgekeurd. Dit onderdeel van de Europese spoorwet is ontwikkeld om de technische obstakels weg te nemen die verschillende nationale standaarden en procedures met...Lees verder