Kamerpartijen pleiten voor miljoeneninvestering infra in “onderbedeeld” Noord-Nederland
Volgens meerdere partijen in de Tweede Kamer wordt er te weinig geld geïnvesteerd in de infrastructuur in Noord-Nederland. Ondanks dat de rijksoverheid 7,5 miljard euro in de Nederlandse infrastructuur stopt, gaat maar een klein deel...Lees verder
Kamervragen over opnieuw in werking stellen spoorlijn Nijmegen-Kleve
In de Tweede Kamer wordt actie ondernomen om te bekijken of de spoorlijn tussen Nijmegen en het Duitse Kleve weer nieuw leven kan worden ingeblazen. CDA-Kamerlid Harry van der Molen heeft Kamervragen gesteld nadat de...Lees verder
Treinambassadeur Wim van de Camp biedt staatssecretaris eindverslag aan met kritische noot
Het European Year of Rail zit er nu definitief op. Treinambassadeur en CDA-prominent Wim van de Camp heeft maandagmiddag op het jaarlijkse Railforum Event in de Fokker Terminal in Den Haag zijn eindverslag aangeboden aan...Lees verder
Dit zijn de nieuwe spoorwoordvoerders in de Tweede Kamer
Diverse partijen hebben bekendgemaakt wie zij naar voren schuiven voor de vaste commissie Infrastructuur en Waterstaat in de Tweede Kamer. Zij worden onder meer verantwoordelijk voor de portefeuilles spoor, openbaar vervoer en taxi. De komende...Lees verder
Staatssecretaris: resultaten haalbaarheidsstudie Lelylijn volgen eind dit jaar
De resultaten van een haalbaarheidsonderzoek naar de Lelylijn worden eind dit jaar gepubliceerd. Het besluit over of er zal worden geïnvesteerd in dit toekomstige spoortraject zal echter genomen worden door het volgende kabinet. Dat schrijft...Lees verder
Spoorvervoerders naar de rechter vanwege subsidie aan NS voor nachttrein
Een aantal private spoorvervoerders heeft een zaak aangespannen bij het College van Beroep voor Bedrijfsleven (CBb) om een vergunning en subsidie aan NS voor het exploiteren van een nachttreinverbinding naar Oostenrijk aan te vechten. Volgens...Lees verderOok ChristenUnie neemt de Lelylijn op in verkiezingsprogramma
Er zijn al jaren plannen voor de Lelylijn: een treinverbinding tussen de Randstad en Groningen, via Heerenveen en Drachten. De Christen Unie roept op om te investeren in de toekomst van de Lelylijn en neemt...Lees verder
Wisselende reacties op Groeifonds van 20 miljard
Oppositiepartijen PvdA en GroenLinks vinden de kabinetsplannen voor een Nationaal Groeifonds teleurstellend. In het fonds komt 20 miljard euro. Het kabinet wil de economie er op de lange termijn mee aanwakkeren om zo de welvaart...Lees verder
CU en CDA: miljoen voor beter wifi in de trein
Wifi in de trein moet een stuk sneller en beter. Regeringspartijen CDA en ChristenUnie willen een miljoen euro steken in het verbeteren van draadloos internet in intercity’s. Te vaak blijkt de verbinding te traag of...Lees verder‘Geen prijsverhoging door omvorming ProRail’
De Tweede Kamer wil niet dat de omvorming van ProRail tot zelfstandig bestuursorgaan (zbo) leidt tot een prijsverhoging voor spoorvervoerders en reizigers. De Kamer heeft dinsdag een motie daartoe van CDA, D66 en ChristenUnie aangenomen.Lees verder
Bredase politiek pleit voor behoud spoorverbinding Breda-Brussel
De Bredase fracties van D66 en CDA willen dat de tijdelijke spoorverbinding tussen Breda en Brussel via Roosendaal en Antwerpen behouden blijft, zolang een directe trein via de HSL nog niet gerealiseerd is. Vanwege werkzaamheden...Lees verder