Hoewel het Nederlandse spoor relatief veilig is, komt het nog geregeld voor dat er een ongeluk gebeurt. Dat gebeurt met name op spoorwegovergangen, en in het bijzonder op Niet Actief Beveiligde Overwegen. In maart van...Lees verder
Waar ProRail zich lijkt te schikken in zijn toekomstige rechtsvorm van zbo en de goederenvervoerders hopen dat dit gaat bijdragen aan een betere dienstverlening in hun richting, zijn reizigersvervoerders nog sceptisch. Zo bleek tijdens het...Lees verder
Als ProRail een zelfstandige uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wordt, dan moet de inspraak van belanghebbenden partijen goed worden geregeld. Daarvoor pleitten RailGood, Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN) en Rover dinsdag tijdens het...Lees verder
De omvorming van ProRail tot een zelfstandig bestuursorgaan stuit nog altijd op veel weerstand vanuit de spoorbranche. Zo bleek ook dinsdag tijdens het drukbezochte SpoorPro Seminar over dit onderwerp in Amersfoort. Ervaringsdeskundige Gerben Schimmel van...Lees verder
In 2025 zal zo’n 95 procent van de wagons van alle goederentreinen die in Nederland rijden met stille remblokken zijn uitgerust. Deze aanpak is een gevolg van Europese wetgeving waarin stille routes zijn aangewezen, waar...Lees verder
Om de overlast van trillingen op de Brabantroute te beperken gaat de NS vanaf medio december met een lagere snelheid rijden tussen Breda en Boxtel. Een maand eerder worden er tests gedaan met langzamer rijdende...Lees verder
De omvorming van ProRail tot zelfstandig bestuursorgaan (zbo) roept veel vragen op in de spoorsector. Wat zijn de gevolgen voor opdrachtnemers, vervoerders, reizigers en overheden? Ook de problematiek rondom trillingen en geluid door toenemend (goederen)treinverkeer...Lees verder
