De Europese Commissie heeft eerder deze maand 39,4 miljoen euro uitgetrokken voor steun aan een achttal projecten waarmee vaart achter duurzaam (openbaar) vervoer gezet kan worden. Ook de inzet van waterstoftreinen in de provincie Groningen...Lees verder
De mooie plannen om in de toekomst vaker en sneller over het Nederlandse spoor te laten rijden vallen of staan met de beschikbaarheid van voldoende tractie-energie, benadrukte Peter Boom, directeur Rail Assetmanagement en Digitalisatie bij...Lees verder
Ricardo Certification heeft in opdracht van de spoorvervoerder Thalys International een testprogramma afgerond voor het spoorbeveiligingssysteem ERTMS Level 2 Baseline 3. De Thalys-hogesnelheidstreinen zijn al tussen 2005 en 2009 uitgerust met ERTMS om over de...Lees verder
Het nieuwe, circa 4 kilometer lange Theemswegtracé wordt in november tijdens een zesdaagse buitendienststelling aan de Havenspoorlijn gekoppeld. Daarmee moeten de verstoringen voor het treinverkeer door de Calandbrug tot het verleden behoren. Arjan Olsthoorn, manager...Lees verder
The Signalling Company (TCS) komt met een app die kan functioneren als het Belgisch treinbeïnvloedingssysteem TBL+ voor de ETCS-computer van treinen. Door de functionaliteiten in app-vorm beschikbaar te maken, hoeven er geen fysieke aanpassingen aan...Lees verder
Alstom heeft voor zijn onderhoudscontract van het spoorbeveiligingssysteem op de Hanzelijn tussen Lelystad en Zwolle het ISO 55001-certificaat ontvangen. Daarmee heeft de leverancier naar eigen zeggen een Nederlandse primeur.Lees verder
De noordelijke spoorlijnen worden opgenomen in het ERTMS-programma. Dat heeft staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat donderdagavond bekendgemaakt. Dit betekent dat zo’n 270 kilometer spoor in Groningen en Friesland voor 2030 wordt uitgerust...Lees verder
De overgang van nationale treinbeveiligingssystemen als ATB naar ERTMS kan eenvoudiger, sneller en goedkoper wanneer meer leveranciers kunnen beschikken over de technische specificaties en de broncodes van de bestaande systemen. Dat zegt Stanislas Pinte, directeur...Lees verder
Thales gaat in Finland een nieuw signaleringssysteem ontwerpen en installeren voor de spoorlijn Kouvola-Kotka-Hamina. Tevens gaat het technologiebedrijf testapparatuur leveren voor het European Train Control System (ETCS) Level 2.Lees verder
ProRail is onlangs een innovatiepartnerschap met twaalf bedrijven gestart om de invoering van ERTMS te versnellen. Jantsje op de Hoek, Programmamanager Innovaties Inkopen bij ProRail, vertelde woensdag in de uitzending van SpoorProTV dat de spoorbeheerder...Lees verder
Om nieuwe toetreders op de markt voor treinbeveiligingssystemen een kans te geven en daarmee een soepelere overgang van de bestaande Class-B systemen naar ERTMS, pleit The Signalling Company ervoor om de systeemspecificaties en broncodes van...Lees verder
Het SpoorPro Seminar over veiligheid op overwegen, het innovatiepartnerschap ASAP ERTMS en de nieuwe tunnelreclame in de Rotterdamse metro. Deze onderwerpen kwamen woensdag aan bod in de nieuwsuitzending van SpoorProTV.Lees verder
Siemens Mobility en DB Systeemtechnik hebben een overeenkomst gesloten voor het opwaarderen van een locomotief uit de 101-serie. Het voertuig zal onder andere worden voorzien van het zogeheten Trainguard 200 ETCS-systeem van Siemens.Lees verder
Met meer dan 8.000 unieke bezoekers uit ruim 90 verschillende landen is RailTech Europe 2021 een groot succes. Drie dagen lang konden deelnemers van deze digitale railvakbeurs ruim honderd presentaties volgen verspreid over drie verschillende...Lees verder
Zonder ERTMS kan de Europese spoorsector geen verdere stappen maken in de digitalisatie. Dat zei ERTMS-coördinator Matthias Ruete woensdag op de tweede dag van RailTech Europe. “ERTMS de ruggengraat is van de digitalisatie van het...Lees verder
In dit liveblog beschrijven we de belangrijkste ontwikkelingen vanaf de drie podia van RailTech Europe Live, het grootse online vakevenement voor de spoorsector in Europa. Om 9:45 uur ging de tweede dag van start met...Lees verder
ProRail gaat een ‘innovatiepartnerschap’ aan met twaalf bedrijven om de invoering van ERTMS te versnellen. Dat heeft ProRail op de tweede dag van de RailTech Europe Live bekendgemaakt. ERTMS-directeur Wim Knopperts: “We moeten versnellen, zodat...Lees verder
De infrastructuur van het ERTMS-baanvak tussen Kijfhoek en Roosendaal wordt zo ingericht dat rangeerlocomotieven op de emplacementen in Lage Zwaluwe en Roosendaal voorlopig kunnen blijven rangeren zonder ERTMS. Het voordeel hiervan is dat oude rangeerlocomotieven...Lees verder
“Ketenbeheer is noodzakelijk omdat we de overstap maken van ATB naar het IT-systeem ERTMS. Bij het gebruik van ATB doet ieder het beheer van zijn eigen deel van de keten, bij ERTMS hangt alles als...Lees verder
De Nederlandse spoorsector is een erkend ingenieursbureau voor treinbeveiliging rijker. Nexus Rail ontvangt de A-erkenning, nadat het bedrijf een erkenningstraject met succes heeft afgerond. Dat heeft spoorbeheerder ProRail het bedrijf donderdag laten weten.Lees verder
De grootste belemmering voor de North Sea-Baltic railcorridor is op dit moment het ontbreken van het Europese beveiligingssysteem ERTMS. Maar ook knelpunten in het netwerk die het rijden met 740 meter lange goederentreinen in de...Lees verder
Dat de uitrol van het Europese spoorsysteem ERTMS achter loopt op schema, is wat Simon Fletcher, directeur Europa bij internationale spoororganisatie UIC, betreft geen ramp. In een vooruitblik op RailTech Europe tijdens de uitzending van...Lees verder
Het is mogelijk om een werkbare koppeling te maken tussen een treinsimulator en een verkeersleidingssimulator. Dit heeft het ERTMS-programma in een proof of concept-project samen met Corys en Ordina aangetoond. Doordat de simulatoren zijn gekoppeld,...Lees verder
De Europese Commissie moet meer werk maken van het creëren van een gelijk speelveld voor de verschillende vormen van mobiliteit, zodat de trein beter kan opboksen tegen de luchtvaart en het wegtransport. Dat zei Maurizio...Lees verder
De Belgische spoorbeheerder Infrabel heeft inmiddels 1.915 kilometer spoor uitgerust met ERTMS. Dit is bijna 30 procent van het hoofdspoornet dat uit bijna 6.400 kilometer spoor bestaat. Infrabel wil het hoofdspoornet tegen 2025 minimaal met...Lees verder
De aanleg van een volledig nieuw spoorwegtraject, zoals Rail Baltica tussen Estland en Polen, heeft enkele voordelen ten opzichte van het moderniseren of uitbreiden van een bestaand spoornet. Zeker op digitaal vlak. Tijdens RailTech Europe...Lees verder
