Meerdere spoorprojecten komen vanaf volgend jaar op losse schroeven te staan. Daarvoor waarschuwt ProRail in een brief aan staatssecretaris Vivianne Heijnen (IenW). Dat komt door de door het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid (SZW)...Lees verder
Staatssecretaris Vivianne Heijnen (IenW) is klaar met de stakingen in het streekvervoer, waaronder de regionale treinvervoerders. Heijen wil dat de acties stoppen en dat de werkgevers en medewerkers “in het belang van de reiziger” met...Lees verder
Staatssecretaris Vivianne Heijnen van het ministerie van IenW kan geen geld vrijmaken voor de realisering van een betonnen constructie ten behoeve van het spoor in de gemeente Houten. Uit onderzoek is gebleken dat de constructie...Lees verder
Op het Utrechtse industrieterrein Lage Weide stapte staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) op woensdagmiddag 11 januari over van een oude diesellocomotief op de eerste batterijlocomotief in Nederland. En dat is een bijzonder...Lees verder
Strukton Rail presenteerde woensdagmiddag de eerste batterijlocomotief van Nederland die zal worden ingezet voor werk op en aan het spoor. De openingsceremonie werd verricht door staatssecretaris Vivianne Heijnen op het Utrechtse industrieterrein Lage Weide, waar...Lees verder
COMMENTAARIn 2018 ging het NABO-programma van start. Daarin zouden op last van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) 180 publiekelijk toegankelijke Niet Actief Beveiligde Overwegen (NABO’s) vóór eind 2023 worden opgeheven. ProRail gaf eind...Lees verder
2022 was een bewogen maar ook vruchtbaar jaar voor de spoorsector. Vanuit de Tweede Kamer en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werden er heel wat ingrijpende beslissingen genomen: van ongekende miljarden-investeringen in het spoornetwerk...Lees verder
Staatssecretaris Vivianne Heijen van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil onderzoeken of het geld dat beschikbaar is voor het afsluiten van NABO’s komend jaar aangewend kan worden voor de verbetering van de beveiliging van...Lees verder
Naar verwachting zullen de kosten voor de uitrol van ERTMS “fors stijgen”. Dat schrijft staatssecretaris Vivianne Heijnen van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in een brief aan de Tweede Kamer. Uit de eerste bevindingen...Lees verder
Woensdag hebben Marleen van de Kerkhof en Oscar Vermeij, spoorambassadeurs van het Europees Jaar van de Jeugd, hun eindverslag overhandigd aan staatssecretaris Vivianne Heijnen van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. In het rapport, getiteld...Lees verder
De Europese ministers van Transport van de 27 lidstaten van de EU hebben maandag unaniem besloten dat de Lelylijn zal worden opgenomen in het TEN-T netwerk. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat noemt het “een...Lees verder
Volgens meerdere partijen in de Tweede Kamer wordt er te weinig geld geïnvesteerd in de infrastructuur in Noord-Nederland. Ondanks dat de rijksoverheid 7,5 miljard euro in de Nederlandse infrastructuur stopt, gaat maar een klein deel...Lees verder
De decentralisatie van de sprinterdiensten tussen Zwolle, Groningen en Leeuwarden gaat definitief tot 2035 niet plaatsvinden. De NS zal de diensten blijven verzorgen, aangezien het onderdeel blijft van het hoofdrailnet. Daarmee kan ook voorlopig een streep...Lees verder
De veelbesproken Noordtak van de Betuweroute door de Achterhoek en Twente is voorlopig definitief van de baan. Dat maakte staatssecretaris Vivianne Heijnen (IenW) onlangs bekend tijdens een werkbezoek aan het provinciehuis in Arnhem. In februari...Lees verder
Vanuit de spoorsector is positief gereageerd op de miljardeninvestering die het kabinet heeft toegekend om het spoornetwerk te verbeteren, verder uit te breiden en te vergroenen. Van de vrijgemaakte 7,5 miljard euro gaat de helft...Lees verder
Een overgrote meerderheid van de Tweede Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat (IW) is nog altijd tegen meer concurrentie op het spoor. Dat bleek dinsdagavond tijdens het Commissiedebat Hoofdrailnetconcessie. Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat Vivianne Heijnen...Lees verder
Vanwege de huidige risico’s en onzekerheden is het niet gelukt om in de zeventiende voortgangsrapportage ERTMS de geactualiseerde planning en kostenraming van het programma met de Kamer te delen. Dat schrijft staatssecretaris van Infrastructuur en...Lees verder
Werknemers van de Nederlandse Spoorwegen zijn bang voor het voortbestaan van de internationale bedrijfstak. Het kabinet maakte plannen bekend om de internationale hogesnelheidslijnen open te stellen voor de markt en daarmee de concurrentie. Dat komt de...Lees verder
Om meer en betere internationale treinverbindingen tot stand te brengen, stelt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat meer concurrentie op het internationale spoornetwerk voor. Onder andere de lijnen naar Brussel, Parijs, Londen, Basel en de...Lees verder
Kamervragen die onlangs werden gesteld over het opnieuw in werking stellen van de spoorlijn tussen Nijmegen en het Duitse Kleve ten spijt: Staatssecretaris Vivianne Heijnen (IenW) zet voorlopig een streep door de plannen die onlangs...Lees verder
Staatssecretaris Vivianne Heijnen (Infrastructuur) voert “intensieve gesprekken” met de spoorlsector over de lage reizigersaantallen. OV-bedrijven vrezen de dienstregeling niet overeind te kunnen houden als het kabinet geen coronasteun meer geeft. Eerder gaf ProRail-directeur John Voppen...Lees verder
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de provincies Groningen, Friesland en Drenthe hebben nieuwe afspraken gemaakt over een onderzoek naar de Lelylijn, de toekomstige treinverbinding tussen Groningen, Leeuwarden en de Randstad. In het zogenoemde MIRT-onderzoek...Lees verder
Donderdag vergaderde staatssecretaris Vivianne Heijnen met de Tweede Kamer over het spoorbeleid en de uitrol van ERTMS. VVD-Kamerlid Fahid Minhas hield een pleidooi voor de concurrentiepositie van het goederenvervoer per spoor. Minhas liet daarbij aan...Lees verder
Uit een brief van staatssecretaris Vivianne Heijnen (ministerie van IenW) blijkt dat de Eurostartrein vanaf 2024 mogelijk jarenlang niet meer zal rijden tussen Amsterdam en Londen. De oorzaak is een grootscheepse verbouwing op Amsterdam Centraal....Lees verder
Op dit moment zijn er meerdere spoorprojecten in ontwikkeling die (inter)nationale en regionale bereikbaarheidsknelpunten op moeten lossen. Maar hebben deze spoorprojecten een gunstig effect op maatschappelijke opgaven van dit moment zoals ruimte, wonen, klimaat, stikstof,...Lees verder
Mogelijk rijden er ook na de zomer minder treinen vanwege de personeelstekorten bij de NS, meldt staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat in een brief aan de Tweede Kamer. De vervoerder kampt met aanhoudende...Lees verder
