Jeroen Fukken: zes intercity’s per uur is topsport
NS en ProRail gaan vanaf 6 september iedere woensdag een proef uitvoeren met zes intercity’s per uur tussen Amsterdam, Utrecht, Den bosch en Eindhoven. Dat betekent dat reizigers tussen deze steden elke tien minuten met...Lees verder
Start spoorverbinding Breda-Antwerpen opnieuw uitgesteld
De directe spoorverbinding tussen Breda en Antwerpen heeft opnieuw vertraging opgelopen. Eerder werd de start van de treindiensten al uitgesteld tot december 2017, omdat het Bombardier niet lukt om de beveiligingssoftware voor de Traxx-locomotieven op...Lees verder
‘Lange goederentrein en zelfrijdende techniek verbeteren positie spoor’
Goederentreinen van 740 meter, uitwisselen van spoordata en de zelfrijdende technologie zijn ontwikkelingen die de het spoorgoederenvervoer in de toekomst efficiënter en goedkoper kunnen maken. Dat zegt directeur Vervoer en Dienstregeling Wouter van Dijk van...Lees verder
Nieuwe dienstregeling sneller vastgesteld met digitale wisselsteller
Een digitale wisselsteller kan er in de toekomst voor zorgen dat nieuwe dienstregelingen makkelijker geïmplementeerd kunnen worden. Ook zal het makkelijker zijn om wijzigingen op emplacementen door te voeren en preventief onderhoud uit te voeren....Lees verder
Specialistenteam ProRail neemt leiding over grote treinverstoringen
Er komt een centraal team van specialisten onder leiding van ProRail dat besluiten neemt over de dienstregeling bij grote verstoringen op het spoor. Hiermee willen ProRail en alle vervoerders dat het treinverkeer na grote storingen...Lees verder
Meer treinen vanaf 2017 door verbeterde spoorinfrastructuur
Er kunnen vanaf december meer treinen over het Nederlandse spoor rijden, omdat de spoorinfrastructuur flink is verbeterd. Dat meldt ProRail nadat ze de beschikbare ruimte op het spoor voor de dienstregeling van 2017 heeft verdeeld....Lees verder
Iedere 10 minuten een trein Eindhoven-Amsterdam vanaf 2018
NS start vanaf december volgend jaar met hoogfrequent rijden op het spoortraject tussen Amsterdam en Eindhoven. Reizigers kunnen met ingang van die datum om de tien minuten een trein pakken in beide richtingen. Op dit...Lees verder
Utrecht opent eind augustus achtste treinstation
In Utrecht stoppen op 22 augustus de eerste treinen op het nieuwe treinstation Utrecht Vaartsche Rijn. Het achtste treinstation binnen de Utrechtse gemeentegrenzen is vier maanden eerder klaar dan gepland. De bouw is onderdeel van...Lees verderTwee locomotieven moeten Intercity Direct betrouwbaarder maken
De NS voert sinds afgelopen zomer tests uit, waarbij twee locomotieven worden ingezet bij de Intercity Direct. De locomotieven, één voor en één achter, trekken afwisselend de rijtuigen van de trein. De huidige Intercity Direct-treinen...Lees verder
Lege reizigerstrein reed bovenleiding Utrecht CS kapot
Een lege reizigerstrein heeft maandag de bovenleiding bij Utrecht Centraal kapotgereden. Dat meldt spoorbeheerder ProRail. Dit gebeurde bij de opstart van de dienstregeling op het grootste spoorknooppunt van Nederland. De bovenleiding bij spoor 11a raakte...Lees verder
Ondergronds spoortunnel Delft kampt met problemen
De nieuwe ondergrondse spoortunnel in Delft kampt met problemen. Als de treinen in de tunnel op normale snelheid rijden, dan wordt de luchtdruk te hoog en gaan de automatische draaideuren in het station te snel...Lees verder
Station Nijmegen Goffert in gebruik genomen
Station Nijmegen Goffert en het nieuwe keerspoor in Wijchen zijn maandagochtend officieel in gebruik genomen. Dankzij de realisatie van het Wijchense keerspoor rijden er sinds de nieuwe dienstregeling, die zondag van start ging, in de...Lees verder
Railverkeer betere oplossing bij verstedelijking dan zelfrijdende auto
Niet de zelfrijdende auto, maar het railvervoer zal een belangrijke rol spelen in het oplossen van toekomstige mobiliteitsvraagstukken die ontstaan door verstedelijking. De spoorwegen zijn ruimte- en energiebesparend en kunnen veel intensiever geautomatiseerd worden dan...Lees verder
Gewenste infrastructuur bespreken met vervoerders
ProRail bespreekt op dit moment mogelijke dienstregelingen met vervoerders op basis van de beschikbare infrastructuur. Maar eigenlijk zou dit andersom moeten gebeuren: welke infrastructuur is nodig voor de gewenste dienstregeling? Daarnaast dient de spoorbeheerder eerst...Lees verder
Nachtelijke buitendienststellingen voor spooronderhoud korter
Het nachtelijk spooronderhoud wordt vanaf 15 december van 5,5 uur naar een maximum van 4 uur teruggebracht. Op die dag gaat de dienstregeling van 2014 in, waarvoor de regels voor werken aan het spoor zijn...Lees verder
Extra maatregelen op het spoor vanwege hitte
ProRail en NS nemen de komende dagen extra maatregelen om storingen door het warme weer te voorkomen. Op het Nederlandse spoor zijn er gemiddeld meer defecten doordat de rails bijvoorbeeld kwetsbaar is voor uitzetting. Storingsploegen...Lees verder
‘ProRail moet rol van scheidsrechter op spoor aannemen’
ProRail dient de rol van capaciteitverdeler en dienstregelingbewaker bewuster op te eisen. Dat schrijft Amsterdamse wethouder Eric Wiebes van Verkeer Vervoer en Infrastructuur in zijn column. “ProRail heeft niet alleen alle expertise voor deze veranderingen...Lees verder