Met een geplande uitbreiding van het spoor op de Combined Cargo Terminal (CCT) moet de Port of Moerdijk, de grootste landinwaarts gelegen zeehaven van Nederland, op termijn doorgroeien naar een miljoen containers per jaar.Lees verder
De geplande wetgeving die het spoor in Duitsland een prominentere rol in de Duitse vervoersmix moet geven, is onvoldoende effectief. DB Netz krijgt hierin nog te veel ruimte om DB Fernverkehr, DB Regio en DB...Lees verder
ProRail verwacht de komende weken extra goederentreinen te moeten inzetten om de toeloop van 56 containerschepen, die na vertraging bij het Suezkanaal alsnog onderweg zijn naar Rotterdam, het hoofd te kunnen bieden. Tevens rekent de...Lees verder
De Belgische motorenbouwer Anglo Belgian Corporation (ABC) ziet kansen voor het ombouwen van de ongeveer 170 locomotieven op het Belgische spoor, om deze geschikt te maken voor het draaien op waterstof. Volgens de fabrikant is...Lees verder
Bovenleidingsportalen op de snelweg, waarbij vrachtwagens elektriciteit afnemen via een pantograaf. Als het aan Siemens Mobility ligt, gaat het vrachtverkeer die richting op via de zogeheten eHighway. Erik Koopman, Business Development Manager bij Siemens Mobility,...Lees verder
Verschillende belangenverenigingen uit de Achterhoekse gemeente Berkelland hebben zich per brief gericht aan staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat uitgesproken tegen voorstellen voor een noordelijke aftakking van de Betuwelijn.Lees verder
Op het spooremplacement Moerdijk is vorig jaar bij wijze van proef een slimme camera ingezet voor de controle van binnenkomende wagons, vooral die met gevaarlijke stoffen. Karel van Gils, directeur Innovatie en Technologische Vernieuwing bij...Lees verder
Een Duits federaal gerechtshof heeft eerder deze week geoordeeld dat DB Netz niet alleen treinpaden moet toekennen aan vervoerders, maar dat ook tijdig moet regelen. Indien de spoorbeheerder in dergelijke gevallen in gebreke gesteld wordt,...Lees verder
Ondanks dat de betrokkenen van de urgentie doordrongen zijn, hoeven we op korte termijn geen grote uitrol van Automatic Train Operation (ATO) te verwachten. Dat zei Dirk-Jan de Vries van het ministerie van Infrastructuur en...Lees verder
Tussen Rotterdam en Amsterdam wordt een pilotroute onderzocht die de eerste stap zou kunnen zijn van een Europees hyperloop-netwerk. Meerdere lokale overheden, Schiphol, en andere bedrijven, vooral in de sector van versproducten zoals groenten, fruit...Lees verder
ProRail, de zeehavenpolitie en de marechaussee bestrijden sinds deze zomer samen mensensmokkel via goederentreinen in de Rotterdamse haven. Onaangekondigde acties van de politie leidden eerder tot veel treinhinder voor goederenvervoerders. Een gecoördineerde aanpak waarin de...Lees verder
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat de komende twee jaar extra middelen beschikbaar stellen om een aantal knelpunten op de Havenspoorlijn in Rotterdam en op het tracé Heerlen-Herzogenrath aan te pakken. De investeringen moeten...Lees verder
Verder uitbouwen van het goederenvervoer is een van de voornaamste speerpunten van het beheerplan van ProRail voor komend jaar. Daarnaast staan verduurzaming en aanvullende inspanningen om de betrouwbaarheid op het spoor verder te verbeteren hoog...Lees verder
Vijf Brabantse gemeenten uiten in een brief opnieuw hun zorgen bij staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat) over de gevolgen van de voorgenomen aanleg van de zuidwestboog tussen Meteren en Boxtel. De nieuwe verbinding...Lees verder
De provincie Gelderland en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaan gezamenlijk investeren in de bouw van een nieuwe railterminal in Valburg bij Arnhem. De railterminal komt aan de Betuweroute te liggen. De partijen betalen...Lees verder
Havenbedrijf Amsterdam wil met het regionale bedrijfsleven zo spoedig mogelijk een brandbrief inclusief petitie sturen naar staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat. Daarmee willen ze de bewindsvrouw wijzen op het dreigend aantal knelpunten...Lees verder
ProRail trekt aan de bel: bij het bouwen van nieuwe huizen in de spooromgeving moeten van te voren maatregelen worden genomen om trillingsoverlast te voorkomen, omdat het treinverkeer in de komende jaren toeneemt. In 2015 heeft...Lees verder
APM Terminals heeft een rechtstreekse spoordienst opgezet tussen de terminal op de Tweede Maasvlakte in Rotterdam en de Cabooter-terminal in Venlo. In totaal worden drie treinen per week op deze terminal geladen en gelost. De lading...Lees verder
Het Belt and Road Initiative (BRI), een ontwikkelstrategie van de Chinese overheid voor uitbreiding van het transportnetwerk met Europa, is een Chinees initiatief. De Europese Unie neemt niet deel aan het BRI, maar is ook...Lees verder
Richard Lutz, bestuursvoorzitter van Deutsche Bahn, heeft een brief gestuurd aan het hogere management. Daarin stelt hij de slechte toestand van het concern aan de orde. Hij wil dat de divisies veel beter gaan samenwerken...Lees verder
In Tilburg vindt op 27 september de tweede editie van het Congres De Nieuwe Zijderoute plaats in het Patronaat. Tijdens dit evenement komen spoorvervoerders, verladers, logistiek dienstverleners, academici en andere internationale experts bij elkaar om...Lees verder
Het SNCF-zusterbedrijf Voies Ferrées Locales et Industrielles (VFLI) en leasebedrijf Alpha Trains hebben gezamenlijk dertien locomotieven aangeschaft van fabrikant Stadler. Het gaat om twaalf Euro4001 diesel-elektrische locomotieven en een EuroDual bi-modus locomotief. Beide modellen zijn...Lees verder
De maximale snelheid waarmee goederentreinen ’s nachts rijden op het traject tussen Meteren en Boxtel moet omlaag naar 50 kilometer per uur. Dat vinden gemeenten Den Bosch, Zaltbommel, Maasdriel, Neerijnen en Geldermalsen. Daarom doen ze...Lees verder
Het op specifieke plaatsen verlagen van de maximumsnelheid voor goederentreinen, ofwel gedifferentieerd rijden, heeft lang niet altijd een positief effect op de trillingen die vrijkomen. Dat blijkt uit een analyse van ingenieursbureau DGMR dat in...Lees verder
Spoorgoederenvervoer is in de praktijk op een aantal aspecten minder schoon en zuinig dan gedacht. Dat blijkt uit onderzoek van kennisinstituut TNO. In de slechtste gevallen is het energieverbruik van elektrische locomotieven zelfs vergelijkbaar met...Lees verder
Rail Cargo Group, de goederendochter van de Oostenrijkse spoormaatschappij ÖBB, onderhoudt sinds kort een non-stop-spoordienst tussen het Duitse Ruhrgebied en Oostenrijk.Lees verder
