ILT verlengt veiligheidscertificaat van DB Cargo
De Inspectie Transport en Leefomgeving (ILT) heeft het veiligheidscertificaat van DB Cargo Nederland voor het spoorgoederenvervoer met vijf jaar verlengd. Het gaat om het veiligheidscertificaat deel A en B, inclusief het vervoer per spoor van...Lees verder
ILT: concessiewisselingen verhogen veiligheidsrisico spoor
De wisseling van een treinconcessie naar een andere vervoerder verhoogt de veiligheidsrisico’s op het spoor. Dat schrijft de Inspectie voor Leefomgeving en Transport (ILT) in een onderzoek naar de gevolgen van concessiewisselingen. Volgens de Inspectie...Lees verder
Mankementen aan treinen opnieuw gestegen ondanks meldsysteem
Het aantal normoverschrijdingen van mankementen aan Nederlandse treinen is in 2017 weer gestegen, nadat het drie jaar lang terugliep. Dit meldt de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) dinsdag in een rapport over mankementendetectie. De ILT...Lees verder
ILT: keuringsinstanties onvoldoende onafhankelijk bij certificeren treinen
Bedrijven die als erkende keuringsinstantie nieuwe treinen keuren en certificeren, stellen zich niet onafhankelijk genoeg op tegenover de fabrikanten. Ze voldoen wel aan de wettelijke eis dat ze onafhankelijk en onpartijdig zijn, maar om tijd...Lees verder
Storing in beveiligingssysteem tram op SUNIJ-lijn
Het beveiligingssysteem URTS van de sneltram op de SUNIJ-lijn tussen Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein is tijdelijk uitgeschakeld, omdat het systeem onterechte storingsmeldingen geeft. De trambestuurders rijden daarom voorlopig langzamer. Daardoor zijn reizigers langer onderweg. Het digitale...Lees verder
ILT: voorlopig geen groot onderhoud op Kijfhoek
ProRail en Strukton Rail mogen voorlopig nog niet beginnen met groot onderhoud aan de sporen op het rangeerterrein voor treinen bij Kijfhoek in Zwijndrecht. Zij moeten eerst een grondige analyse van de veiligheidsrisico’s maken en...Lees verder
ILT: rood sein-passages Keolis door onervarenheid machinisten
De negen rood sein-passages van Keolis eerder dit jaar zijn vooral veroorzaakt door de onervarenheid van de machinisten. Omdat er relatief weinig tijd zit tussen het winnen van de concessie en de start ervan, moest...Lees verder
Inspectie Leefomgeving en Transport wil nauwer samenwerken met spoorsector
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) gaat reorganiseren en wil nauwer samenwerken met de spoorsector. Dat liet ILT maandag weten tijdens de Railsectordag. “Vroeger heeft ILT de sector een beetje de rug toegekeerd, maar dat...Lees verder
Aantal rood sein-passages in België gehalveerd
Volgens spoorbeheerder Infrabel is het aantal treinen dat een rood sein passeerde op het hoofdspoor bijna gehalveerd. In 2017 reden 55 treinen door rood, terwijl dat er in 2016 nog 91 waren. Dat is een...Lees verder
ILT: gevaarlijke situaties door rood sein-passages toegenomen
De spoorveiligheid in Nederland is hoog, maar er hebben zich in 2016 meer gevaarlijke situaties voorgedaan op het moment dat treinen door een rood sein reden. In 2014 en 2015 daalde het aantal STS-passages nog....Lees verder
ILT: veiligheid bij werk aan spoor verbetert nauwelijks
De veiligheid voor mensen die aan het spoor werken is de afgelopen vier jaar nauwelijks verbeterd. Dat concluderen de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en de Inspectie Sociale Zaken en Werkgelegenheid (Inspectie SZW) op basis...Lees verder
ILT: begeleiding machinisten door Arriva schiet tekort
Arriva is tekortgeschoten in het beoordelen van de vakbekwaamheid en ervaring van machinisten die zij inhuurt of overneemt van een andere spoorwegonderneming. Dit concludeert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) in een onderzoek naar de...Lees verder
ILT trok in 2016 twee machinistenvergunningen in
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft in 2016 de vergunningen van twee machinisten ingetrokken. Dat staat in het jaarverslag van de inspectie over 2016. Volgens de controlerende instantie werden de vergunningen ingetrokken omdat zij...Lees verder
Inspectie haalt goederenvervoerder van het spoor vanwege veiligheid
Goederenvervoerder HSL Logistik mag sinds woensdag niet meer op het spoor rijden. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft vastgesteld dat het spoorbedrijf de veiligheid niet op orde heeft. De kans op ongelukken neemt daardoor...Lees verder
Registratie gevaarlijke stoffen op emplacementen nog steeds ondermaats
Spoorgoederenvervoerders die gevaarlijke stoffen niet goed registreren, kunnen mogelijk in de toekomst de toegang tot het spoor worden ontzegd. Dat is het voornemen van staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu, nadat de Inspectie Leefomgeving en...Lees verder
ILT: overtredingen bij een derde van inspecties spoor
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft bij spoorwerkzaamheden in een derde van de gevallen overtredingen geconstateerd. Deze bestonden uit het overtreden van de arboregels en regels voor de spoorwegveiligheid. Dit blijkt uit de Resultaten...Lees verder
Aantal ongevallen op overwegen in 2015 hoger dan in 2014
Het aantal ongevallen op spooroverwegen is dit jaar gestegen in vergelijking met een jaar eerder. Dit blijkt uit voorlopige cijfers van ProRail over het aantal ongevallen op overwegen in 2015. Het afgelopen jaar kwamen er...Lees verder
Onderzoek naar botsing tussen goederentrein en vrachtwagen
De Onderzoeksraad voor Veiligheid en de Inspectie voor Leefomgeving en Transport (ILT) hebben een onderzoek ingesteld naar een botsing tussen een goederentrein en een vrachtwagen. Dit ongeluk gebeurde donderdagmiddag op een overweg bij Axel in...Lees verder
GVB krijgt veiligheidscertificaat lokaal spoor
Stadsvervoerder GVB heeft dinsdag een het Veiligheidscertificaat Lokaal Spoor ontvangen uit handen van Derk Reneman, portefeuillehouder van de Stadsregio Amsterdam. Daarmee is GVB het eerste vervoersbedrijf dat een dergelijk veiligheidscertificaat heeft ontvangen. Het certificaat is...Lees verder
ILT: ProRail heeft geen goed zicht op staat spoorinfrastructuur
ProRail heeft nog geen goed zicht op de fysieke staat van de spoorinfrastructuur. Hoewel de spoorbeheerder bezig is om data over onderhoudsactiviteiten de conditie en staat van spooronderdelen in kaart te brengen, is het niet...Lees verder