ProRail test zeilend binnenrijden voor Railterminal Gelderland
In opdracht van de Provincie Gelderland heeft ProRail een simulatieproef uitgevoerd met het ‘binnenzeilen’ van treinen. Een goederentrein met een elektrische locomotief ervoor heeft met deze methode geen dieseltractie meer nodig om een terminal binnen...Lees verder
Railterminal Gelderland wordt ruim twintig miljoen euro duurder
De aanleg van de Railterminal Gelderland aan de Betuweroute wordt ruim twintig miljoen euro duurder dan aanvankelijk aangekondigd; 65,5 miljoen in plaats van 43 miljoen euro. Het bedrag kan volgens de Gelderse gedeputeerde Christianne van...Lees verderNederlandse spoorbranche ziet nieuwe vertakkingen Betuweroute liever dan IJzeren Rijn
De Nederlandse spoorgoederenbranche zette deze zomer in een ‘marktvisie’ op een rijtje welke spoorinvesteringen volgens haar nodig zijn om in 2040 een op rolletjes lopend railnetwerk te hebben. Zo ziet de sector bijvoorbeeld best toekomst...Lees verder
Nieuwe kaart toont bodemverzakkingen in heel Nederland
Een nieuwe kaart die de Technische Universiteit Delft in samenwerking met verschillende instanties heeft gemaakt toont aan dat de bodem in heel Nederland verzakt. Op bodemdalingskaart.nl is op detailniveau te zien hoe de bodem zich...Lees verder
ProRail wil niet wachten op ERTMS met verder testen Automatic Train Operation
Het is niet nodig om te wachten op de invoering van ERTMS om verder te kunnen experimenteren met Automatic Train Operation (ATO). Dat vertelde projectmanager ATO Rik van den Band van ProRail woensdag in de...Lees verder
SpoorProTV: resultaten ATO-pilot Betuweroute en trambaanvernieuwing Rotterdam
ProRail, Alstom en Rotterdam Rail Feeding (RRF) deden eind 2018 een proef met een zelfrijdende trein op de Betuweroute. Deze maand verscheen het eindrapport van deze test. In de uitzending van SpoorProTV van deze week...Lees verder
Eindrapport ATO: capaciteit en punctualiteit kan flink omhoog
Met de invoering van Automatic Train Operation (ATO) kan de capaciteit en punctualiteit op het Nederlandse spoor flink worden verbeterd, zeker als dit systeem wordt gecombineerd met een verkeersmanagementsysteem (TMS). Dat concludeert ProRail deze week...Lees verderNieuwe glasvezelverbinding biedt meer capaciteit op Betuweroute
Tussen Rotterdam en Zevenaar is afgelopen weekend een 135 kilometer lange glasvezelverbinding in gebruik genomen. Het netwerk heeft meer capaciteit dan de oude glasvezelverbinding en nu is verbonden met alle zeventig technische locaties op het...Lees verder
DB Cargo: spoorgoederenvervoer van en naar Nederland heeft vertraging
Goederenvervoerder DB Cargo verwacht vertragingen in het goederenverkeer van, naar en in Nederland. Dit door beperkingen op emplacement Kijfhoek in combinatie met onderhoudswerkzaamheden aan het spoor tussen Emmerich en Oberhausen. De vervoerder verwacht dat treinen...Lees verder
‘ATO heeft meer ambassadeurs nodig’
Om Automatic Train Operation (ATO) echt van de grond te krijgen moeten de industrie, overheden, vakbonden, machinisten, vervoerders en assetmanagers allemaal achter deze ontwikkeling gaan staan en hun bijdrage leveren om het mogelijk te maken,...Lees verder
Alstom opent deuren tijdens Intelligent Rail Summit 2019
Leverancier Alstom opent op 19 november zijn deuren van het Parijse kantoor voor de deelnemers aan de Intelligent Rail Summit 2019. Diverse deskundigen zullen presentaties over de laatste ontwikkelingen op het gebied van Automatic Train...Lees verder
Overheid trekt extra geld uit voor Havenspoorlijn
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat de komende twee jaar extra middelen beschikbaar stellen om een aantal knelpunten op de Havenspoorlijn in Rotterdam en op het tracé Heerlen-Herzogenrath aan te pakken. De investeringen moeten...Lees verder
Duitse deel Betuweroute op zijn vroegst in 2026 klaar
Het duurt nog minimaal zeven jaar voordat het Duitse deel van de Betuweroute er ligt. Dat zegt staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat) na overleg met haar Duitse ambtsgenoot.Lees verder
Zes weken maar één spoor beschikbaar op de Betuweroute
Van zaterdag 13 juli tot en met zondag 25 augustus is op het Duitse deel van de Betuweroute maar één spoor beschikbaar. Spoorbeheerder DB Netze werkt in deze periode samen met aannemers aan de aanleg...Lees verder
Goederentreinen moeten omrijden door werkzaamheden aan derde spoor
Door werkzaamheden bij de aanleg van het derde spoor in Duitsland tussen Emmerich en Oberhausen gelden er ruim een week lang beperkingen voor het spoorgoederenvervoer. Goederentreinen kunnen geen of minder gebruikmaken van de Betuweroute. Ze...Lees verder
Omvang spoorgoederenvervoer lijkt niet verder te dalen in 2018
Het gebruik van de Betuweroute is dit jaar afgenomen vergeleken met vorig jaar. Het aandeel van de grensovergang Zevenaar – Emmerich in het grensoverschrijdend spoorgoederenvervoer tussen Nederland en Duitsland is over de eerste drie kwartalen...Lees verderSuccesvolle proef Betuweroute ‘aftrap voor automatisch rijden op het spoor’
Volgens manager Innovatie Chris Verstegen van ProRail is woensdag met het experiment op de Betuweroute “de aftrap voor het tijdperk van automatisch rijden” op het spoor gegeven. Spoorgoederenvervoerder Rotterdam Rail Feeding, ProRail en Alstom voerden woensdag...Lees verder
Eerste testrit met autonoom rijden op Betuweroute
Samen met Alstom en Rotterdam Rail Feeding (RRF) voert ProRail woensdag op de Betuweroute een testrit uit met een zelfrijdende locomotief. Begin dit jaar maakten de partijen er al afspraken over. Met die test wil...Lees verder
‘Meer maatregelen nodig om overlast zuidwestboog te beperken’
Vijf Brabantse gemeenten uiten in een brief opnieuw hun zorgen bij staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat) over de gevolgen van de voorgenomen aanleg van de zuidwestboog tussen Meteren en Boxtel. De nieuwe verbinding...Lees verder
Bouw derde spoor Zevenaar afgerond
De aanleg van het Nederlandse deel van het derde spoor tussen Zevenaar en Oberhausen is zondag afgerond. De afgelopen jaren zijn voor de bouw van het derde spoor onder andere drie kilometer aan rails aangelegd...Lees verder
Haventopman stuurt brandbrief Betuweroute naar oosterburen
Na jaren wachten heeft Allard Castelein, topman van het Havenbedrijf Rotterdam, er genoeg van. Wanneer maken de Duitsers hun deel van de Betuweroute nu eens af? Castelein heeft deze maand een brandbrief over de kwestie...Lees verder
Vervoer over Betuweroute vorig jaar gegroeid
Het vervoer via de goederenspoorlijn Betuweroute is vorig jaar gestegen, na twee achtereenvolgende jaren van achteruitgang. Het aantal treinen steeg met 17 procent tot 23.950.Lees verder
Twaalf dagen werkzaamheden aan derde spoor
Om de capaciteit van de Betuweroute te verhogen, werkt aannemer Dura Vermeer van woensdag 18 juli tot en met zondag 30 juli aan het derde spoor tussen Zevenaar-Oost en de Duitse grens. Goederentreinen worden in...Lees verder
Omleiding goederentreinen vanwege werkzaamheden derde spoor
Goederentreinen die gebruikmaken van de Betuweroute worden van zaterdag 19 mei tot en met zondag 27 mei omgeleid via de Brabantroute en het reguliere spoor in Oost-Nederland. In deze periode vinden er werkzaamheden plaats aan...Lees verder