Het merendeel van de ongevallen op het spoor vond ook in 2019 plaats op overwegen. Van de in totaal 25 zware incidenten gebeurden er veertien op een spoorwegovergang. Hierbij kwamen negen mensen om het leven...Lees verder
Spoorbeheerder ProRail noteerde in de eerste helft van dit jaar jaar betere prestaties dan in 2018. Zo nam onder meer het aantal impactvolle verstoringen van de treindienst af van 331 in 2018 naar 212 keer...Lees verder
Het aantal Stop Tonend Sein-passages seinpassages (STS-passages) op het spoor is in 2018 gestegen naar 132. In 2017 lag het aantal nog op 105. Bij 26 van de 132 passages werd het gevaarlijke punt bereikt,...Lees verder
Het Nederlandse spoor was heel veilig in 2017, maar toch kunnen er nog stappen worden genomen om de veiligheid te verhogen. Vooral het verminderen van het aantal overwegen ‘kan nog winst opleveren’. Verder moet het...Lees verder
Keolis werd pas één jaar voor de start van de treinconcessie Zwolle-Kampen en Zwolle-Enschede met het probleem geconfronteerd dat het bedrijf het NS-personeel niet kon overnemen voor de exploitatie van deze nieuwe lijnen. Dat zegt...Lees verder
De negen rood sein-passages van Keolis eerder dit jaar zijn vooral veroorzaakt door de onervarenheid van de machinisten. Omdat er relatief weinig tijd zit tussen het winnen van de concessie en de start ervan, moest...Lees verder
Volgens spoorbeheerder Infrabel is het aantal treinen dat een rood sein passeerde op het hoofdspoor bijna gehalveerd. In 2017 reden 55 treinen door rood, terwijl dat er in 2016 nog 91 waren. Dat is een...Lees verder
Staatssecretaris Sharon Dijksma ziet er geen heil in om knipperende rode seinen in gebruik te nemen op het Nederlandse spoor. TU Delft had een voorstel ingediend om het huidige rode sein door zo’n knipperend sein...Lees verder
De Nederlandse spoorsector heeft in 2014 eindelijk een trendbreuk in het aantal rood sein-passages laten zien. Er werd in 2014 in totaal 112 keer een stoptonend sein gepasseerd (STS-passage), waar dat in 2013 nog 170...Lees verder
