In Europa is de afgelopen decennia enorm geïnvesteerd in de aanleg van hogesnelheidslijnen. Er zijn nationale netwerken van duizenden kilometers spoor gebouwd. “Nu is het alleen nog zaak om die netwerken op Europees niveau te...Lees verder
Alle infrastructuurmanagers in de EU moeten in januari 2022 over een datacollectie-systeem beschikken voor het energieverbruik van treinen. Dat is de volgende stap in de toepassing van EU-wetgeving die het verplicht stelt om data over...Lees verder
In de uitzending van SpoorProTV van woensdag was onder meer aandacht voor de onlangs door ProRail in gebruik genomen applicatie DDIO. Hiermee kan het proces voor het aanvragen van een Werkplek BeveiligingsInstructie (WBI) van uren...Lees verder
De grootste belemmering voor de North Sea-Baltic railcorridor is op dit moment het ontbreken van het Europese beveiligingssysteem ERTMS. Maar ook knelpunten in het netwerk die het rijden met 740 meter lange goederentreinen in de...Lees verder
Momenteel rijden er ongeveer elke twaalf tot veertien minuten treinen per richting op het Nederlandse spoor. Binnen de beperkingen van het huidige veiligheidssysteem wordt met die frequentie het Nederlandse spoor goed benut. Maar met zulke...Lees verder
Door samen te werken en kennis te delen ontstaan oplossingen die de spoorsector verder brengen. Dat is de heilige overtuiging van Dual Inventive. Die boodschap draagt het bedrijf ook uit tijdens RailTech Europe van 26...Lees verder
HIMA demonstreerde tijdens RailTech Europe 2017 diverse beveiligingssysteem die ervoor zorgen dat het treinverkeer veilig verloopt. HIMA is een Duits familiebedrijf dat systemen aan de spoor- en procesindustrie levert.Lees verder
RailTech Europe had vorige week een recordeditie met maar liefst 7.700 bezoekers uit maar liefst 52 verschillende landen en 158 standhouders. Gedurende drie dagen kwamen spoorprofessionals alles te weten over de nieuwste technieken op railgebied,...Lees verder
De winnaars van de RailTech Innovation Awards zijn dinsdagavond bekendgemaakt in de Janskerk in Utrecht. De bedrijven die wonnen met hun oplossingen voor de spoorsector zijn Infrabel (openbaar vervoer), AFT Pneumotion (Spoorinfrastructuur), InTraffic (Technologie), Move...Lees verder
De intelligentie moet worden overgezet van de infrastructuur naar de treinen. Dat maakt het gemakkelijker om de treinen bijvoorbeeld hoogfrequent te laten rijden, wat NS al gaat doen aan het einde van dit jaar tussen...Lees verder
Nederland gaat klip en klaar ERTMS Level 2 uitrollen, maar in het aanbestedingsproces wordt er rekening gehouden met een toekomstige ‘upgrade’ naar Level 3. Dat zegt directeur ERTMS Wim Fabries van het ministerie voor Infrastructuur...Lees verder
Een rubberen overweg die makkelijk van zijn plek te halen is, zonder de hele overweg los te hoeven maken. Deze oplossing bespaart veel tijd en bevordert veilig werken in het spoor. Alom en Rosehill Rail...Lees verder
Een geavanceerde flitscamera die geen snelheidsovertredingen vastlegt, maar controleert of er schade is aan de pantograaf van treinen. De monitoring van de stroomafnemer moet ervoor zorgen dat het aantal verstoringen van het treinverkeer afneemt en...Lees verder
Bij moderne spoorbeveiligingssystemen dient de techniek ondergeschikt te zijn de functionaliteit. Dat zegt Henri van Houten, manager van de ERTMS Expert Group van ProRail, aan de vooravond van het grootschalige ombouwtraject naar het nieuwe Europese...Lees verder
De jury heeft de genomineerden voor de RailTech Innovation Awards 2017 bekendgemaakt. Er zijn drie genomineerden per categorie. Tijdens de eerste dag van RailTech Europe 2017 op 28 maart zullen deze genomineerden hun innovatie ‘pitchen’,...Lees verder
Voorspellen van infrastoringen, de transformatie naar een 3 kV-stroomvoorziening, verder terugdringen van geluidsoverlast van het spoor, veilig werken in het spoor, en assetanalyse in de praktijk. Dit is slechts een kleine greep uit het uitgebreide...Lees verder
Spoorbedrijven of startups met innovatieve ideeën om de spoorsector te verbeteren kunnen tijdens RailTech Europe opnieuw in aanmerking komen voor een van de prestigieuze Innovation Awards. De prijs heeft als doel om innovaties in de...Lees verder
Er is meer dan ooit te doen op de aankomende editie van de vakbeurs RailTech Europe. De 11e editie van het rail-evenement in de Jaarbeurs Utrecht (28, 29 en 30 maart 2017) omvat een expo, conferentie,...Lees verder
Transparant zijn over wat goed gaat en wat beter kan. En waar verbetering nodig is, innovaties inzetten. Dat is wat ProRail in maart 2017 laat zien op de railvakbeurs RailTech Europe in de Jaarbeurs in...Lees verder
