“Nederlandse invoering van ERTMS is een zwaard van Damocles boven modal shift”
OPINIEDinsdag vond het ERTMS Congres in Den Haag plaats. Opvallende afwezige was Hans-Willem Vroon van RailGood. In een betoog schrijft Vroon dat we met een andere visie moeten kijken naar de algehele uitrol van ERTMS...Lees verder
Functioneren van ATO op specifieke onderdelen nog niet consistent
Automatic Train Operation (ATO) functioneert en voert de taken uit, maar de prestaties zijn nog niet consistent. Dat blijkt uit de resultaten van proefritten die afgelopen zomer zijn uitgevoerd door ProRail, Arriva, Stadler en de...Lees verder
Alstom krijgt opdracht voor ontwikkeling STM ATBNG-module voor ERTMS-programma
ProRail heeft leverancier Alstom de opdracht gegund om de STM ATBNG (Specific Transmission Module voor ATBNG-baanvakken) te ontwikkelen. Deze module is nodig in de periode dat ERTMS materieel rijdt over baanvakken met ATBNG.Lees verderProRail roept spoorpartijen op data te delen voor nieuw project
Spoorbeheerder ProRail is een nieuw samenwerkingsproject gestart met onder meer NS om te onderzoeken wat de mogelijkheden zijn als verschillende spoorpartners hun data met elkaar delen. Geïnteresseerden kunnen tot 19 november hun ideeën insturen voor...Lees verder
‘Nationale spoorbeveiligingssystemen kunnen nog 5 à 10 jaar mee’
De overgang van nationale treinbeveiligingssystemen als ATB naar ERTMS kan eenvoudiger, sneller en goedkoper wanneer meer leveranciers kunnen beschikken over de technische specificaties en de broncodes van de bestaande systemen. Dat zegt Stanislas Pinte, directeur...Lees verder
Ingenieursbureau Nexus Rail behaalt treinbeveiligingserkenning
De Nederlandse spoorsector is een erkend ingenieursbureau voor treinbeveiliging rijker. Nexus Rail ontvangt de A-erkenning, nadat het bedrijf een erkenningstraject met succes heeft afgerond. Dat heeft spoorbeheerder ProRail het bedrijf donderdag laten weten.Lees verder‘ERTMS-uitrol onvoldoende gericht op hoofddoelstellingen’
Het ERTMS-programma is onvoldoende gericht op het behalen van de hoofddoelstellingen van het Europese beveiligingssysteem ERTMS. Dat komt omdat er te veel naar individuele belangen wordt gekeken en onvoldoende domeinoverstijgend wordt gedacht. Dat zegt spoorexpert...Lees verder
Schiedam krijgt gedenkteken treinramp 1976
In Schiedam wordt op aanstaande zaterdag 4 mei een herdenkingsteken onthuld ter nagedachtenis aan de treinramp die er in 1976 plaatsvond. Er kwamen toen 24 mensen om het leven bij een frontale botsing tussen twee...Lees verder
Ricardo Rail bereidt spoormonteurs voor op hun eerste storing
Ricardo Rail traint treinmonteurs al sinds 2004 om onderhoud van het Automatische Treinbeïnvloedingssysteem (ATB) uit te kunnen voeren. Inmiddels is het cursusaanbod flink uitgebreid. Ricardo geeft de training in vier verschillende landen en in vier...Lees verderVectron-locomotief van Siemens toegelaten in Nederland
De Vectron MS-locomotief van Siemens is definitief toegelaten op het Nederlandse spoor. Na een uitgebreid en langdurig testprogramma heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) de toelating onlangs afgegeven. De locomotief is zowel geschikt voor...Lees verder
‘Begin 2018 duidelijkheid over ERTMS-budgetten’
De budgetten voor de afzonderlijke projecten in het ERTMS-programma worden begin volgend jaar vastgesteld en naar de Tweede Kamer gestuurd. Als de Tweede Kamer haar goedkeuring heeft gegeven, dan kan er worden gestart met de...Lees verder
DB Cargo vecht miljoenenclaim voor treinbotsing Barendrecht aan
DB Cargo gaat in hoger beroep tegen een uitspraak van de civiele rechter die bepaalde dat het spoorbedrijf 1,5 miljoen aan ProRail moet betalen voor het treinongeluk in Barendrecht in 2009. Bij de treinbotsing tussen twee...Lees verder
Machinisten waarschuwen voor afleiding door apps
Machinisten waarschuwen voor afleiding door de toename van technologische hulpmiddelen in de trein. Er komen steeds nieuwe applicaties bij die speciaal voor de machinist worden ontwikkeld ter verbetering van de dienstregeling. Maar volgens vakbond VVMC...Lees verder
Machinisten bedienen trein vanuit virtuele treincabine
VIDEO – Movares heeft haar 3D-simulator doorontwikkeld waardoor het nu mogelijk is dat machinisten een trein vanuit een virtuele treincabine met hun eigen handen kunnen bedienen. Ook heeft het ingenieursbureau een Motion Platform op een...Lees verder
‘Conclusies over falen ERTMS-pilot voorbarig’
Het is nog te vroeg om conclusies te trekken over de pilot met het nieuwe Europese beveiligingssysteem ERTMS die op dit moment op het traject Amsterdam-Utrecht wordt uitgevoerd. Dat zeggen het ministerie van Infrastructuur en...Lees verder
‘Beveiligingssystemen faalden bij treinramp Spanje’
Bij de treinramp in Spanje is er mogelijk iets misgegaan met de combinatie van twee verschillende beveiligingssystemen. Daardoor grepen de systemen niet tijdig in om de snelheid van de trein te verminderen. Dat zegt Wijnand...Lees verder
Twijfels over rechtsbescherming spoorvervoerders in wet Basisnet
Met de wet Basisnet wordt de omgeving van het spoor beschermd en tegelijkertijd blijft het transport van gevaarlijke stoffen mogelijk. Daarmee is er een goed evenwicht tussen ruimtelijke ordening en het spoorgoederenvervoer. Wel zijn er...Lees verder
Arriva-trein rijdt door rood sein, onderzoek naar werking ATB
Treinvervoerder Arriva en spoorbeheerder ProRail onderzoeken of de Automatische Trein Beïnvloeding Nieuwe Generatie (ATB-NG) op 3 juni heeft gefaald toen in Ruurlo een trein door een rood sein reed. De trein kwam tot stilstand op...Lees verder
Nieuw type treinbeveiligingssysteem op Santpoort Noord
ProRail heeft het nieuwe spoorbeveiligingssysteem PLC Interlocking (Eurolocking) in gebruik genomen op emplacement Santpoort Noord. Het systeem is ontwikkeld door ProRail en Movares.Lees verder