NS en ProRail willen groene stroom op stations, kantoren en verkeersleidingsposten
ProRail en NS zetten een nieuwe stap richting duurzaamheid. Ze hebben een nieuw energiecontract afgesloten voor de komende vijf jaar. Het is de bedoeling dat alle stroom groen is, en van wind- en zonne-energie komt.Lees verderProRail onderzoekt plaatsing zonnepanelen op geluidsschermen langs het spoor
ProRail streeft ernaar om in 2030 volledig energieneutraal te zijn met zelf opgewekte energie. Dit door het plaatsen van zonnepanelen langs het spoor. Als dit rendabel blijkt, kan het verder worden uitgebreid. In totaal kost...Lees verder
Flinke daling CO2-voetafdruk spoor in 2020, stijging verwacht voor 2021
De definitieve CO2-voetafdruk van ProRail voor 2020 komt uit op een uitstoot van 5,5 kton CO2. Dit is een nog forsere daling van de CO2-emissie dan was aangenomen. Daarmee heeft ProRail haar doelen voor 2020...Lees verder
Reinout Wissenburg wordt directeur Duurzaamheid bij ProRail
Reinout Wissenburg is gepromoot tot Directeur Duurzaamheid bij ProRail. Hij vervulde al ruim twee jaar de rol van manager Strategische Duurzaamheid bij de spoorbeheerder.Lees verder
Bij Nijmegen verwijderde spoorstaven naar Museumstoomtram
Museumstoomtram Hoorn-Medemblik heeft van ProRail 3,5 kilometer aan oude rails gekregen. De spoorstaven stammen uit de jaren twintig van de vorige eeuw en zijn afgelopen zomer verwijderd bij de werkzaamheden aan het opstelterrein in Nijmegen.Lees verder
ProRail gunt eerste duurzame raamcontract voor stations
Movares, 4 Infra, Sweco, Antea en Royal Haskoning DHV gaan de komende vier jaar engineeringswerkzaamheden uitvoeren voor projecten van ProRail op stations. Het Raamcontract Stations 4.0 dat aan de vijf is gegund is het eerste...Lees verder
‘Waterstoftankstations niet alleen voor treinen inzetten’
Een van de uitdagingen voor de verdere ontwikkeling en inzet van waterstoftreinen is het creëren van een waterstofecosysteem en multimodale tankstations. Dat zegt Muslum Yakisan, president van Alstom voor Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. In een...Lees verder
Betonnen dwarsliggers krijgen tweede leven als bankje op station Alkmaar-Noord
Op station Alkmaar-Noord kunnen reizigers sinds kort even bijkomen op een bankje van betonnen spoordwarsliggers. De bankjes waardoor gebruikte dwarsliggers een nieuwe functie krijgen is ontwikkeld door Rombout Frieling Lab en uitgevoerd met Voestalpine Railpro.Lees verder‘Dwarsliggers hergebruikt plastic en zwavelbeton meest duurzaam’
Uit nieuw onderzoek van het RIVM blijkt dat dwarsliggers van hergebruikt plastic en zwavelbeton het meest duurzaam zijn. Zes verschillende materialen werden onderzocht op duurzaamheid en veiligheid voor het milieu. Het onderzoek werd uitgevoerd in...Lees verderCO2-uitstoot ProRail daalt in 2017, maar stijgt in 2018
De CO2-uitstoot van ProRail door energieverbruik is gedaald van 13,5 kiloton in 2016, naar 12 kiloton in 2017. De spoorbeheerder verwacht echter in 2018 weer een toename in uitstoot wegens de lange koudeperiode begin dit...Lees verder
De Meteoor ontvangt gouden duurzaamheidscertificaat
Certificeringsinstelling Kiwa heeft De Meteoor, producent van betonproducten voor de railbranche, een CSC-certificaat in de categorie goud uitgereikt. Met het CSC-certificaat (Concrete Sustainability Council) wordt erkend dat betonproducten, betonmortel en grondstoffen voor beton op een...Lees verder
TNO en RailTD starten studie naar restlevensduur dwarsliggers
TNO en RailTD gaan een methode ontwikkelen om de restlevensduur van dwarsliggers te bepalen. De spoorsector kiest er steeds vaker voor om dwarsliggers uit het spoor te hergebruiken. Het doel van het onderzoek is dat...Lees verderSpoorsector vermindert CO2-belasting met Betonakkoord
Spoorbedrijven, gemeenten en verschillende ministeries in Nederland gaan de CO2-uitstoot van beton terugdringen. Daartoe ondertekenden ze dinsdag het Betonakkoord. 5 procent van de totale CO2-uitstoot komt van het bouwmateriaal. Maar een deel van de betonsector...Lees verder
ETS Spoor wil duurzame groefrails introduceren
ETS Spoor wil een nieuw type spoorstaaf introduceren voor tramlijnen. Het bedrijf ziet kansen voor duurzaamheid bij de toepassing van deze groefrails, die een lager koolstofgehalte hebben en het element vanadium bevatten. Dit type tramrails...Lees verderProRail installeert duurzame led-lampen op stations
ProRail gaat de verlichting op alle stations verbeteren. De spoorbeheerder gaat onder andere alle lampen vervangen door duurzame led-lampen. Het doel van Programma Verlichting is om de zichtbaarheid op de stations te verbeteren. Niet door...Lees verder
‘Model moet investeringen in spoorvriendelijk materieel stimuleren’
Investeringen in het gebruik van innovatief, spoorvriendelijk materieel stimuleren. Dat is het doel van het Universal Cost Model, mede ontwikkeld door Babette Dirks. Zij is spoorexpert bij Zweedse spoorbeheerder Trafikverket. “Dit model kan toegepast worden...Lees verder
Voestalpine Railpro tekent intentieverklaring voor zonnepanelen
Spoorleverancier Voestalpine Railpro heeft een intentieovereenkomst getekend met de Hilversumse Energie Transitie (HET) over de plaatsing van zonnepanelen op de daken van de gebouwen op het Crailoo-terrein in Hilversum.Lees verder
Afspraken over duurzame infra vastgelegd met Green Deal
Diverse spoorbedrijven, overheden en kennisinstellingen hebben dinsdag de Green Deal duurzaam GWW 2.0 ondertekend. Deze Green Deal heeft als doel om duurzaamheid in 2020 onderdeel te laten uitmaken van spoor-, grond-, water- en wegenbouwprojecten. De...Lees verderEssent levert groen gas voor kantoren ProRail en NS
ProRail en NS hebben een contract met Essent afgesloten voor het leveren van groen gas om kantoren, stations en wissels te verwarmen. Het contract is op 1 januari 2017 gestart en heeft een looptijd van...Lees verder
ProRail-topman: transparante aanbesteding leidt tot betere prestaties
Aanbestedingen die aan de regelgeving voldoen en transparant zijn leiden tot betere prestaties in de railsector. Dit zei ProRail-directeur Pier Eringa op 23 juni bij de Unife General Assembly 2016 in Amsterdam. De spoorsector moet...Lees verder
Kunststof dwarsligger wint terrein in Europa
Kunststof dwarsliggers lijken steeds meer de standaard te worden voor het Europese spoor. Vanwege de steeds hogere eisen op het gebied van duurzaamheid en beschikbaarheid van het spoor, passen steeds meer spoorbeheerders kunststof dwarsliggers toe....Lees verder
‘Transitie naar 3kV op spoor bespaart energie en is financieel haalbaar’
Het Nederlandse spoor moet overschakelen van 1,5 naar 3kV bovenleidingsspanning. Deze omschakeling heeft vele voordelen, die vooral ten gunste komen van het milieu. Het is moeilijk te begrijpen dat deze omschakeling niet door alle stakeholders...Lees verder
Machinisten NMBS Logistics besparen 25 procent energie
Machinisten van NMBS Logistics hebben het energieverbruik van een serie goederentreinen in één jaar tijd met 25 procent terug weten te brengen. Ook kwamen de treinen die meededen aan de proef 72 procent minder dubbel...Lees verderSpoorsector in 2050 volledig klimaatneutraal
De Nederlandse spoorsector zal in 2050 volledig klimaatneutraal zijn. Deze visie hebben spoorbedrijven- en organisaties zaterdag overhandigd aan staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu. Zij deden dat in de ‘Train to Paris’, waarmee Dijksma...Lees verder