ProRail moet haar eigen mentaliteit veranderen en deskundigheid van buitenaf vaker betrekken in de besluitvorming. Dat zei Marion Gout-Van Sinderen president-directeur van ProRail tijdens de conferentie ‘Dag van de Rail’…
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2012/06/14740_Limmo-Peninsular-Shaft-280711--480x320.jpg)
De eerste onderdelen van de tunnelboormachine Elizabeth zijn woensdag aangekomen in Limmo Peninsula in westelijk Londen. Het inzetten van de tunnelboormachine is onderdeel van het Crossrail-project waarbij 21 kilometer aan…
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2012/06/Wethouder-Peter-Drenth-480x328.jpg)
Er komt een haalbaarheidsonderzoek naar de aanleg van nieuwe spoorverbindingen tussen Winterswijk en de Duitse steden Bocholt en Borken. Daarmee komt herstel van de verbinding tussen Arnhem en Münster dichterbij.…
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2012/06/graaco-480x323.jpg)
Bij Graaco in Coevorden is woensdag de eerste trein van het internationale bedrijf Glencore aangekomen. Glencore gaat in zee met Graaco omdat de logistieke dienstverlener direct is verbonden met het…
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2012/05/Interieur-stationshal-Arnhem-480x328.jpg)
De bouw van de stationshal in Arnhem kan in september beginnen. ProRail en combinatie Ballast Nedam / BAM ondertekenden daarvoor dinsdag het contract. De bouw van de hal is onderdeel…
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2012/04/warehouse-graaco-spoorlijn_1024-480x328.jpg)
Graaco in Coevorden heeft begin deze maand een multimodaal warehouse met een spooraansluiting in gebruik genomen. De spoorlijn ligt in het warehouse zelf, waardoor het mogelijk is om wagons ter…
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2012/04/Euriporte_trein-480x320.jpg)
Europorte, bekend als spoorgoederenvervoerder van de Groep Eurotunnel, heeft toestemming gekregen om ook het Belgische treinnetwerk voor goederenvervoer te gebruiken.
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2012/02/winter-goederenvervoer-480x319.jpg)
Het Nederlandse spoor is duurder en ingewikkelder van opzet dan het Zwiterse spoor. Dat komt mede door het gebruik van veel onderaannemers. dat zegt Paul Blumenthal die verantwoordelijk is geweest…
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2012/01/bamstationalmerepoort.jpg)
BAM Rail bv gaat de komende vijf jaar het spooronderhoud verrichten in de Betuwe. Vanaf 1 juni 2012 wordt het onderhoud aan de sporen in en rond ’s-Hertogenbosch in Noord-Brabant…