Second opinion over uitrol ERTMS: ‘Meer mandaat, sturing, kennis en kunde nodig’
Een commissie van experts op het gebied van de implementatie van ERTMS of vergelijkbare systemen in andere landen heeft een second opinion uitgevoerd. “De commissie is kritisch en stelt dat Nederland de implementatie te optimistisch...Lees verder
Iedereen spreekt dezelfde taal op ontbijtseminar voestalpine: EULYNX
Uiterlijk in 2050, maar als het even kan in 2040 hoopt ProRail de belangrijkste spoorlijnen in Nederland te hebben voorzien van European Rail Traffic Management System (ERTMS). “Maar tot die tijd moeten we ook vooruit”,...Lees verder
“Kennis direct toepassen in een Vectron BR193, dat is uniek”
ERTMS-training opdrachtgevers en adviseursERTMS moet het spoor veiliger, betrouwbaarder en sneller maken, maar het ontbreekt bij veel opdrachtgevers en adviseurs nog aan voldoende kennis om met het systeem te kunnen omgaan. Het Baarnse ingenieursbedrijf SVO-rail lanceert daarom de...Lees verder
EC akkoord met extra 21 miljoen staatssteun voor modal shift
De Europese Commissie (EC) is akkoord met een wijziging van een Nederlandse overheidsregeling om de verplaatsing van het goederenvervoer van weg naar spoor te stimuleren. De EC geeft daarmee groen licht voor een extra Nederlandse...Lees verder
Flirt-materieel van Arriva kan in Aken weer op alle sporen terecht
De problemen die Arriva ondervond met haar treinen op station Aken behoren definitief tot het verleden. Begin dit jaar ontstonden er na invoering van een nieuwe dienstregeling ineens problemen bij het binnenrijden van station Aken....Lees verder
Nieuwe treinbeveiliging Amersfoort ‘geen kapitaalvernietiging’
In 2024 vernieuwt ProRail een groot deel van de sporen aan de westzijde van Amersfoort Centraal. Deze werkzaamheden maken deel uit van de totale vernieuwing van station Amersfoort. Gedurende 2020 en 2021 werd de oostkant...Lees verder
Vanaf september ERTMS-testen op baanvak Amsterdam-Utrecht
Technici en uitvoerende vakmensen zijn de afgelopen maanden druk in de weer geweest met de aanpassing van het baanvak Amsterdam – Utrecht. Op dit traject ligt een oudere versie van ERTMS, nu nog naast ATB....Lees verder
Nexus Rail neemt B-Next over en stelt nieuwe directeur aan
Ingenieursbureau Nexus Rail uit Rijswijk neemt per vandaag ingenieursbureau B-Next uit Nieuwegein over. Nexus Rail, werkzaam onder de ProRail erkenning Treinbeveiliging, versterkt hiermee haar positie binnen de spoorsector door het uitbreiden van haar portfolio met...Lees verder
TerraCarta: ‘Versnelde uitrol van ERTMS? Ja dat kan!’
Schade aan ondergrondse kabels kan grote gevolgen hebben. Dat ondervonden we een aantal weken geleden in Alkmaar. Bij graafwerkzaamheden werden kabels geraakt, waardoor er problemen met een spoorbrug ontstonden. De uitvoerende partij had van ProRail...Lees verder
Met EULYNX-adapter legt Pilz basis onder migratiestrategie naar digitale systemen in het spoor
Brand storyPilz werkt in het kader van het acceleratieprogramma ERTMS ASAP als ontwikkelingspartner van ProRail aan een EULYNX-adapter. SpoorPro sprak met business development manager Eulynx Jan van der Heide over de stand van zaken. Pilz hoopt...Lees verder
‘Innoveren en denken in stappen van vijf jaar kan uitrol ERTMS met jaren versnellen’
De uitrol van ERTMS door heel Nederland, dat zou misschien sneller kunnen. “Niet pas in 2050, maar wie weet zelfs al in 2035”, begon John de Voogd, Project Manager ERTMS ASAP, bemoedigend het openingswoord op...Lees verder
Alstom wil positie in Nederland versterken met nieuw directiecomité
Alstom heeft twee directieleden aangesteld voor haar Nederlandse vestigingen in Rotterdam, Amsterdam en Utrecht. Peter Aarts is daarvoor aangesteld als directeur van de vestiging in Rotterdam en Wim van Spronsen als directeur Signalling Nederland van...Lees verder
Deze zomer moet uit second opinion blijken hoe uitrol ERTMS beter kan
Een commissie zal nog deze zomer met een second opinion komen over de voortgang van het programma ERTMS. Dit moet bijdragen aan het “sneller en goedkoper” uitrollen van ERTMS. De commissie, gevormd in opdracht van...Lees verder
Infrabel noemt eigen uitrol ETCS ‘logisch compromis’ na constateringen vanuit Nederland
ProRail zei onlangs in gesprek met SpoorPro dat de uitrol van ETCS in België weliswaar snel gaat, maar dat het vanwege een ‘gebrek aan uniformiteit’ qua functionaliteit tevens problemen geeft. De Belgische spoorbeheerder Infrabel zegt...Lees verder
Uitrol ERTMS valt wéér duurder uit, draagvlak krimpt
De uitrol van ERTMS valt zoals verwacht flink duurder uit en gaat langer duren. Dat valt te lezen in de achttiende voortgangsrapportage ERTMS, die maandag is gepubliceerd op de website van de Rijksoverheid. Niet alleen...Lees verder
Uitrol ERTMS gaat sneller in België, maar ProRail trekt eigen plan
In 2030 moeten treinen op de meest bereden sporen onder het European Railway Traffic Management System (ERTMS) rijden. Dat is althans het streven. We verkeren in Nederland momenteel nog in de voorbereidende fase, waar de...Lees verderArriva rijdt vanaf eind maart weer treinen naar Duitse Aken
Met ingang van maandag 27 maart rijdt Arriva met de RE18 weer door naar station Aken. De treinen vertrekken nog niet vanuit Maastricht maar vanuit Heerlen. De treinen zullen voorlopig op een spoor stoppen waar...Lees verder
Storingen Waalhaven Zuid na koperdiefstal en doorgeknipte ERTMS-kabels
Al sinds dinsdag is er geen treinverkeer mogelijk op het Rotterdamse emplacement Waalhaven Zuid. Volgens ProRail was in eerste instantie schade aan kabels bij de boog tussen Kijfhoek en Waalhaven de boosdoener. De schade ontstond...Lees verder
Innovatie treinbeveiliging door integrale benadering van infra en materieel
Brand story, opinieOp het gebied van treinbeveiliging is er nog een wezenlijke, onbenutte mogelijkheid tot innovatie: de integrale benadering van het vervoersysteem per spoor, waarbij het infra- én materieeldeel van treinbeveiligingssystemen samen worden beschouwd om tot een...Lees verder
Met behulp van Digitale Drieling kan ERTMS versneld worden uitgerold
ASAP ERTMS staat voor: Aanbesteding Snellere AanPak European Rail Traffic Management System. Geodetisch Ingenieursbureau Geonext presenteerde gisteren haar Digitale Drieling waarmee ProRail straks inderdaad ERTMS sneller uit kan rollen. Geestelijk vader van de drieling Nico...Lees verder
Verkeersleiding: ‘Het is hier rustig, tot er op de alarmknop wordt gedrukt’
Lees je in de media over de verkeersleiding van ProRail, dan gaat het vaak uitsluitend over personeelstekorten en de treinuitval als resultaat ervan. Maar hoe is het daar om te werken en hoe hebben de...Lees verder
Kinderziekten blijven Arriva parten spelen op traject Maastricht-Aken
Door een hapering in de communicatie tussen de infra en de trein, ligt de RE18-verbinding tussen Maastricht en Aken er al meer dan twee weken deels uit. Wel rijdt er één keer per uur een...Lees verder
OTIV krijgt kapitaalinjectie voor verdere ontwikkeling ATO op Betuweroute
Een trein zonder machinist die vracht vervoert tussen Rotterdam en het Ruhrgebied. Over twee jaar moet het zover zijn. Dat is de wens en ambitie van het Belgische, in Gent gevestigde bedrijf OTIV. Het moet...Lees verderProblemen met ERTMS in Arriva-treinen blokkeert spoortraject Maastricht-Aken
Door technische problemen rijden er voorlopig geen treinen tussen Maastricht en Aken. Kinderziektes rond de infrastructuur van het treinstation van Aken zouden volgens Arriva problemen veroorzaken met het ERTMS-systeem in de Flirt 3C-treinen. De spoorvervoerder...Lees verder