KiM: treinreis vervangt straks 1 tot 3 procent van Schipholvluchten
Volgens het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) kunnen in 2030 per jaar ongeveer 5.600 vluchten van en naar dertien Europese steden vervangen worden door de trein. Bij een gemiddelde vliegtuigbezetting van 150 passagiers betekent dit dat...Lees verder
Nederlanders tijdens coronapandemie negatiever over reizen met het OV
Nederlanders waren tijdens de coronapandemie negatiever over het reizen met het openbaar vervoer en positiever over het gebruik van de auto. Dit concludeert het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) in een onderzoeksrapport. De onderzoekers verwachten geen...Lees verder
KiM: openbaar vervoer buiten steden geen goed alternatief voor auto
OnderzoekMensen buiten de grote steden zijn steeds meer afhankelijk van de auto, omdat de afstanden tot werk, sociaal netwerk en voorzieningen toenemen en het OV steeds minder vaak een goed alternatief biedt. Niet-automobilisten kunnen zelfs...Lees verder
Seksuele intimidatie op de werkvloer: hoe gaan spoorbedrijven daarmee om?
De uitzending over seksueel grensoverschrijdend gedrag bij The Voice door het BNN-VARA programma BOOS, heeft veel losgemaakt in de maatschappij. Veel vrouwen durfden eindelijk naar buiten te treden met hun verhaal. Ook intern is het...Lees verder
Toekomstige groei van het aantal treinreizigers door corona afgeremd
Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) presenteerde afgelopen november het Mobiliteitsbeeld 2021. De publicatie van het overzicht dat elke twee jaar verschijnt is bijzonder, omdat het ditmaal samenvalt met tweede jaar van de coronapandemie. Peter Bakker,...Lees verder
SpoorProTV: hoe gedraagt de OV-reiziger zich na corona?
Horeca, dierentuinen, pretparken en theaters zijn sinds vandaag weer tot 22.00 uur geopend. Wat betekenen deze versoepelingen voor het aantal reizigers in het OV? En hoe ziet het reisgedrag er straks uit na corona? Peter...Lees verder
KiM start studie naar ruimte voor internationaal spoorvervoer op hoofdrailnet
Diverse Europese landen willen het spoor vaker gaan benutten voor internationaal reizigersverkeer. De capaciteit van het Nederlandse hoofdrailnet is echter beperkt en het zal jaren duren voordat het is uitgebreid. Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM)...Lees verder
KiM: Effect subsidieregeling spoorgoederenvervoer niet vast te stellen door corona
Vanwege de coronapandemie is het nog niet mogelijk om het effect van de Tijdelijke subsidieregeling stimulering goederenvervoer per spoor vast te stellen. Dat concludeert het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) in een tussentijdse analyse van de...Lees verder
‘OV-gebruik kan al in 2023 op pre-coronaniveau liggen’
In het meest gunstige geval wordt in 2023 alweer even vaak met het openbaar vervoer gereisd als pre-corona. Het aantal reiskilometers per trein, tram, bus en metro kan zelfs volgend jaar al nagenoeg terug zijn...Lees verder
OV-gebruik stijgt minder snel door thuiswerken en thuisonderwijs
Nederlanders verwachten als gevolg van de coronapandemie structureel meer te gaan thuiswerken en vergaderen op afstand. Ook studenten zullen naar alle waarschijnlijkheid meer thuisonderwijs volgen. Deze structurele aanpassingen hebben een dempend effect op de ontwikkeling...Lees verder
Studie: spoornetwerk extreem kwetsbaar voor klimaatverandering
Grote delen van het Nederlandse spoornetwerk zijn zeer gevoelig voor wateroverlast en hitte. Bij extreme wateroverlast zoals de afgelopen week duurt het herstel van het spoor vaak lang met grote hinder voor de treindienst. Voor...Lees verderKiM: hitte en wateroverlast grootste bedreigingen door klimaatverandering voor het spoor
Door klimaatverandering neemt de kans op schade aan de infrastructuur toe. Bij het spoor vormen met name grote hitte en hevige neerslag een risico, storm, onweer, droogte en verzakkingen hebben minder grote gevolgen. Dat blijkt...Lees verder
Gebruik van openbaar vervoer gehalveerd door coronacrisis
Het gebruik van het openbaar vervoer is vorig jaar als gevolg van de coronamaatregelen ongeveer gehalveerd. In totaal is er vorig jaar ongeveer 660 miljoen keer ingecheckt met de OV-chipkaart, tegen bijna 1,3 miljard een...Lees verder
KiM-onderzoek: kosten treinreis het hoogst, bus het laagst
Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) heeft voor zes Europese bestemmingen de totale kosten vergeleken tussen vlieg- trein- auto- en busreizen. Met de totale kosten worden in dit geval de aanleg en het gebruik van de...Lees verder
Studie: 60 procent vindt nachttrein goed alternatief voor vliegtuig
Zestig procent van de mensen is bereid om de nachttrein als alternatief voor het vliegtuig te gebruiken voor lange afstanden binnen Europa. Dat blijkt uit een recent onderzoek dat de TU Delft in samenwerking met...Lees verder
KiM: duur materieel staat succes nachttreinen in de weg
Een nieuw Europees netwerk van nachttreinen is volgens het Kennisinstituut Mobiliteit (KiM) een van de manieren om van de trein een aantrekkelijk alternatief te maken voor het vliegtuig. De hoge kosten zijn op dit moment...Lees verder
KiM: treingebruik neemt toe, fiets verslaat bus tram en metro
Het gebruik van de trein in Nederland nam tussen 2005 en 2015 tot 30 procent toe. Daarbij is de stijging onder inwoners van buitenwijken van grote en middelgrote steden het hoogst, gevolgd door inwoners van...Lees verder
Henk Stipdonk aangesteld als nieuwe directeur KiM
Verkeersveiligheidsexpert Henk Stipdonk is benoemd tot directeur van het Kennisinstituut van Mobiliteitsbeleid. Hij zal op 1 februari 2019 in zijn nieuwe functie starten. Vorige week nam het KiM afscheid van voormalig directeur George Gelauff.Lees verder