Spoordirecteur Wino Aarnink van IenW: “Spoorsector staat voor grote uitdagingen”
Met een openingstoespraak van Wino Aarnink, directeur Openbaar Vervoer en Spoor bij het ministerie van IenW, is RailTech Europe 2022 in de Jaarbeurs in Utrecht officieel van start gegaan. Aarnink is positief over de nieuwe...Lees verder
Coronasteun behouden om de doelstellingen voor 2030 te bereiken: werkt dat?
Kortingen op gebruikersvergoedingen die tijdens de pandemie zijn ontstaan zouden ook op de lange termijn de steun kunnen zijn die het spoor nodig heeft om de klimaatdoelstellingen te behalen. De Europese Commissie onderzoekt momenteel of...Lees verderHans-Willem Vroon over Noordtak: “Gemeenteraadsverkiezingen zijn geen reden voor pappen en nathouden”
De politiek moet beslissen of de Noordtak van de Betuweroute er wel of niet komt. Dit is nodig om concrete invulling te kunnen geven aan de modal shift van goederenvervoer van de weg naar spoor...Lees verder
UIC reageert op Europees Fit for 55-plan: trek belasting gelijk voor alle modaliteiten
Het Fit for 55-plan, waarmee de Europese Unie tegen 2030 een 55 procent lagere uitstoot van broeikasgassen wil bewerkstelligen, is volgens de internationale spoorwegorganisatie UIC een goede aanleiding om versneld de externe kosten voor alle...Lees verderEuropese Commissie maakt opvolger Shift2Rail bekend
De Europese Commissie heeft deze week het partnerschap Europe’s Rail aangekondigd, als opvolger van de Shift2Rail Joint Undertaking. Europe’s Rail maakt onderdeel uit van het onderzoeksprogramma Horizon Europe, waar tien partnerschappen onder vallen, en waarvoor...Lees verder
Elisabeth Werner (DG Move): investeer opbrengsten kilometerheffing trucks in het spoor
Een van de speerpunten in de nieuwe Mobiliteitstrategie van de Europese Unie is het beprijzen van CO2, ook voor transport. Daarbij zouden de opbrengsten van een kilometerheffing voor trucks moeten worden gebruikt om duurzaam transport...Lees verder
EU-marktonderzoek: Geen teken van ‘modal shift’ naar het spoor
Het marktaandeel van het spoor is vergeleken met ander personenvervoer over land tussen 2015 en 2018 blijven steken op ongeveer 7,8 procent. Ondanks een lichte jaarlijkse groei van 2,5 procent in het passagiersvervoer per spoor...Lees verder
Subsidie spoorgoederenvervoer gaat omhoog met 3 miljoen
De tijdelijke subsidie voor stimulering van goederenvervoer per spoor gaat in 2021 en het jaar erop omhoog met drie miljoen euro. Staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat verhoogt de subsidieplafonds om een gelijk...Lees verder2021 jaar van de waarheid voor modal shift naar spoor
Volgens de Chinese astrologie staan we aan de vooravond van het Jaar van het Rund. Veel anderen zullen hopen op het Jaar van het Vaccin, maar het Europees Parlement heeft 2021 gedoopt tot Jaar van...Lees verder
CBS start pilot om containerstroom in kaart te brengen
Het Centraal Bureau voor de Statistiek is een onderzoek gestart om in beeld te krijgen welke route containers in Nederland afleggen van begin tot einde. Betrouwbare data hierover ontbreken nu nog, maar kunnen volgens het...Lees verder
‘Help Europa herstellen volgens de principes van user-pays, polluter-pays’
Bij het economisch herstel van Europa na COVID-19 moet duurzaamheid centraal staan, ook voor mobiliteit. De vervoersector kan helpen bij de financiering van het herstel, door de beginselen van de gebruiker betaalt en de vervuiler...Lees verder
TNO: omgekeerde modal shift door snelle ontwikkeling wegtransport
De klassieke modal shift heeft de laatste jaren veel aandacht van de overheid om zo meer lading van de weg naar spoor of binnenvaartschip te krijgen. Maar de ontwikkelingen in het wegvervoer gaan zo snel,...Lees verder
Multimodaal Online 2020 in teken van Nieuwe Zijderoute en Modal Shift
In het goederenvervoer worden de verschillende modaliteiten steeds vaker gecombineerd en versterken ze elkaar. Met name binnen de achterlandlogistiek vindt op dit gebied een verschuiving plaats, constateert Nieuwsblad Transport. Het vakblad speelt hier op in...Lees verderMinister steekt 40 miljoen euro in modal shift en digitalisering goederenvervoer
De overheid wil de komende vijf jaar 40 miljoen investeren om het transport van goederen meer over water, spoor of door buisleidingen te laten gaan in plaats van over de weg. Dat staat in de...Lees verder‘Vrachtwagenheffing inzetten voor modal shift naar spoor’
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bereidt een wetsvoorstel voor vrachtwagenheffing voor. Het zou een goed idee zijn om de netto-inkomsten ook te besteden aan maatregelen ter bevordering van modal shift van goederen naar het...Lees verder
Lineas-topman: rijden trein moet net zo makkelijk zijn als truck
Om van het spoor de ruggengraat van het Europese transportnetwerk te maken, moet het rijden van een trein net zo makkelijk worden als het besturen van een truck. Daarnaast moet er een gelijk speelveld komen...Lees verder
‘Politieke steun nodig voor concurrerende spoortarieven’
Op het spoor betaalt een vervoerder voor elke gebruikte kilometer. Elk stuk spoor is dus in feite een tolweg, terwijl van de Europese hoofd- en snelwegen 20 procent tolwegen zijn. Hier moet een nieuwe balans...Lees verderWordt 2018 dan eindelijk het jaar van de modal shift?
Het modal shift-beleid moet terug op de politieke agenda worden gezet. Dit is een onmisbaar element voor het bereiken van de klimaatdoelstellingen van Parijs. Dat schrijft directeur Ad Toet van Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) in...Lees verder
Lichte stijging van spoorgoederenvervoer DB Cargo in 2015
Het spoorgoederenvervoer van DB Cargo in Duitsland is in 2015 met 3,6 procent gestegen ten opzichte van 2014. Het Duitse spoorgoederenvervoer bereikte daarmee voor het eerst weer het niveau van de prestaties voor de economische...Lees verder