Denktank wil tekort aan spoorpersoneel aanpakken
In heel Europa dreigt een tekort te ontstaan aan gekwalificeerd spoorpersoneel. Deze noodkreet werd geuit tijdens een denktank op 26 november, georganiseerd door de Universiteit Antwerpen, samen met Ricardo Rail. Verschillende railvervoerders, infrastructuurbeheerders, het Kabinet...Lees verder
Groningen en Friesland experimenteren met duurzame treinen
De provincies Groningen en Friesland willen in 2019 of 2020 gaan experimenteren met batterijtreinen, naast de pilot die in Groningen zal plaatsvinden met een waterstoftrein. Groningen wil de uitkomsten van beide proeven afwachten voordat er...Lees verder
Video: ‘Autonoom vervoer is een aanvulling op de trein’
Op spoorbeurs InnoTrans waren vorige maand veel innovaties te vinden, waaronder autonome vervoersmiddelen. Dit nieuwe type vervoersmiddel hoeft geen concurrentie te zijn voor de trein, zegt Jan Scheepers van Ricardo Rail: “Autonoom vervoer is juist...Lees verder
Jan Kees Hofker nieuwe directeur Stichting RailAlert
Jan Kees Hofker wordt met ingang van 1 oktober de nieuwe directeur van Stichting RailAlert. Hij volgt Robert Oosterhof op. Hofker is nu nog bij Strukton Rail werkzaam als Manager Safety, Health & Environment en...Lees verder
‘Nieuwe spoorbeveiliging volgt voorganger steeds sneller op’
Voor de ontwikkelingen van spoorbeveiliging lijkt de wet van Moore te gelden. Iedere nieuwe generatie spoorbeveiliging volgt steeds sneller de voorgaande generatie op. Dat schrijft ERTMS-expert Michiel Veltman van Ricardo Rail in een column. De...Lees verder
‘ERTMS-systemen Europa niet op uniforme wijze geïnstalleerd’
De manier waarop verschillende lidstaten het Europese beveiligingssysteem ERTMS hebben geïnstalleerd wijkt in veel gevallen af. Daardoor is het niet vanzelfsprekend dat treinen met een ERTMS-installatie over al deze trajecten kunnen rijden. Dit is een...Lees verder
Ricardo Rail bereidt spoormonteurs voor op hun eerste storing
Ricardo Rail traint treinmonteurs al sinds 2004 om onderhoud van het Automatische Treinbeïnvloedingssysteem (ATB) uit te kunnen voeren. Inmiddels is het cursusaanbod flink uitgebreid. Ricardo geeft de training in vier verschillende landen en in vier...Lees verder
Wat houdt de komst van zelfrijdende treinen nog tegen?
Er zijn vier obstakels die de komst van zelfrijdende treinen nog tegenhouden: de wil, veiligheid, sturing bij onregelmatigheden en de interactie met de reiziger. Dat vertelde professor Rob Goverde van de TU Delft vorige week...Lees verder
‘ERTMS is twintig jaar na dato nog steeds niet interoperabel’
Interoperabiliteit van ERTMS was bij de eerste plannen voor het Europese beveiligingssysteem de heilige graal. Hoe staat het er twintig jaar verder voor met de Europese integratie van het systeem? ERTMS-deskundige Michiel Veltman van Ricardo...Lees verder
APPM en Mott MacDonald sluiten zich aan bij Dutch Rail Sector
Adviesbureaus voor de spoorsector APPM en Mott MacDonald hebben zich onlangs aangesloten bij Dutch Rail Sector. Dutch Rail Sector is een platform dat de unieke Nederlandse railexpertise en -ervaringen in het buitenland promoot. Daarnaast is...Lees verder
Maarten Spaargaren nieuwe topman Ricardo Rail Nederland
Maarten Spaargaren (1968) van Ricardo Rail in Nederland neemt vanaf 1 september het stokje over van Gert Liefting als algemeen directeur, waarmee hij verantwoordelijk wordt voor alle Nederlandse activiteiten. Gert Liefting zal de ontwikkeling van...Lees verder
Pieter Kal stapt over van Sweco naar Ricardo Rail
Pieter Kal gaat op 1 september als Business Manager Signalling and Infra aan de slag bij Ricardo Rail. In deze functie wordt hij verantwoordelijk voor Infrastructure en Rail Safety Systems, waaronder ERTMS. Kal is op dit...Lees verder
Ricardo Rail toont monitoringssystemen tijdens RailTech Europe
Ricardo Rail presenteerde tijdens RailTech Europe 2017 diverse monitoringssystemen om de prestaties van het spoor te verbeteren. Zo toonde het spoorbedrijf een systeem dat een treinpantograaf monitort om vast te stellen of er schade aan...Lees verder
‘Automatisch rijden op het spoor is geen utopie’
Automatisch rijden op het spoor, waar ProRail-directeur Pier Eringa onlangs voor pleitte, is geen utopie. Het gebeurt al op grote schaal bij metrosystemen. De introductie van het treinbeïnvloedingssysteem ERTMS maakt dit ook voor niet afgesloten...Lees verder
‘Flitscamera’ legt schade aan treinpantograaf vast
Een geavanceerde flitscamera die geen snelheidsovertredingen vastlegt, maar controleert of er schade is aan de pantograaf van treinen. De monitoring van de stroomafnemer moet ervoor zorgen dat het aantal verstoringen van het treinverkeer afneemt en...Lees verder
‘Internationale spoorsector moet onderlinge barrières weghalen’
De internationale spoorsector moet onderlinge barrières en onnodige regelgeving weghalen om te kunnen concurreren met andere modaliteiten. Op dit moment is de sector nog te veel versplinterd. Als spoorondernemingen beter samenwerken, dan kunnen zij sneller...Lees verder
ProRail onderzoekt ‘hybride ERTMS Level 3’ variant
ProRail onderzoekt op dit moment samen met Network Rail en SNCF de mogelijkheid om een ‘hybride ERTMS Level 3’-variant op het spoor toe te passen. Naar verwachting wordt er in oktober van dit jaar gestart...Lees verder
ICE’s geschikt gemaakt voor nieuwe spoorinfra bij Zevenaar
De ICE-hogesnelheidstreinen van Deutsche Bahn en NS zijn geschikt gemaakt om te kunnen rijden over de aangepaste spoorinfrastructuur van de grensovergang tussen Zevenaar en Emmerich. Ricardo Rail kreeg de opdracht om te zorgen dat dit...Lees verder
Lustrumeditie Antwerp Rail School in teken van kennisdeling
De campus van de Universiteit van Antwerpen staat van 6 tot en met 10 maart weer in het teken van uitwisseling van spoorkennis tijdens de vijfde editie van de Antwerp Rail School. Internationale sprekers behandelen...Lees verder
Siemens test nieuwe Vectron-locomotief op Nederlandse spoor
Siemens voert deze week een aantal testritten uit met de elektrische Vectron-locomotief op het Nederlandse spoor. De Vectron is de nieuwste locomotief van de treinfabrikant en is goedgekeurd om in ruim vijftien Europese landen op...Lees verder
Slimme software Ricardo Rail maakt treindefect inzichtelijk
Een dashboard dat kleine of grote technische storingen van een trein inzichtelijk maakt, zodat een onderhoudsbedrijf of een vervoerder direct hierop kan anticiperen. Na een traject van productontwikkeling en tests heeft ingenieurs- en adviesbureau Ricardo...Lees verder
‘Meeste strandingen NS-treinen door tractie, remmen en hoogspanning’
Storingen in de elektrische aandrijving, remmen en hoogspanning veroorzaken de meeste strandingen van NS-treinen. Het aantal strandingen bij gebreken aan buitendeuren, luchtvoorzieningen en veiligheid is tussen 2014 en 2015 met ongeveer 50 procent toegenomen. Dat...Lees verder‘Spooraannemers belonen in PGO voor preventief onderhoud’
ProRail zou een beloningselement in de PGO-contracten (Prestatie Gericht Onderhoud) moeten opnemen voor het plegen van onderhoud op basis van actuele spoordata. Daarmee worden spooraannemers meer betrokken bij preventief onderhoud. Dat kan door de huidige...Lees verder
‘Onvoldoende personeel voor inbouw ERTMS in treinmaterieel’
De inbouw van het beveiligingssysteem ERTMS in het treinmaterieel is een karwei met een omvang waarvoor op dit moment geen personeel beschikbaar is. Daarom dienen er diverse maatregelen genomen te worden om te voorkomen dat...Lees verder