Onderwerp: Is_tag

wissel, Dronten-Lelystad

Rapport bijna-botsing Zwolle verschijnt in december

Het eindrapport over de rood sein-passage van een trein vlak voor de Hanzebrug in Zwolle verschijnt in december. Dat heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport bekendgemaakt. Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu gaf in de...Lees verder
|Reageer|door: Marieke van Gompel
treinongeluk, botsing, Granges-près-Marnand, Zwitserland

Treinongeluk Zwitserland door fout machinist

De treinbotsing in Zwitserland, waarbij op 29 juli een dode en 25 gewonden vielen, is veroorzaakt door een fout van een van de machinisten. Dat melden Zwitserse spoorwegen (CFF). Zoals al eerder werd vermoed, ging...Lees verder
|Reageer|door: Marieke van Gompel
Treinbotsing Amsterdam

‘Maatregelen spoorveiligheid blijven achter’

Het kabinet dient de veiligheid op het spoor zo snel mogelijk te verbeteren. Dat zegt burgemeester Van Belzen van Barendrecht. Na het grote treinongeluk dat in 2009 in Barendrecht plaatsvond, werden diverse maatregelen aangekondigd. Hoewel...Lees verder
|Reageer|door: Marieke van Gompel

ILT: ProRail leerde onvoldoende van treinbotsingen

Een bijna-botsing bij station Utrecht centraal vorig jaar komt doordat ProRail onvoldoende geleerd heeft van eerdere ernstige incidenten, zoals de treinbotsing bij Amsterdam Westerpark. Dat concludeert de Inspectie Leefomgeving en Transport in een onderzoek naar...Lees verder
|Reageer|door: Marieke van Gompel

Mansveld twijfelt nog over versneld invoeren ATB Vv

Staatssecretaris Wilma Mansveld twijfelt nog of het spoorbeveiligingssysteem ATB Vv versneld moet worden uitgerold. Om dit mogelijk te maken moet er 100 miljoen euro extra worden vrijgemaakt. Spoorbeheerder ProRail moet eerst een risicoanalyse en een...Lees verder
|Reageer|door: Marieke van Gompel
NS, trein, sein, veiligheid

Alarmeringssysteem waarschuwt bij passeren rood sein

ProRail voert een automatisch alarmeringssysteem in dat waarschuwt als een trein door rood rijdt en op een andere trein dreigt te botsen. Daardoor kan de treindienstleider vanuit de verkeersleidingspost machinisten tijdig waarschuwen. De spoorbeheerder reageert...Lees verder
|Reageer|door: Marieke van Gompel