Siemens Mobility en DB Systeemtechnik hebben een overeenkomst gesloten voor het opwaarderen van een locomotief uit de 101-serie. Het voertuig zal onder andere worden voorzien van het zogeheten Trainguard 200 ETCS-systeem van Siemens.Lees verder
Met meer dan 8.000 unieke bezoekers uit ruim 90 verschillende landen is RailTech Europe 2021 een groot succes. Drie dagen lang konden deelnemers van deze digitale railvakbeurs ruim honderd presentaties volgen verspreid over drie verschillende...Lees verder
Zonder ERTMS kan de Europese spoorsector geen verdere stappen maken in de digitalisatie. Dat zei ERTMS-coördinator Matthias Ruete woensdag op de tweede dag van RailTech Europe. “ERTMS de ruggengraat is van de digitalisatie van het...Lees verder
In dit liveblog beschrijven we de belangrijkste ontwikkelingen vanaf de drie podia van RailTech Europe Live, het grootse online vakevenement voor de spoorsector in Europa. Om 9:45 uur ging de tweede dag van start met...Lees verder
ProRail gaat een ‘innovatiepartnerschap’ aan met twaalf bedrijven om de invoering van ERTMS te versnellen. Dat heeft ProRail op de tweede dag van de RailTech Europe Live bekendgemaakt. ERTMS-directeur Wim Knopperts: “We moeten versnellen, zodat...Lees verder
De infrastructuur van het ERTMS-baanvak tussen Kijfhoek en Roosendaal wordt zo ingericht dat rangeerlocomotieven op de emplacementen in Lage Zwaluwe en Roosendaal voorlopig kunnen blijven rangeren zonder ERTMS. Het voordeel hiervan is dat oude rangeerlocomotieven...Lees verder
“Ketenbeheer is noodzakelijk omdat we de overstap maken van ATB naar het IT-systeem ERTMS. Bij het gebruik van ATB doet ieder het beheer van zijn eigen deel van de keten, bij ERTMS hangt alles als...Lees verder
De Nederlandse spoorsector is een erkend ingenieursbureau voor treinbeveiliging rijker. Nexus Rail ontvangt de A-erkenning, nadat het bedrijf een erkenningstraject met succes heeft afgerond. Dat heeft spoorbeheerder ProRail het bedrijf donderdag laten weten.Lees verder
De grootste belemmering voor de North Sea-Baltic railcorridor is op dit moment het ontbreken van het Europese beveiligingssysteem ERTMS. Maar ook knelpunten in het netwerk die het rijden met 740 meter lange goederentreinen in de...Lees verder
Dat de uitrol van het Europese spoorsysteem ERTMS achter loopt op schema, is wat Simon Fletcher, directeur Europa bij internationale spoororganisatie UIC, betreft geen ramp. In een vooruitblik op RailTech Europe tijdens de uitzending van...Lees verder
Het is mogelijk om een werkbare koppeling te maken tussen een treinsimulator en een verkeersleidingssimulator. Dit heeft het ERTMS-programma in een proof of concept-project samen met Corys en Ordina aangetoond. Doordat de simulatoren zijn gekoppeld,...Lees verder
De Europese Commissie moet meer werk maken van het creëren van een gelijk speelveld voor de verschillende vormen van mobiliteit, zodat de trein beter kan opboksen tegen de luchtvaart en het wegtransport. Dat zei Maurizio...Lees verder
De Belgische spoorbeheerder Infrabel heeft inmiddels 1.915 kilometer spoor uitgerust met ERTMS. Dit is bijna 30 procent van het hoofdspoornet dat uit bijna 6.400 kilometer spoor bestaat. Infrabel wil het hoofdspoornet tegen 2025 minimaal met...Lees verder
De aanleg van een volledig nieuw spoorwegtraject, zoals Rail Baltica tussen Estland en Polen, heeft enkele voordelen ten opzichte van het moderniseren of uitbreiden van een bestaand spoornet. Zeker op digitaal vlak. Tijdens RailTech Europe...Lees verder
De uitrol van het Europese spoorsysteem ERTMS loopt achter op schema. In april 2020 was het systeem op slechts 78 procent van de trajecten geïnstalleerd waarvan eind 2019 de oplevering voorzien was. In het Europese...Lees verder
ProRail heeft vrijdag het startschot gegeven voor de Kennisalliantie ERTMS. Dit is een innovatief samenwerkingscontract met de ingenieursbureaus Arcadis, Movares, Royal HaskoningDHV en Sweco. Doel is om met ‘open engineering’ een ERTMS level 2 baanvak...Lees verder
SpoorPro trapte het jaar 2020 af met een bericht over een ontsporing op oudjaarsdag. Het nieuws klonk spectaculairder dan het was. Want tijdens het rangeren van een Intercity Koploper in Leeuwarden, zag de machinist door...Lees verder
ProRail heeft de leveranciers Thales en Siemens geselecteerd voor de dialoogfase van de aanbesteding voor het Central Safety Systeem (CSS) ERTMS, het nieuwe digitale spoorbeveiligingssysteem. Het contract loopt ruim dertig jaar en heeft een omvang...Lees verder
Het aantal STS-passages lijkt voor het eerst sinds twee jaar af te nemen. Dat meldt de Inspectie Leefomgeving en Transport aan SpoorPro op basis van voorlopige cijfers. In 2019 passeerden in totaal 142 treinen een...Lees verder
Jacob Zeeman is maandag gestart als nieuwe algemeen directeur van technologiebedrijf Dual Inventive. Vorige week tekende Zeeman het contract met de directie die op het moment van tekenen nog bestond uit Lex van der Poel...Lees verder
De grootste vakbeurs voor de technische railindustrie, RailTech Europe, gaat ondanks corona volgend jaar gewoon door. Op 30 en 31 maart en 1 april is dit keer niet de Utrechtse Jaarbeurs het epicentrum van de...Lees verder
De Belgische vervoerder NMBS krijgt een subsidie van 2,4 miljoen euro voor het installeren of updaten van ETCS in enkele honderden van zijn treinen. De subsidie wordt verstrekt door het Innovation and Networks Executive Agency...Lees verder
Nederland kan veel leren van de ervaringen van de ERTMS-uitrol in Denemarken. Bijvoorbeeld over wat de consequenties zijn van het werken met twee leveranciers voor het vrijgavetraject van producten, het loskoppelen van de programmaorganisatie van...Lees verder
“Als je eenmaal doorhebt hoe ERTMS werkt, dan is het eenvoudiger om mee te werken dan met ATB. Het systeem vertelt wat eraan komt, wat je hoort te doen en tot hoever je kunt rijden”,...Lees verder
In België zijn de eerste proefbaanvakken inmiddels gecertificeerd voor de uitrol van ETCS. Infrabel gaat voor ETCS1 Limited Supervision, een Baseline 3 variant. Tegen 2025 moet het hele netwerk zijn omgezet en worden er alleen...Lees verder
“Zorg ervoor dat ERTMS onderdeel is van uw landelijke herstelprogramma. Er is 750 miljard euro beschikbaar”, met die oproep sloot Matthias Ruete, ERTMS-coördinator voor Europa zijn openingstoespraak af op het RailTech Infra Forum. Volgens Ruete...Lees verder
