Strukton Rail is op dit moment bezig om ERTMS te installeren op een testspoorlijn tussen Katrineholm en Åby in Zweden. Dat doet het spoorbedrijf in opdracht van de Zweedse spoorbeheerder Trafikverket. Trafikverket wil met het...Lees verder
De budgetten voor de afzonderlijke projecten in het ERTMS-programma worden begin volgend jaar vastgesteld en naar de Tweede Kamer gestuurd. Als de Tweede Kamer haar goedkeuring heeft gegeven, dan kan er worden gestart met de...Lees verder
Holland Rail Industry (HRI) uitte vorige week in een brief aan de Tweede Kamer kritiek op de voorbereidingen van het grote spoorproject ERTMS. Als er geen snelle besluitvorming volgt, lukt het volgens de branchevereniging niet...Lees verder
In Amersfoort is donderdag het opleidingscentrum en testcentrum voor spoorse technieken Railcenter geopend. In Railcenter bevindt zich een ERTMS Academy waar spoorpersoneel wordt opgeleid om met dit spoorbeveiligingssysteem te werken. De openingshandeling werd verricht door...Lees verder
De besluitvorming rondom de uitrol van het spoorbeveiligingssysteem ERTMS is traag, weifelend en vaag en daardoor dreigen er budgetoverschrijdingen. Het aanpassen en schuiven met budgetten, zoals eerder al gebeurde, leidt tot onrust bij marktpartijen en...Lees verder
ProRail en Dura Vermeer hielden woensdagavond een informatiebijeenkomst in de gemeente Zevenaar over de aanleg van het Derde Spoor tussen Zevenaar en de Duitse grens. Dit deden de spoorbedrijven om omwonenden op de hoogte te...Lees verder
Thales toonde tijdens RailTech Europe de laatste trends op het gebied van de OV-chipkaart, e-ticketing en treinbeveiliging zoals ERTMS en treindetectie. Een van de laatste ontwikkelingen is bijvoorbeeld het inchecken voor een OV-reis met een...Lees verder
ProRail is op dit moment bezig met een vooronderzoek naar een simulatietool dat kan beoordelen of het spoorbeveiligingssysteem ERTMS op de juiste wijze is geconfigureerd. Het is de bedoeling dat het hulpmiddel de omgeving van...Lees verder
Bij de introductie van nieuwe spoorsystemen zoals het European Rail Traffic Management System (ERTMS) en Automatic Train Operation (ATO) is het belangrijk dat de interfaces goed integeren met het gehele spoorsysteem. Door hier rekening mee...Lees verder
Spoorprofessionals uit verschillende hoeken van de wereld kwamen af op het driedaagse congres van RailTech Europe 2017. De eerste dag over het spoorbeveiligingssysteem ERTMS trok maar liefst 181 bezoekers, op tweede dag over Digitalisatie in...Lees verder
Automatisch rijden op het spoor, waar ProRail-directeur Pier Eringa onlangs voor pleitte, is geen utopie. Het gebeurt al op grote schaal bij metrosystemen. De introductie van het treinbeïnvloedingssysteem ERTMS maakt dit ook voor niet afgesloten...Lees verder
De intelligentie moet worden overgezet van de infrastructuur naar de treinen. Dat maakt het gemakkelijker om de treinen bijvoorbeeld hoogfrequent te laten rijden, wat NS al gaat doen aan het einde van dit jaar tussen...Lees verder
Nederland gaat klip en klaar ERTMS Level 2 uitrollen, maar in het aanbestedingsproces wordt er rekening gehouden met een toekomstige ‘upgrade’ naar Level 3. Dat zegt directeur ERTMS Wim Fabries van het ministerie voor Infrastructuur...Lees verder
Het programmabureau ERTMS heeft maandag de vijfde marktconsultatie over het nieuwe Europese spoorbeveilingssysteem gepubliceerd. Daarin vraagt de organisatie marktpartijen feedback te geven op delen van het Programma van Eisen voor de installatie van ERTMS op...Lees verder
Bij moderne spoorbeveiligingssystemen dient de techniek ondergeschikt te zijn de functionaliteit. Dat zegt Henri van Houten, manager van de ERTMS Expert Group van ProRail, aan de vooravond van het grootschalige ombouwtraject naar het nieuwe Europese...Lees verder
Alstom heeft verdere stappen gemaakt in de ontwikkeling van de Baseline 3-specificatie van het Europese spoorbeveiligingssysteem ERTMS. De treinfabrikant beproefde een upgrade van haar ETCS-technologieplatform Atlas 200 op een Class 313 testtrein van de Britse...Lees verder
Het nieuwe ERTMS-implementatieplan van de Europese Commissie is realistischer dan de uitrolstrategie die eerder was gepubliceerd. Dat zegt directeur Libor Lochman van de Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER). Lochman geeft op 28...Lees verder
Op het Belgische spoor zijn er vorig jaar 91 treinen door een rood sein gereden. In 2015 gebeurde dat 92 keer. Goederentreinen reden aanzienlijk minder vaak door een rood sein. Dit gebeurde 19 keer in...Lees verder
ProRail onderzoekt op dit moment samen met Network Rail en SNCF de mogelijkheid om een ‘hybride ERTMS Level 3’-variant op het spoor toe te passen. Naar verwachting wordt er in oktober van dit jaar gestart...Lees verder
De ICE-hogesnelheidstreinen van Deutsche Bahn en NS zijn geschikt gemaakt om te kunnen rijden over de aangepaste spoorinfrastructuur van de grensovergang tussen Zevenaar en Emmerich. Ricardo Rail kreeg de opdracht om te zorgen dat dit...Lees verder
De campus van de Universiteit van Antwerpen staat van 6 tot en met 10 maart weer in het teken van uitwisseling van spoorkennis tijdens de vijfde editie van de Antwerp Rail School. Internationale sprekers behandelen...Lees verder
De registratie van de grote internationale railvakbeurs RailTech Europe is sinds deze week geopend. De elfde editie van het evenement vindt op 28, 29 en 30 maart 2017 plaats in de Jaarbeurs in Utrecht met...Lees verder
