“De spoorsector is een van oudsher door de overheid gedomineerde wereld. Nu wordt er een markt gecreëerd, maar toetreding als buitenstaander in deze markt is nog steeds vrij lastig. Daarnaast zijn er heel veel afhankelijkheden...Lees verder
De spoorsector kan net als de afgelopen jaren weer personen aandragen die de titel ‘Spoorman of Spoorvrouw van het jaar’ verdienen. Deze verkiezing wordt georganiseerd door voorlichtingsbureau Rail Cargo, die de titel toekent aan iemand...Lees verder
Kennisnetwerk Railforum heeft de genomineerden voor de prestigieuze Stagebegeleider van het Jaar Award bekendgemaakt. De verkiezing heeft twee categorieën: De Studiebegeleider van het Jaar en de Praktijkbegeleider van het Jaar. “Bij de Studiebegeleider van het...Lees verder
De besluitvorming rondom de uitrol van het spoorbeveiligingssysteem ERTMS is traag, weifelend en vaag en daardoor dreigen er budgetoverschrijdingen. Het aanpassen en schuiven met budgetten, zoals eerder al gebeurde, leidt tot onrust bij marktpartijen en...Lees verder
Bert van Elburg gaat vanaf 1 september 2017 aan de slag als nieuwe algemeen directeur van InTraffic. Hij volgt Jan Koers op, die negen jaar aan de leiding stond van het IT-bedrijf voor de spoorsector....Lees verder
Kennisplatform voor de OV- en spoorsector Railforum bestaat dit jaar 25 jaar. Dit werd woensdag gevierd tijdens een jubileumfeest, waarbij de nieuwe website en een nieuw logo werden onthuld. Met behulp van de nieuwe website...Lees verder
Als knelpunten op het spoor onvoldoende worden aangepakt, dan loopt het spoorvervoer in 2040 vast en zal de economische groei stagneren. Dat blijkt uit de Nationale Markt- en Capaciteitsanalyse (NMCA) van het ministerie van Infrastructuur...Lees verder
Spoorprofessionals uit verschillende hoeken van de wereld kwamen af op het driedaagse congres van RailTech Europe 2017. De eerste dag over het spoorbeveiligingssysteem ERTMS trok maar liefst 181 bezoekers, op tweede dag over Digitalisatie in...Lees verder
RailTech Europe had vorige week een recordeditie met maar liefst 7.700 bezoekers uit maar liefst 52 verschillende landen en 158 standhouders. Gedurende drie dagen kwamen spoorprofessionals alles te weten over de nieuwste technieken op railgebied,...Lees verder
Spoorbedrijven praten op dit moment op verschillende manieren over een spoorwegwissel. Dit moet straks in één standaardtaal gebeuren als het aan programmamanager Raymond Soeters en manager CIO Office Arjen Boersma van ProRail ligt. Zij werken...Lees verder
De internationale spoorsector moet onderlinge barrières en onnodige regelgeving weghalen om te kunnen concurreren met andere modaliteiten. Op dit moment is de sector nog te veel versplinterd. Als spoorondernemingen beter samenwerken, dan kunnen zij sneller...Lees verder
Voorspellen van infrastoringen, de transformatie naar een 3 kV-stroomvoorziening, verder terugdringen van geluidsoverlast van het spoor, veilig werken in het spoor, en assetanalyse in de praktijk. Dit is slechts een kleine greep uit het uitgebreide...Lees verder
SpoorPro heeft een nieuwe vacaturewebsite voor de railsector gelanceerd. Het online vakblad had al een vacaturepagina die spoorbedrijven de mogelijkheid bood om nieuwe personeel te werven en werkzoekenden een baan te laten vinden. Nu is...Lees verder
Aan de Technische Universiteit Delft is de eerste masterstudent met een annotatie Railsystemen afgestudeerd. Het gaat om Bart Leistra, de eerste transportspecialist met railexpertise. In anderhalf jaar tijd rondde hij zijn masterstudie af inclusief annotatie....Lees verder
De registratie van de grote internationale railvakbeurs RailTech Europe is sinds deze week geopend. De elfde editie van het evenement vindt op 28, 29 en 30 maart 2017 plaats in de Jaarbeurs in Utrecht met...Lees verder
ProRail en NS hebben een contract met Essent afgesloten voor het leveren van groen gas om kantoren, stations en wissels te verwarmen. Het contract is op 1 januari 2017 gestart en heeft een looptijd van...Lees verder
2016 was een bewogen jaar waarin de spoorsector te maken kreeg met impactvolle politieke besluiten, nieuwe technologische ontwikkelingen, verbetering en aanleg van spoorinfrastructuur, de opening van diverse nieuwe stations en helaas ook enkele tragische ongevallen....Lees verder
Het onderbrengen van ProRail bij het ministerie van Infrastructuur in Milieu is een slecht idee. Het is beter dat de infrastructuurbeheerder los blijft staan van de overheid, omdat op die manier de beste service aan...Lees verder
De spoorsector kan sprongen vooruitmaken door meer te vertrouwen op de betrouwbaarheid van verzamelde data over de spoorweginfrastructuur en spoorwegmaterieel. Hoewel de technologieën op het gebied van monitoring en data-analyse in de spoorsector vergevorderd zijn,...Lees verder
De spoorsector vindt dat staatssecretaris Dijksma zich bij de afweging om ProRail om te vormen tot een zelfstandig bestuursorgaan (zbo) niet baseert op de feiten. De bewindsvrouw ging eerder deze week opnieuw met ProRail en...Lees verder
Om de concurrentie met andere markten aan te kunnen is het nodig dat de spoorsector een digitaliseringsslag maakt. Het werken met bewezen technologieën uit andere markten kan hieraan bijdragen en ervoor zorgen dat spoorvervoer een...Lees verder
Transparant zijn over wat goed gaat en wat beter kan. En waar verbetering nodig is, innovaties inzetten. Dat is wat ProRail in maart 2017 laat zien op de railvakbeurs RailTech Europe in de Jaarbeurs in...Lees verder
