‘ATB voor 2030 vervangen door ERTMS op Noordelijke lijnen is logische stap’
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat neemt dit najaar een besluit over de vraag of de Noordelijke lijnen wel of niet worden toegevoegd aan de lijst met eerste ERTMS spoortrajecten. Volgens Wim Knopperts, directeur Programma...Lees verder
Stadler gaat ETCS bouwen in Drielandentreinen Arriva
Vervoerder Arriva Nederland en de Zwitserse treinenbouwer Stadler ondertekenden deze week een contract voor de inbouw van het European Train Control System (ETCS) GUARDIA in zesendertig Arriva-treinen. Hieronder vallen ook de acht Drielandentreinen in Limburg.Lees verder
ERTMS-coördinator EU: Laat alleen nog nieuwe spoorvoertuigen toe met ETCS
Om de invoering van ERTMS te versnellen, moeten de Europese Unie en de EU-lidstaten meer aandacht besteden aan rollend materieel, zei ERTMS-coördinator van de Europese Commissie Matthias Ruete tijdens het online evenement RailTech Infra Forum...Lees verder
Europees ERTMS-coördinator: COVID-19 is geen excuus voor vertraging
De uitrol van ERTMS in de baan moet worden versneld, vindt ERTMS-coördinator van de Europese Commissie Matthias Ruete. “Het zou onze ambitie moeten zijn om tegen 2030 niet alleen kernnetwerkcorridors of het kernnetwerk te hebben...Lees verder
Programma ERTMS overweegt uitbreiding met regionale lijnen
De directie van het Programma ERTMS overweegt om een aantal regionale lijnen in Groningen en Friesland toe te voegen aan de scope van het programma. Dit omdat het huidige treinbeveiligingssysteem in deze gebieden toe is...Lees verder
ProRail zoekt startups en scale-ups voor versnelde uitrol ERTMS
ProRail is op zoek naar technische startups en scale-ups die de uitrol van het beveiligingssysteem ERTMS kunnen versnellen. “Als ERTMS wordt uitgerold volgens de huidige processen en met bestaande producten, dan zal de landelijke dekking...Lees verder
‘ERTMS-aanbesteding biedt ruimte voor nieuwe spoortechnieken’
Het is goed dat er in de eerste ERTMS-aanbesteding voor de spoorinfrastructuur aandacht is voor adaptiviteit. Dit geeft ruimte om tijdens de uitrol van het Europese beveiligingssysteem nieuwe ontwikkelingen zoals het Future Railway Mobile Communication...Lees verder
‘ERTMS-uitrol onvoldoende gericht op hoofddoelstellingen’
Het ERTMS-programma is onvoldoende gericht op het behalen van de hoofddoelstellingen van het Europese beveiligingssysteem ERTMS. Dat komt omdat er te veel naar individuele belangen wordt gekeken en onvoldoende domeinoverstijgend wordt gedacht. Dat zegt spoorexpert...Lees verder
ProRail houdt rekening met overname Bombardier door Alstom bij aanbesteding ERTMS
Spoorbeheerder ProRail startte deze week met de aanbesteding van CCS, het spoorbeveilingssysteem dat het hart gaat vormen van ERTMS. In de procedure is ruimte voor vijf verschillende partijen. Naar verwachting zullen onder meer Alstom en...Lees verder
UIC publiceert specificaties toekomstig communicatiesysteem spoor
De International Union of Railways (UIC) heeft twee belangrijke specificaties vrijgegeven voor het Future Railway Mobile Communication System (FRMCS). FRMCS moet op termijn het communicatiesysteem GSM-R voor het spoor gaan vervangen en maakt gebruik van...Lees verderERTMS-tender van honderden miljoenen op de markt gezet
ProRail heeft dinsdagmiddag de aanbesteding van het computergestuurde hart van het spoorbeveiligingssysteem ERTMS gepubliceerd. Het ‘ERTMS Central Safety System’ (CSS) gaat in de toekomst de spoorinfrastructuur aansturen. Met de ingebruikname van het nieuwe systeem wordt...Lees verder
Lineas gaat 88 locomotieven uitrusten met ETCS
Spoorgoederenvervoerder Lineas verwacht medio 2024 zijn eerste rangeerlocomotief in gebruik te nemen met ETCS aan boord. In totaal worden er 88 exemplaren van het type HLR 77 geretrofit met ETCS. Eind 2025 moeten alle 88...Lees verder
Alstom rust 77 regionale treinen in Zweden uit met ERTMS
Alstom gaat 77 regionale treinen in Zweden uitrusten met het Europese treinbeïnvloedingssysteem ERTMS. Het contract omvat ook een optie voor de levering van 34 treinen. Alstom heeft hiertoe de opdracht gekregen van AB Transitio, Region...Lees verder
‘Hart van de spoorbeveiliging wijzigt fundamenteel met invoering ERTMS’
Bij de invoering van het Europese treinbeïnvloedingssysteem ERTMS zal het hart van de beveiliging van de spoorinfrastructuur fundamenteel wijzigen. Datzelfde geldt voor alle systemen en werkprocessen die eronder hangen. Dat vertelde programmadirecteur ERTMS Wim Knopperts...Lees verder
Zweden stelt uitrol ERTMS twee jaar uit
De planning voor het installeren van ETCS Level 2 in het zuiden van Zweden is twee jaar naar achteren geschoven, dat maakte de Zweedse spoorbeheerder Trafikverket deze week bekend. Het uitstellen van de operatie volgt...Lees verder
NS start aanbesteding ERTMS-retrofit in dubbeldekkertreinen
Om zijn bestaande materieel geschikt te maken voor het rijden op trajecten met het nieuwe Europese treinbeveiligingssysteem ERTMS, is vervoerder NS een aanbestedingsprocedure gestart voor de ombouw van de eerste 176 treinen. Het gaat om...Lees verder
Terugblik 2019 deel 2: Kijfhoek, ERTMS en PGO zetten sector op scherp
Ook na de omvorming tot zelfstandig bestuursorgaan (zbo) blijft proRail een kritische organisatie. Dat zei John Voppen van ProRail bij zijn benoeming tot algemeen directeur van ProRail. De omvorming was in 2019 een van de...Lees verder
Afstudeerprogramma TU Delft: ATO, blockchain en treinpositie
De TU Delft start in 2020 met een nieuw afstudeerprogramma, waarbij studenten zich zullen buigen over een reeks innoverende technologische vraagstukken op het gebied van dynamische snelheidsautorisatie, blockchain-technologie, treinpositiebepaling en de veiligheidsevaluatie van Automatic Train Operation...Lees verder
Column: beyond ERTMS, wie pakt de leiding?
Het middel ERTMS lijkt een doel op zich te zijn geworden. De hoofdgedachten zijn goed, maar het onnodig complexe systeem, gebaseerd op verouderde technologie, creëert eerder een beperking dan een oplossing. Eelco Schrik van Mott...Lees verder
Uitdagingen en mogelijke oplossingen op de weg naar ATO
Europese spoorwegbedrijven zijn vrijwel allemaal bezig met de voorbereidingen om Automatic Train Operation (ATO), in welke vorm dan ook, in de komende jaren mogelijk te maken. Onder meer door volledig over te stappen op het...Lees verder
‘Subsidie treinbeveiliging goederentreinen dekt slechts helft van de kosten’
De Nederlandse overheid heeft vanuit de EU groen licht gekregen voor het verstrekken van een subsidie van 22,2 miljoen euro voor het opwaarderen van bestaande veiligheidssysteem aan boord van goederenlocomotieven. Volgens brancheorganisatie RailGood dekt de...Lees verder
Deelnemers IRS bezoeken bestuurderloze metrolijn 1 in Parijs
Deelnemers van de Intelligent Rail Summit 2019 maken op 19 november een rit met de bestuurderloze metrolijn 1, de oudste en drukste metrolijn in Parijs. Tijdens dit bezoek praat een spoorexpert van Siemens deelnemers bij...Lees verder
Bane NOR opent opleidings- en testcentrum voor ERTMS
De Noorse spoorbeheerder Bane NOR maakt flinke vorderingen met de uitrol van het Europese treinbeïnvloedingssysteem ERTMS. Het spoorbedrijf opende vorige week Campus Nyland, een test-, training-, en simulatiecentrum voor de ontwikkeling van ERTMS. Vanuit dit...Lees verder
ERTMS-implementatie nadert aanbestedingsfase
Het merendeel van de twintig door het Bureau ICT-toetsing (BIT) geconstateerde verbeterpunten in het ERTMS-programma is inmiddels opgevolgd. Daarnaast zijn de aanbestedingen van het Europese treinbeïnvloedingssysteem ERTMS voor de infrastructuur en het materieel in voorbereiding....Lees verder