Met materialen die lang meegaan, goed onderhoud en daarmee een maximale levensduur van de spoorinfrastructuur, is volgens onderzoeker Matthias Landgraf de grootste milieuwinst te boeken op het spoor. De bal ligt hierbij net zo goed...Lees verder
De vergoeding voor het gebruik van de spoorinfrastructuur is al jaren onderwerp van discussie. COVID-19 en de Europese regelgeving die korting of het schrappen van de gebruiksvergoeding mogelijk maakt, zetten dit onderwerp weer prominent op...Lees verder
Het toepassen van meetmethoden via glasvezelkabels langs het spoor maakt het mogelijk om over meer en actuelere data te beschikken van de staat van de infrastructuur. Het biedt spoorbeheerders de mogelijkheid om de spoorinfra realtime...Lees verder
Als gevolg van het Vierde Spoorwegpakket dat als doel heeft om één Europese spoorwegruimte te creëren, heeft de Europese Commissie in 2012 veranderde regelgeving geformuleerd voor gebruikersvergoedingen voor het spoor. Een Uitvoeringsverordening (EU 2015/909) heeft...Lees verder
Vakblad RailTech organiseert op 21 april tussen 11.00 en 12.00 een webinar over de gebruikersvergoedingen voor het spoor. Diverse experts praten deelnemers aan het webinar bij over de geschiedenis van de spoortarieven, de implementatie van...Lees verder
“Digitalisering is een zeer uitdagend onderwerp, maar ik denk dat het een revolutie teweeg kan brengen in de spoorsector.” Dat zegt Johannes Neuhold van de Technische Universiteit Graz, programmamanager van de Intelligent Rail Summit 2018....Lees verder
Technische Universiteit Graz gaat akoestische golven inzetten om defecten aan het spoor te identificeren. Het gebruiken van akoestische golven om treinen te lokaliseren is een techniek die veel landen al inzetten. TU Graz wil nog een...Lees verder
Europese infrastructuurbeheerders hebben met de vaststelling van de spoortarieven voor 2018 een Europese richtlijn geïmplementeerd. Maar als de parameters voor het gebruik van het spoor van diverse landen worden vergeleken, dan lijkt er nog weinig...Lees verder
Nieuwe systemen zoals Automatic Train Operation (ATO) zullen specialisten en jong talent aantrekken. Dat verwacht Christian Sagmeister van ÖBB Infrastruktur AG dat op dit moment bezig is om het spoor in Oostenrijk voor te bereiden...Lees verder