De internationale spoorsector kwam enkele weken geleden bij elkaar voor de Intelligent Rail Summit 2019. Vakgenoten deelden hun visie en ervaringen op het gebied van Automatic Train Operation (ATO) en het digitale spoor. Deelnemers bezochten...Lees verder
Europese spoorwegbedrijven zijn vrijwel allemaal bezig met de voorbereidingen om Automatic Train Operation (ATO), in welke vorm dan ook, in de komende jaren mogelijk te maken. Onder meer door volledig over te stappen op het...Lees verder
De implementatie van Automatic Train Operation (ATO) was een stuk eenvoudiger geweest wanneer Europese spoorbedrijven niet waren opgesplitst in vervoerders en infrastructuurbeheerders. Dat vindt een ruime meerderheid (80,8 procent) van de bezoekers van de railconferentie...Lees verder
“Vrijwel overal ter wereld speelt een capaciteitsgebrek op het spoor. We hebben Automatic Train Operation keihard nodig om dat gebrek het hoofd te bieden. Het is dus geen kwestie van kunnen of willen, maar moeten”,...Lees verder
Om Automatic Train Operation (ATO) echt van de grond te krijgen moeten de industrie, overheden, vakbonden, machinisten, vervoerders en assetmanagers allemaal achter deze ontwikkeling gaan staan en hun bijdrage leveren om het mogelijk te maken,...Lees verder
Leverancier Alstom opent op 19 november zijn deuren van het Parijse kantoor voor de deelnemers aan de Intelligent Rail Summit 2019. Diverse deskundigen zullen presentaties over de laatste ontwikkelingen op het gebied van Automatic Train...Lees verder
Deelnemers van de Intelligent Rail Summit 2019 maken op 19 november een rit met de bestuurderloze metrolijn 1, de oudste en drukste metrolijn in Parijs. Tijdens dit bezoek praat een spoorexpert van Siemens deelnemers bij...Lees verder
Terwijl steeds meer Europese steden gebruik maken van zelfrijdende treinen op hun metronetwerken, kunnen spoorvervoerders alleen nog dromen van Automatic Train Operation (ATO) of over eerste stappen in die richting. De kans bestaat dat het...Lees verder
Met de toevoeging van DB Cargo, SNCF en KLM/Air France is het programma van de Intelligent Rail Summit 2019 compleet. Tijdens de railconferentie die van 19 tot en met 21 november in het hoofdkantoor van...Lees verder
Parijs wordt in november ondergedompeld in de wereld van het digitale spoor. Dit gebeurt tijdens het driedaagse evenement Intelligent Rail Summit 2019 in het hoofdkantoor van UIC. Dit evenement vindt van 19 tot en met...Lees verder
“In plaats van de complexe technische uitdagingen, moeten we meer kijken naar de basis van ATO. Zaken als de automatische noodremmen bijvoorbeeld.” Dat zegt Richard Plokhaar, senior rail operations analyst bij het Canadese ingenieursbureau Gannnett...Lees verder
Zelfrijdende metrosystemen vervoeren inmiddels wereldwijd miljarden reizigers per jaar. Waarom is deze techniek niet minstens even populair op het hoofdnet voor treinen? Wat staat de uitrol van ATO op forenzen- en lange afstandstrajecten in de...Lees verder
Vakblad RailTech.com organiseerde vrijdag een live webinar over Automatic Train Operation. Professor Railverkeerskunde Rob Goverde van de Technische Universiteit Delft en Sebastiaan van der Zee, projectmanager ATO bij Alstom, deelden daarbij hun kennis en ervaringen...Lees verder
Een verkeersmanagementsysteem waarbij algoritmes anticiperen op treinverstoringen en platooning zijn veelbelovende technologieën die de treindienst flink kunnen verbeteren. Met deze technieken kan de spoorsector sneller stremmingen op het spoor voorspellen en meer treinen over het...Lees verder
Verschillende landen experimenteren op dit moment met Automatic Train Operation (ATO), de techniek die automatisch rijden op het spoor mogelijk maakt. Welke toepassingen zijn er op dit moment al? En wat zijn de laatste praktijkervaringen?...Lees verder