Wil je meer weten over ‘elektrisch werken aan het spoor’? Over ‘netcapaciteit op de bouwplaats en alternatieve vormen van energoevoorziening’ en ‘de Return on investment van elektrisch materieel’? Kom dan naar het SpoorPro Seminar op...Lees verder
Op 4 oktober organiseren wij het SpoorPro Seminar Datagedreven Monitoring van het spoorvervoer. De registratie voor dit seminar is vanaf vandaag geopend. Wilt u meepraten over Datagedreven Monitoring van het Spoorvervoer of bent u benieuwd naar nieuwe inzichten?...Lees verder
Op dinsdag 24 mei kwamen betrokkenen uit de spoorsector samen op het SpoorPro Seminar om in discussie te gaan over Investeringen in de infrastructuur. Het evenement werd geopend met een interview met staatssecretaris Vivianne Heijnen...Lees verder
Op dit moment zijn er meerdere spoorprojecten in ontwikkeling die (inter)nationale en regionale bereikbaarheidsknelpunten op moeten lossen. Maar hebben deze spoorprojecten een gunstig effect op maatschappelijke opgaven van dit moment zoals ruimte, wonen, klimaat, stikstof,...Lees verder
Hoewel het Nederlandse spoor relatief veilig is, komt het nog geregeld voor dat er een ongeluk gebeurt. Dat gebeurt met name op spoorwegovergangen, en in het bijzonder op Niet Actief Beveiligde Overwegen. In maart van...Lees verder
Waar ProRail zich lijkt te schikken in zijn toekomstige rechtsvorm van zbo en de goederenvervoerders hopen dat dit gaat bijdragen aan een betere dienstverlening in hun richting, zijn reizigersvervoerders nog sceptisch. Zo bleek tijdens het...Lees verder
Als ProRail een zelfstandige uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wordt, dan moet de inspraak van belanghebbenden partijen goed worden geregeld. Daarvoor pleitten RailGood, Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN) en Rover dinsdag tijdens het...Lees verder
De omvorming van ProRail tot een zelfstandig bestuursorgaan stuit nog altijd op veel weerstand vanuit de spoorbranche. Zo bleek ook dinsdag tijdens het drukbezochte SpoorPro Seminar over dit onderwerp in Amersfoort. Ervaringsdeskundige Gerben Schimmel van...Lees verder
In 2025 zal zo’n 95 procent van de wagons van alle goederentreinen die in Nederland rijden met stille remblokken zijn uitgerust. Deze aanpak is een gevolg van Europese wetgeving waarin stille routes zijn aangewezen, waar...Lees verder
Om de overlast van trillingen op de Brabantroute te beperken gaat de NS vanaf medio december met een lagere snelheid rijden tussen Breda en Boxtel. Een maand eerder worden er tests gedaan met langzamer rijdende...Lees verder
De omvorming van ProRail tot zelfstandig bestuursorgaan (zbo) roept veel vragen op in de spoorsector. Wat zijn de gevolgen voor opdrachtnemers, vervoerders, reizigers en overheden? Ook de problematiek rondom trillingen en geluid door toenemend (goederen)treinverkeer...Lees verder
