In 2025 zal zo’n 95 procent van de wagons van alle goederentreinen die in Nederland rijden met stille remblokken zijn uitgerust. Deze aanpak is een gevolg van Europese wetgeving waarin stille routes zijn aangewezen, waar alleen goederentreinen met kunststof remblokken mogen rijden. Teamleider Omgevingseffecten Chiel Roovers van ProRail gaf hierover woensdag een toelichting tijdens het SpoorPro-seminar Trillingen en Geluid in Railcenter in Amersfoort.