TU Delft start deeltijdstudie voor de railbranche
De afdeling Railbouwkunde van TU Delft start in november van dit jaar met een deeltijdstudie in Rail Engineering. De studie is gericht op professionals in de branche die zich in kennis willen versterken, en biedt...Lees verder
Railverkeer betere oplossing bij verstedelijking dan zelfrijdende auto
Niet de zelfrijdende auto, maar het railvervoer zal een belangrijke rol spelen in het oplossen van toekomstige mobiliteitsvraagstukken die ontstaan door verstedelijking. De spoorwegen zijn ruimte- en energiebesparend en kunnen veel intensiever geautomatiseerd worden dan...Lees verder
Spoorsector beproeft weglaseren van herfstgladheid spoor
De spoorsector start deze herfst met een proef waarbij de gladheid die op het spoor ontstaat door herfstblaadjes door het behandelen met een laser wordt verminderd. De TU Delft doet dat in samenwerking met ProRail,...Lees verder
Jonge spoorprofessionals ‘managen’ eigen project in testtrein
De railmarkt is een terughoudende tak van sport als het gaat om doorvoeren van innovaties. Het komt wel eens voor dat een onderzoek onderin een la belandt en er vervolgens niets mee gebeurt of nog...Lees verder
Meetsysteem TU Delft verhoogt beschikbaarheid spoor
24 uur per dag defecten in het spoor opsporen, onderdelen in de spoorbaan pas vervangen aan het einde van de levensduur en een hogere beschikbaarheid van het spoor door een dalend aantal spoedoperaties. Daar moet...Lees verder
Spoorexperts: voorkom ‘ATB Vv-eilandjes’ bij uitrol ERTMS
De spoorsector dient te voorkomen dat er bij de uitrol van het Europese beveiligingssysteem ERTMS ‘ATB Vv-eilandjes’ ontstaan. Dat zeggen spoorexperts in reactie op de plannen van het kabinet om tot en met 2030 alleen...Lees verder
Treinverkeer dreigt stil te komen staan door verzakking spoor
Vanwege slappe ondergrond, slechte afwatering, dwangpunten en treinbelasting komt het regelmatig voor dat delen van het Nederlandse spoor wegzakken. Deze verzakkingen zijn in sommige gevallen zo ernstig dat, als men niks doet, de pantograaf van...Lees verderNS-meetrijtuig dient als practicum voor railstudenten
Het oudste in dienst zijnde meetrijtuig van Nederland is sinds deze week in dienst als rijdende proeftuin voor railstudenten. In deze proeftuin kunnen innovaties en studiemetingen vanuit een ‘testtrein’ worden getoetst op haalbaarheid en toepasbaarheid....Lees verder
‘Miljoenen besparen door betere samenwerking ProRail en vervoerders’
COLUMN – Spoorbeheerder ProRail en de vervoerders zijn in 2013 veel nieuwe samenwerkingsverbanden aangegaan. Dit leek enkele jaren geleden nog onmogelijk te zijn. Met het doorzetten van deze samenwerking zijn op termijn vele miljoenen euro’s...Lees verder‘Geen wissels meer nodig bij dubbeldeks-stations’
Treinstations moeten in de toekomst (2025) uit meerdere verdiepingen bestaan. Daarmee behoren problemen van nu met wissels tot het verleden. Dat zei spoorexpert Rolf Dollevoet bij zijn benoeming als deeltijd hoogleraar aan de TU Delft....Lees verder
TU Delft opent wetenschapsloket voor spoorbranche
Tijdens het symposium RailaHead is vorige week het Science Matchmaking-platform officieel gelanceerd. Binnen dit platform, gestart door ProRail en TU Delft, werken Delftse studenten aan actuele problemen en lange termijn-vraagstukken in de railbouwsector, en vormen...Lees verderSamenwerking ProRail en TU Delft voor beter gebruik spoor
Spoorbeheerder ProRail wil met hulp van de Technische Universiteit Delft beter gebruik maken van het huidige spoornetwerk. Daarom sloten beide organisaties vorige week een samenwerkingsovereenkomst tijdens het symposium RailaHead. “Op het gebied van bijvoorbeeld onderhoud,...Lees verder
Benoeming Rolf Dollevoet tot hoogleraar tijdens symposium RailaHead
Onderzoeker Rolf Dollevoet wordt op donderdag 24 oktober benoemd tot bijzonder hoogleraar Railbouwkunde aan de Technische Universiteit Delft. Zijn inauguratie is onderdeel van het driedaags symposium RailaHead, waarbij internationale sprekers van 23 tot en met...Lees verder