Mooi verhaal, maar voorbeelden die als oplossing aangedragen worden zijn volledig onrealistisch: water tijdelijk bergen op straat of daken….dan staat de straat dus blank en de daken in Nederland zijn absoluut niet berekend als waterberging. Riolen zijn in NL inderdaad niet geschikt om te bergen, water moet dus via korte rioolaansluitingen afgevoerd worden naar open water met bergingscapaciteit. Wel mee eens dat electrische installaties hoog moeten, dus niet in kelders.

De spoorsector is niet voorbereid op extreem weer, en als voorbeeld noemen we WEGVERKEER bruggen van de gemeente Amsterdam. De spoorbruggen hebben alle gewoon gefunctioneerd, terwijl het weer normaal/extreem was. In Barendrecht loopt er water van de trap, een vloer van een bouwwerk die nat is, vervelend ja, gevaar voor het railverkeer niet aannemelijk. De nuance aanbrengen lijkt me zeker op zijn plaats.