Het Rijk heeft toegezegd voor 98 miljoen euro te zullen bijdragen aan de elektrificatie van de lijnen Mariënberg-Almelo en Zutphen-Hengelo. De geraamde kosten voor deze klus bedragen echter 200 miljoen. In hoeverre hebben de provincies...Lees verder
Wie zich in Amersfoort laat opleiden voor onderhoud of nieuwbouw van de bovenleiding, doet dat sinds kort uitstootvrij. Het opleidingscentrum van Railcenter heeft namelijk haar dieselmaterieel – een railsteiger en een hoogwerker- geëlektrificeerd. ‘Het bevalt...Lees verder
Het kabinet heeft 98 miljoen euro vrijgemaakt om twee spoorlijnen in de provincies Overijssel en Gelderland te elektrificeren. Tussen Almelo en Mariënberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen. Het is de bedoeling...Lees verder
Het kabinet gaat niet alle extra kosten voor de Maaslijn betalen. “Het college van Gedeputeerde Staten van Limburg heeft ‘meerdere malen, en vanuit meerdere portefeuilles’ met de demissionaire minister en staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat...Lees verder
SpoorPro Radio PodcastZo trots als een hond met zeven staarten, dat zijn Willem van Arkel en Ben van Roon met de geëlektrificeerde spoorkraan van Liebherr. “De eerste elektrische spoorkraan ter wereld”, zegt Willem van Arkel van Nijhuis...Lees verder
Een nieuwe zet in het schaakspel tussen Overijssel en Den Haag. De provincie wil het spoor tussen Almelo en Mariënberg elektrificeren, maar wil daarbij toezeggingen van het ministerie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat...Lees verder
Provinciale Staten van de provincie Overijssel heeft geen zin om 2,7 miljoen te steken in een (verder) onderzoek naar elektrificatie van de spoorlijn Mariënberg-Almelo zonder de keiharde toezegging van het Rijk dat deze investering wordt...Lees verder
De provincie Overijssel wil 2,7 miljoen euro uittrekken om te kunnen doorgaan met de plannen om de spoorlijn tussen Almelo en Mariënberg te elektrificeren. Dat is een van de drie lijnen in de provincie waar...Lees verder
De provincie Limburg kan, naar het zich laat aanzien, wel vergeten dat het Rijk de Maaslijn ‘zomaar’ als een Rijksproject gaat beschouwen. Dat valt af te leiden uit de antwoorden van demissionair staatssecretaris Vivianne Heijnen...Lees verder
De kogel is door de kerk: Swietelsky Rail Benelux mag de Maaslijn gaan opwaarderen. “Hier zijn we enorm blij mee en trots op”, zegt directeur Niek Lentink. “Wij kijken ernaar uit om een succes te...Lees verder
Daar waar het Rijk niet thuis geeft, nemen provincies steeds vaker het voortouw om elektrificatie en modernisatie van belangrijke regionale spoorlijnen voor elkaar te krijgen. In Overijssel wil het College van Gedeputeerde Staten (GS) de...Lees verder
Er wordt al jaren over gesproken, maar eindelijk leek het er dan toch van te gaan komen: elektrificatie van de spoorlijnen Almelo-Mariënberg en Zutphen-Hengelo-Oldenzaal. Nu is er echter een fikse kink in de kabel: de...Lees verder
Enschede wil een spoor voor ‘doorgaand verkeer’ richting Duitsland. Nu is Enschede nog een kopstation, alhoewel er een lijn Enschede-Gronau-Münster bestaat. Spoor 4a en 4b zijn nu van elkaar gescheiden door stootblokken. Het deel van...Lees verder
De toch pas in 2014 vernieuwde spoorbrug aan de Noord Esmarkerrondweg in Enschede voldoet niet. De brug is niet slim ontworpen en daardoor laat de verkeersveiligheid te wensen over. Vorige week nog vielen er twee...Lees verder
ProRail heeft voor de tweede keer de aanbesteding van het project ‘Maaslijn’ opengezet. “We hebben de aannemerij van alle relevante stukken voorzien, dus daarmee kunnen ze aan de slag”, zegt ProRail-woordvoerder Joke van der Cruysen....Lees verder
Omdat het transport via het spoor vanuit Vlissingen sterk groeit, heeft ProRail besloten om elektrificatie van een aantal spoorbundels op het emplacement Sloe in Nieuwdorp door te voeren. Bedoeling daarvan is dat de capaciteit van...Lees verder
Aannemer VolkerRail is in opdracht van ProRail dezer weken druk in de weer op spooremplacement Sloe in het Zeeuwse Nieuwdorp. Er worden daar twee bundelsporen geëlektrificeerd. Als het allemaal loopt zoals gepland kan er op...Lees verder
Volgens de Gedeputeerde Staten van de provincie Overijssel is het een beklonken zaak: vanaf 2030 is het mogelijk om in Zwolle de trein te pakken en via Almelo en Enschede de grens met Duitsland over...Lees verder
Bouw en verbouwprojecten van ProRail ondervinden nog immer vertraging doordat bouwonderdelen niet op tijd geleverd worden. In Dordrecht hopen ze bijvoorbeeld dat station Dordrecht-Zuid na een fikse renovatie volgens wens in juni kan worden opgeleverd....Lees verder
Met de eerste elektrische trein is donderdag de elektrificering van de spoorlijn tussen Mol en Hamont ceremonieel gevierd. Vanaf maandag worden de eerste elektrische treinen ingezet en neemt de capaciteit op het spoor aanzienlijk toe....Lees verder
De elektrificatie en gedeeltelijke baanverdubbeling van de Maaslijn valt opnieuw duurder uit, maar lijkt geen verdere vertraging op te lopen. Staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat vertrouwt erop dat het ministerie in overleg...Lees verder
Bij Aken zijn afgelopen weekend de rijdraden aan Nederlandse en Duitse zijde aan elkaar gekoppeld om een rechtstreekse spoorverbinding naar Maastricht mogelijk te maken. Hiermee gaat de elektrificatie van het 6,5 kilometer lange traject tussen...Lees verder
In Hamont is donderdag het startsein gegeven voor de elektrificatie van de 33 kilometer lange spoorlijn tussen Hamont en Mol. Door deze aanpassingen kan spoorvervoerder NMBS vanaf eind 2020 op het gehele traject tussen Antwerpen...Lees verder
De provincie Overijssel, de gemeenten Kampen en Zwolle en vervoerder Keolis hebben een oplossing van ProRail om het station Stadshagen op de Kamperlijn toch aan te kunnen doen, van tafel geveegd. Dat betekent dat het...Lees verder
Tussen Groningen en Leeuwarden start begin volgend jaar waarschijnlijk een proef met een waterstoftrein van Alstom. Het innovatieproject heeft als doel te onderzoeken of dit type trein op lange termijn de dieseltreinen op dit traject...Lees verder
De provincie Friesland is van plan de spoorlijn Leeuwarden-Groningen gedeeltelijk te elektrificeren en wil op het tracé van Leeuwarden naar Stavoren en Harlingen batterijtreinen inzetten. Een onderzoek wordt hiervoor ingesteld. Eind dit jaar moet duidelijk...Lees verder
