SpoorProTV: vakbekwaamheidseisen ERTMS en Internet of Things-sensoren
In de uitzending van SpoorProTV was woensdag aandacht voor de vakbekwaamheidseisen ERTMS voor machinisten. Binnen enkele jaren worden vrijwel alle zevenduizend machinisten in Nederland opgeleid of bijgeschoold om te kunnen rijden met ERTMS. Arjo van...Lees verder
Vijf systeemleveranciers ontvangen ERTMS-aanbestedingsdossier
Vijf systeemleveranciers hebben eind vorige week het aanbestedingsdossier ontvangen voor het beveiligingssysteem ERTMS. Het gaat om de inschrijvingsfase voor ERTMS Central Safety System (CSS), het computergestuurde hart dat de ERTMS-spoorinfrastructuur gaat aansturen. De systeemleveranciers waar...Lees verder
Studie: combinatie ATO en ERTMS Hybrid Level 3 levert veel capaciteit op
Als de spoortechnieken ERTMS Hybrid Level 3 en Automatic Train Operation (ATO) gecombineerd worden, dan kan de bezetting van het spoor met ruim 40 procent worden gereduceerd. Dit blijkt uit een case study waarin een...Lees verder
Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) gaat toezien op Eurostar
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) krijgt er vanaf komend jaar een aantal nieuwe taken bij. Zo gaat de inspectie onder meer toezicht houden op de veiligheidsaspecten van de Eurostar tussen Amsterdam en Londen. Dat...Lees verder
Duitsland haalt planning digitale interlocking vijf jaar naar voren
Het Duitse spoornetwerk moet tegen 2035 volledig zijn uitgerust met digitale interlocking technologie, dat is vijf jaar eerder dan oorspronkelijk gepland. De regering van het land trekt 500 miljoen euro uit om het programma te...Lees verder
Uitrol ERTMS in Zweden pakt mogelijk 1,3 miljard euro duurder uit
De Zweedse spoorinfrastructuurbeheerder Trafikverket moest dit jaar voor de tweede keer de uitrol van ERTMS uitstellen. De invoering van het systeem in Zweden dreigt daarnaast tot 1,3 miljard euro duurder uit te vallen dan gepland,...Lees verder
Landelijke vakbekwaamheidseisen ERTMS voor machinisten gereed
In voorbereiding op de uitrol van ERTMS in Nederland presenteren het Operationeel Kenniscentrum ERTMS (OKE), de vervoerders en opleidingsbedrijven een pakket met vakbekwaamheidseisen voor de machinist. In deze eisen is vastgelegd wat een machinist moet...Lees verder
Column: ERTMS, waarom eigenlijk?
Waarom gaan we in Nederland zoveel geld uitgeven om een goed werkend beveiligingssysteem te vervangen? En waarom gaan we 17.000 spoormedewerkers lastig vallen met een nieuwe manier van werken terwijl we dagelijks meer dan een...Lees verderTweede editie RailTech Infra Forum in teken van ERTMS
Na de succesvolle lancering van het RailTech Infra Forum in juni, vindt in september de tweede editie plaats. Deze staat in het teken van de uitrol van ERTMS in Europa en andere delen van de...Lees verder
Aanbesteding voor versnelde uitrol ERTMS gepubliceerd
ProRail heeft donderdag de aanbesteding gepubliceerd voor ASAP ERTMS. Hierin vraagt de spoorbeheerder de markt om met ideeën te komen voor een versnelde uitrol van het spoorbeveiligingssysteem ERTMS. Als de huidige planning wordt gevolgd, zal...Lees verder
Hoe kun je flexibel werken in een veiligheidskritische spooromgeving?
Wie software ontwikkelt die moet functioneren in een veiligheidsomgeving zoals de spoorinfrastructuur, moet voldoen aan de Europese CENELEC-norm. Processen die bedrijven doorgaans moeten volgen op aan deze norm te voldoen bieden weinig ruimte voor flexibiliteit....Lees verder
Strukton Rail drukt moederbedrijf in rode cijfers
Oranjewoud, het moederbedrijf van aannemer Strukton en ingenieursbureau Antea, leed in het afgelopen jaar een verlies van 3,9 miljoen euro. Een jaar eerder boekte Oranjewoud nog 15,4 miljoen euro winst. Dat blijkt uit het afgelopen...Lees verder
Bekijk de nieuwste uitzending van SpoorProTV
In de vierde aflevering van SpoorProTV, het actualiteitenprogramma voor de spoorbranche, was directeur Programma ERTMS Wim Knopperts te gast om de onlangs verschenen Twaalfde Voortgangsrapportage ERTMS toe te lichten.Lees verder
‘ATB voor 2030 vervangen door ERTMS op Noordelijke lijnen is logische stap’
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat neemt dit najaar een besluit over de vraag of de Noordelijke lijnen wel of niet worden toegevoegd aan de lijst met eerste ERTMS spoortrajecten. Volgens Wim Knopperts, directeur Programma...Lees verder
Stadler gaat ETCS bouwen in Drielandentreinen Arriva
Vervoerder Arriva Nederland en de Zwitserse treinenbouwer Stadler ondertekenden deze week een contract voor de inbouw van het European Train Control System (ETCS) GUARDIA in zesendertig Arriva-treinen. Hieronder vallen ook de acht Drielandentreinen in Limburg.Lees verder
ERTMS-coördinator EU: Laat alleen nog nieuwe spoorvoertuigen toe met ETCS
Om de invoering van ERTMS te versnellen, moeten de Europese Unie en de EU-lidstaten meer aandacht besteden aan rollend materieel, zei ERTMS-coördinator van de Europese Commissie Matthias Ruete tijdens het online evenement RailTech Infra Forum...Lees verder
Europees ERTMS-coördinator: COVID-19 is geen excuus voor vertraging
De uitrol van ERTMS in de baan moet worden versneld, vindt ERTMS-coördinator van de Europese Commissie Matthias Ruete. “Het zou onze ambitie moeten zijn om tegen 2030 niet alleen kernnetwerkcorridors of het kernnetwerk te hebben...Lees verder
Programma ERTMS overweegt uitbreiding met regionale lijnen
De directie van het Programma ERTMS overweegt om een aantal regionale lijnen in Groningen en Friesland toe te voegen aan de scope van het programma. Dit omdat het huidige treinbeveiligingssysteem in deze gebieden toe is...Lees verderProRail zoekt startups en scale-ups voor versnelde uitrol ERTMS
ProRail is op zoek naar technische startups en scale-ups die de uitrol van het beveiligingssysteem ERTMS kunnen versnellen. “Als ERTMS wordt uitgerold volgens de huidige processen en met bestaande producten, dan zal de landelijke dekking...Lees verder
‘ERTMS-aanbesteding biedt ruimte voor nieuwe spoortechnieken’
Het is goed dat er in de eerste ERTMS-aanbesteding voor de spoorinfrastructuur aandacht is voor adaptiviteit. Dit geeft ruimte om tijdens de uitrol van het Europese beveiligingssysteem nieuwe ontwikkelingen zoals het Future Railway Mobile Communication...Lees verder
‘ERTMS-uitrol onvoldoende gericht op hoofddoelstellingen’
Het ERTMS-programma is onvoldoende gericht op het behalen van de hoofddoelstellingen van het Europese beveiligingssysteem ERTMS. Dat komt omdat er te veel naar individuele belangen wordt gekeken en onvoldoende domeinoverstijgend wordt gedacht. Dat zegt spoorexpert...Lees verder
ProRail houdt rekening met overname Bombardier door Alstom bij aanbesteding ERTMS
Spoorbeheerder ProRail startte deze week met de aanbesteding van CCS, het spoorbeveilingssysteem dat het hart gaat vormen van ERTMS. In de procedure is ruimte voor vijf verschillende partijen. Naar verwachting zullen onder meer Alstom en...Lees verder
UIC publiceert specificaties toekomstig communicatiesysteem spoor
De International Union of Railways (UIC) heeft twee belangrijke specificaties vrijgegeven voor het Future Railway Mobile Communication System (FRMCS). FRMCS moet op termijn het communicatiesysteem GSM-R voor het spoor gaan vervangen en maakt gebruik van...Lees verderERTMS-tender van honderden miljoenen op de markt gezet
ProRail heeft dinsdagmiddag de aanbesteding van het computergestuurde hart van het spoorbeveiligingssysteem ERTMS gepubliceerd. Het ‘ERTMS Central Safety System’ (CSS) gaat in de toekomst de spoorinfrastructuur aansturen. Met de ingebruikname van het nieuwe systeem wordt...Lees verder