Op station Alkmaar-Noord kunnen reizigers sinds kort even bijkomen op een bankje van betonnen spoordwarsliggers. De bankjes waardoor gebruikte dwarsliggers een nieuwe functie krijgen is ontwikkeld door Rombout Frieling Lab en uitgevoerd met Voestalpine Railpro.Lees verder
Uit nieuw onderzoek van het RIVM blijkt dat dwarsliggers van hergebruikt plastic en zwavelbeton het meest duurzaam zijn. Zes verschillende materialen werden onderzocht op duurzaamheid en veiligheid voor het milieu. Het onderzoek werd uitgevoerd in...Lees verder
De CO2-uitstoot van ProRail door energieverbruik is gedaald van 13,5 kiloton in 2016, naar 12 kiloton in 2017. De spoorbeheerder verwacht echter in 2018 weer een toename in uitstoot wegens de lange koudeperiode begin dit...Lees verder
Certificeringsinstelling Kiwa heeft De Meteoor, producent van betonproducten voor de railbranche, een CSC-certificaat in de categorie goud uitgereikt. Met het CSC-certificaat (Concrete Sustainability Council) wordt erkend dat betonproducten, betonmortel en grondstoffen voor beton op een...Lees verder
TNO en RailTD gaan een methode ontwikkelen om de restlevensduur van dwarsliggers te bepalen. De spoorsector kiest er steeds vaker voor om dwarsliggers uit het spoor te hergebruiken. Het doel van het onderzoek is dat...Lees verder
Spoorbedrijven, gemeenten en verschillende ministeries in Nederland gaan de CO2-uitstoot van beton terugdringen. Daartoe ondertekenden ze dinsdag het Betonakkoord. 5 procent van de totale CO2-uitstoot komt van het bouwmateriaal. Maar een deel van de betonsector...Lees verder
ETS Spoor wil een nieuw type spoorstaaf introduceren voor tramlijnen. Het bedrijf ziet kansen voor duurzaamheid bij de toepassing van deze groefrails, die een lager koolstofgehalte hebben en het element vanadium bevatten. Dit type tramrails...Lees verder
ProRail gaat de verlichting op alle stations verbeteren. De spoorbeheerder gaat onder andere alle lampen vervangen door duurzame led-lampen. Het doel van Programma Verlichting is om de zichtbaarheid op de stations te verbeteren. Niet door...Lees verder
Investeringen in het gebruik van innovatief, spoorvriendelijk materieel stimuleren. Dat is het doel van het Universal Cost Model, mede ontwikkeld door Babette Dirks. Zij is spoorexpert bij Zweedse spoorbeheerder Trafikverket. “Dit model kan toegepast worden...Lees verder
Spoorleverancier Voestalpine Railpro heeft een intentieovereenkomst getekend met de Hilversumse Energie Transitie (HET) over de plaatsing van zonnepanelen op de daken van de gebouwen op het Crailoo-terrein in Hilversum.Lees verder
Diverse spoorbedrijven, overheden en kennisinstellingen hebben dinsdag de Green Deal duurzaam GWW 2.0 ondertekend. Deze Green Deal heeft als doel om duurzaamheid in 2020 onderdeel te laten uitmaken van spoor-, grond-, water- en wegenbouwprojecten. De...Lees verder
ProRail en NS hebben een contract met Essent afgesloten voor het leveren van groen gas om kantoren, stations en wissels te verwarmen. Het contract is op 1 januari 2017 gestart en heeft een looptijd van...Lees verder
Aanbestedingen die aan de regelgeving voldoen en transparant zijn leiden tot betere prestaties in de railsector. Dit zei ProRail-directeur Pier Eringa op 23 juni bij de Unife General Assembly 2016 in Amsterdam. De spoorsector moet...Lees verder
Kunststof dwarsliggers lijken steeds meer de standaard te worden voor het Europese spoor. Vanwege de steeds hogere eisen op het gebied van duurzaamheid en beschikbaarheid van het spoor, passen steeds meer spoorbeheerders kunststof dwarsliggers toe....Lees verder
Het Nederlandse spoor moet overschakelen van 1,5 naar 3kV bovenleidingsspanning. Deze omschakeling heeft vele voordelen, die vooral ten gunste komen van het milieu. Het is moeilijk te begrijpen dat deze omschakeling niet door alle stakeholders...Lees verder
Machinisten van NMBS Logistics hebben het energieverbruik van een serie goederentreinen in één jaar tijd met 25 procent terug weten te brengen. Ook kwamen de treinen die meededen aan de proef 72 procent minder dubbel...Lees verder
De Nederlandse spoorsector zal in 2050 volledig klimaatneutraal zijn. Deze visie hebben spoorbedrijven- en organisaties zaterdag overhandigd aan staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu. Zij deden dat in de ‘Train to Paris’, waarmee Dijksma...Lees verder
De transportsector zal zich in de toekomst steeds meer op de wensen van de reiziger en de verlader moeten richten, zonder direct voor een specifieke modaliteit te kiezen. Of het nu om zwaar goederenvervoer, elektrische...Lees verder
ProRail heeft onlangs voor diverse spoorse bouwmaterialen een levenscyclusanalyse (LCA) opgesteld. Hierdoor krijgt de spoorbeheerder inzicht in de milieueffecten van toegepaste materialen, zoals grondstoffengebruik bij productie, toxiciteit, CO2-waarden en de belasting voor het milieu bij...Lees verder
Vijf grote internationale spoorbedrijven gaan hun leveranciers volgens dezelfde methode vergelijken om te komen tot een steeds duurzamere inkoop. Zij doen dit onder de naam Railresponsible. De vijf bedrijven Alstom, Bombardier, Deutsche Bahn, Nederlandse Spoorwegen...Lees verder
ProRail heeft de vijfde trede van de CO2-Prestatieladder bereikt. Daarmee is de bedenker van de methode voor de reductie van CO2-uitstoot nu zelf op het hoogste haalbare niveau uitgekomen. ProRail heeft naar eigen zeggen de...Lees verder
De internationale railbeurs Rail-Tech 2015 vindt in maart in het hart van de spoorsector plaats: de Utrechtse Jaarbeurs. Tijdens het driedaagse railevenement kunnen bezoekers stands van railbedrijven op de beurs bekijken, deelnemen aan conferenties en...Lees verder
Spoorbeheerder ProRail heeft maandag het 500e certificaat van de CO2-Prestatieladder uitgereikt. Waarnemend directeur Patrick Buck reikte het certificaat uit aan het bedrijf P&G, een onderneming die actief is in onder meer bestrating en grondverzet in...Lees verder
De Britse spoorbeheerder Network Rail is gestart met een pilot waarbij wordt gereden met een batterijtrein in Derby. Het is de bedoeling dat uiteindelijk een vloot aan batterijtreinen op het Britse spoornetwerk gaat rijden. De...Lees verder
Vanaf 1 januari 2014 rijden treinen op de Betuweroute op groene stroom. Dit zijn de spoorvervoerders overeengekomen via hun inkoopvereniging. De spoorvervoerders die gebruik maken van de Betuweroute hebben gezamenlijk windenergie ingekocht. Zij doen dit via...Lees verder
De railsector heeft donderdag tijdens het jaarcongres van Railforum de nieuwe website www.duurzaamspoor.nl gelanceerd. De website richt zich op spoorprofessionals die zich bezighouden met duurzaamheid. Maar ook anderen geïnteresseerden worden uitgenodigd om hun kennis te...Lees verder
