DB Cargo: spoorgoederenvervoer van en naar Nederland heeft vertraging
Goederenvervoerder DB Cargo verwacht vertragingen in het goederenverkeer van, naar en in Nederland. Dit door beperkingen op emplacement Kijfhoek in combinatie met onderhoudswerkzaamheden aan het spoor tussen Emmerich en Oberhausen. De vervoerder verwacht dat treinen...Lees verder
‘ATO heeft meer ambassadeurs nodig’
Om Automatic Train Operation (ATO) echt van de grond te krijgen moeten de industrie, overheden, vakbonden, machinisten, vervoerders en assetmanagers allemaal achter deze ontwikkeling gaan staan en hun bijdrage leveren om het mogelijk te maken,...Lees verder
Alstom opent deuren tijdens Intelligent Rail Summit 2019
Leverancier Alstom opent op 19 november zijn deuren van het Parijse kantoor voor de deelnemers aan de Intelligent Rail Summit 2019. Diverse deskundigen zullen presentaties over de laatste ontwikkelingen op het gebied van Automatic Train...Lees verder
Overheid trekt extra geld uit voor Havenspoorlijn
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat de komende twee jaar extra middelen beschikbaar stellen om een aantal knelpunten op de Havenspoorlijn in Rotterdam en op het tracé Heerlen-Herzogenrath aan te pakken. De investeringen moeten...Lees verder
Duitse deel Betuweroute op zijn vroegst in 2026 klaar
Het duurt nog minimaal zeven jaar voordat het Duitse deel van de Betuweroute er ligt. Dat zegt staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat) na overleg met haar Duitse ambtsgenoot.Lees verder
Zes weken maar één spoor beschikbaar op de Betuweroute
Van zaterdag 13 juli tot en met zondag 25 augustus is op het Duitse deel van de Betuweroute maar één spoor beschikbaar. Spoorbeheerder DB Netze werkt in deze periode samen met aannemers aan de aanleg...Lees verder
Goederentreinen moeten omrijden door werkzaamheden aan derde spoor
Door werkzaamheden bij de aanleg van het derde spoor in Duitsland tussen Emmerich en Oberhausen gelden er ruim een week lang beperkingen voor het spoorgoederenvervoer. Goederentreinen kunnen geen of minder gebruikmaken van de Betuweroute. Ze...Lees verder
Omvang spoorgoederenvervoer lijkt niet verder te dalen in 2018
Het gebruik van de Betuweroute is dit jaar afgenomen vergeleken met vorig jaar. Het aandeel van de grensovergang Zevenaar – Emmerich in het grensoverschrijdend spoorgoederenvervoer tussen Nederland en Duitsland is over de eerste drie kwartalen...Lees verder
Succesvolle proef Betuweroute ‘aftrap voor automatisch rijden op het spoor’
Volgens manager Innovatie Chris Verstegen van ProRail is woensdag met het experiment op de Betuweroute “de aftrap voor het tijdperk van automatisch rijden” op het spoor gegeven. Spoorgoederenvervoerder Rotterdam Rail Feeding, ProRail en Alstom voerden woensdag...Lees verder
Eerste testrit met autonoom rijden op Betuweroute
Samen met Alstom en Rotterdam Rail Feeding (RRF) voert ProRail woensdag op de Betuweroute een testrit uit met een zelfrijdende locomotief. Begin dit jaar maakten de partijen er al afspraken over. Met die test wil...Lees verder
‘Meer maatregelen nodig om overlast zuidwestboog te beperken’
Vijf Brabantse gemeenten uiten in een brief opnieuw hun zorgen bij staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat) over de gevolgen van de voorgenomen aanleg van de zuidwestboog tussen Meteren en Boxtel. De nieuwe verbinding...Lees verder
Bouw derde spoor Zevenaar afgerond
De aanleg van het Nederlandse deel van het derde spoor tussen Zevenaar en Oberhausen is zondag afgerond. De afgelopen jaren zijn voor de bouw van het derde spoor onder andere drie kilometer aan rails aangelegd...Lees verder
Haventopman stuurt brandbrief Betuweroute naar oosterburen
Na jaren wachten heeft Allard Castelein, topman van het Havenbedrijf Rotterdam, er genoeg van. Wanneer maken de Duitsers hun deel van de Betuweroute nu eens af? Castelein heeft deze maand een brandbrief over de kwestie...Lees verder
Vervoer over Betuweroute vorig jaar gegroeid
Het vervoer via de goederenspoorlijn Betuweroute is vorig jaar gestegen, na twee achtereenvolgende jaren van achteruitgang. Het aantal treinen steeg met 17 procent tot 23.950.Lees verder
Twaalf dagen werkzaamheden aan derde spoor
Om de capaciteit van de Betuweroute te verhogen, werkt aannemer Dura Vermeer van woensdag 18 juli tot en met zondag 30 juli aan het derde spoor tussen Zevenaar-Oost en de Duitse grens. Goederentreinen worden in...Lees verder
Omleiding goederentreinen vanwege werkzaamheden derde spoor
Goederentreinen die gebruikmaken van de Betuweroute worden van zaterdag 19 mei tot en met zondag 27 mei omgeleid via de Brabantroute en het reguliere spoor in Oost-Nederland. In deze periode vinden er werkzaamheden plaats aan...Lees verder
ProRail wil met proeven bewijzen dat Automatic Train Operation werkt
ProRail start aan het einde van dit jaar twee proeven met zelfrijdende treinen. Het doel: bewijzen dat Automatic Train Operation (ATO) mogelijk is op het Nederlandse spoor. Programmamanager Innovatie Johanna Knijff en projectleider ATO-test Rik...Lees verder
‘Snelheid goederentreinen tussen Meteren en Boxtel moet omlaag’
De maximale snelheid waarmee goederentreinen ’s nachts rijden op het traject tussen Meteren en Boxtel moet omlaag naar 50 kilometer per uur. Dat vinden gemeenten Den Bosch, Zaltbommel, Maasdriel, Neerijnen en Geldermalsen. Daarom doen ze...Lees verder
Havenbedrijf Rotterdam maakt gunning Theemswegtracé bekend
Het Havenbedrijf Rotterdam heeft aannemersconsortium SaVe de opdracht gegund voor het bouwen van de onderbouw voor het Theemswegtracé. Het SaVe-consortium bestaat uit bouwbedrijven Besix, Mobilis, Dura Vermeer, Hollandia en Iemants.Lees verderProRail wil eerste proef met zelfrijdende trein in 2018
ProRail gaat in 2018 in samenwerking met Alstom een proef uitvoeren met zelfrijdende treinen op de Betuweroute. Er vinden verder ook gesprekken plaats met de provincie Groningen voor een proef in het personenvervoer. Volgens ProRail heeft...Lees verder
‘Visie ontbrak bij aanleg goederenspoorlijn Betuweroute’
De bouw van de Betuweroute was een doel op zich, waarbij een visie ontbrak over voor welk probleem de goederenspoorlijn een oplossing moest bieden. Tot die conclusie komt onderzoeker Hans Boom op grond van een...Lees verderProRail opent servicedesk voor vervoer gevaarlijke stoffen
ProRail heeft de Servicedesk Basisnet geopend. Vervoerders en verladers kunnen hier terecht met vragen over het vervoer en de routering van gevaarlijke stoffen over het spoor. Het doel is volgens de spoorbeheerder om vervoer van...Lees verder
Spoorgoederenvervoer Betuweroute achtergebleven bij verwachtingen
Het aantal tonnen goederenvervoer dat in 2015 over de Betuweroute werd vervoerd, blijkt flink lager dan de prognoses die voor dat jaar werden gemaakt in de jaren ’90. Voorafgaand aan de aanleg beraamde de commissie-Hermans...Lees verderDe Betuweroute bestaat tien jaar, een historische terugblik
De goederenspoorlijn Betuweroute bestaat deze week tien jaar. In juni 2007 sloot ProRail de bouw van een van de grootste infrastructurele projecten van Nederland af. De aanleg van de 172 kilometer lange spoorlijn kostte in...Lees verder