De implementatie van Automatic Train Operation (ATO) was een stuk eenvoudiger geweest wanneer Europese spoorbedrijven niet waren opgesplitst in vervoerders en infrastructuurbeheerders. Dat vindt een ruime meerderheid (80,8 procent) van de bezoekers van de railconferentie Intelligent Rail Summit die deze week in Parijs plaatsvindt. Slechts 11,5 procent denkt dat een strikte taakverdeling op het spoor de invoering juist gemakkelijker maakt.