Tussen Gouda en Den Haag vinden er in april werkzaamheden plaats aan het spoor, waarvoor er twee treinvrije periodes nodig zijn. Aannemer Dura Vermeer vervangt in opdracht van ProRail twee duikers. Ook worden er bovenleidingen...Lees verder
Door werkzaamheden van HTM vallen de tramlijnen 1 en 19 tussen Den Haag en Delft waarschijnlijk uit voor een periode van drie maanden. Dat staat in de plannen van het vervoersbedrijf voor 2025.Lees verder
Na Rijkswaterstaat heeft nu ook het spoor haar eigen kwaliteitsnorm: Basiskwaliteit Nederlands Spoor. Aan de hand hiervan zullen het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en ProRail keuzes gaan maken in het onderhouden en verbeteren van...Lees verder
ProRail-CEO John Voppen stelde maandagmorgen tijdens de persconferentie in Amersfoort dat er geen sprake is van achterstallig onderhoud door de spoorbeheerder. “Behalve in de haven van Rotterdam. Daar hebben we echt iets te doen.”Lees verder
“Het was een megaklus op beperkte ruimte, maar het is gelukt”, zegt ProRails bouwmanager Marcel Martens over de werkzaamheden rond station Heerhugowaard de afgelopen negen dagen. Er werd meer dan vier kilometer spoor vernieuwd, een...Lees verder
Van 11 tot en met 19 november wordt er flink aan het spoor gewerkt in de kop van Noord-Holland, tussen Heerhugowaard en Den Helder. Op niet minder dan acht locaties gaat aannemer VolkerRail voor ProRail...Lees verder
ProRail beloofde in 2020 het achterstallig onderhoud aan de Havenspoorlijn in twee jaar weg te zullen werken, maar terugblikkend blijkt het aantal storingen nauwelijks afgenomen. ‘Tot nu toe ging alle energie naar de blusvoorzieningen op...Lees verder
Treinreizigers klagen volop als de dienstregeling ze via een andere route stuurt. “Alweer werkzaamheden aan het spoor?” Wat zij niet weten is dat op de achtergrond een bouwprocesleider druk bezig is de werkzaamheden zo te...Lees verder
Volgens staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat Vivianne Heijnen zou er bij de bouw van het nieuwe hoofdstation in Groningen geen rekening gehouden zijn met de komst van de Wunderline en de mogelijke aanleg van de...Lees verder
De kritiek op ProRail om ‘noodgedwongen’ doordeweeks spoorwerk uit te voeren zwelt aan. Vervoerder Arriva reageerde eerder nog begripvol, maar de vervoerder meent nu dat ProRail hun eigenlijk niet al te serieus heeft genomen als...Lees verder
Als studenten van de hogeschool NHL Stenden in Leeuwarden volgend jaar in de problemen komen door de grote spoorwerkzaamheden rond Leeuwarden, kunnen zij net als in de coronaperiode waarschijnlijk online les krijgen. Als ze een...Lees verder
Vervoerders NS en Arriva begrijpen de uitdagingen waar ProRail voor staat, maar betreuren wel de gevolgen van de hinder door onderhoud aan het spoor voor de reizigers. De spoorbeheerder maakte vanmiddag bekend dat ze vanwege...Lees verder
ProRail gaat vaker overdag en doordeweeks aan het spoor werken. In 2024 krijgt vooral Friesland te maken met werkzaamheden buiten de vakantieperiodes. Normaliter worden spoorwerkzaamheden in de weekenden en in de vakanties gepland, maar vanwege...Lees verder
Het is even stil in de Groninger Spoorzone. Logisch, want per 1 augustus brak voor het noorden van Nederland de bouwvak aan. Vlak voor de koffers werden gepakt, stortte de bouwploeg van Strukton Civiel ‘nog...Lees verder
In 2025 rijden er zeven weken lang geen treinen van en naar Groningen. De langdurige treinvrije periode is nodig omdat er veel en grootschalige werkzaamheden plaatsvinden op en rondom station Groningen. ProRail spreekt van “een...Lees verder
Buitendienststelling voor spoorwerkzaamheden (tvp’s) hoeft in de toekomst niet meer plaats te vinden in de weekeinden, maar zou in de toekomst zomaar eens doordeweekse dagen kunnen omvatten. Op den duur zouden werkzaamheden op doordeweekse dagen...Lees verder
ProRail werkt dit jaar op meerdere trajecten aan het spoor waar reizigers hinder van zullen ondervinden. Op een aantal trajecten kunnen dan drie dagen of langer geen treinen rijden. ProRail meldt vrijdag dat het gaat...Lees verder
ProRail heeft voor komend jaar in totaal 34 grote buitendienststellingen gepland, dat wil zeggen dat er op deze plekken drie dagen of langer achtereen aan het spoor gewerkt wordt en er geen treinverkeer mogelijk is....Lees verder
Dura Vermeer Railinfra en Sweco hebben vorige week de interlocking van de treinbeveiliging bij het spooremplacement Arnhem vervangen. “Daarmee is de treinbeveiliging klaar voor de toekomst”, licht projectleider Arjan van Erven bij Dura Vermeer toe.Lees verder
In opdracht van ProRail wordt er van woensdag 28 april tot en met maandag 3 mei aan de spooruitbreiding tussen Zwolle en Herfte gewerkt. De werkzaamheden vinden plaats aan de bovenleiding, de sporen aan de...Lees verder
Spoornaamborden met een folie blijken veel vuil aan te trekken van voorbijrijdende treinen, waardoor ze minder goed leesbaar zijn. Vanaf 1 februari levert voestalpine Railpro aluminium spoornaamborden waarbij de letters en cijfers gefreesd zijn. Daardoor...Lees verder
Door slimmer te plannen, innovatiever te werken en meer werkzaamheden aan het spoor te combineren verwacht spoorbeheerder ProRail dat reizigers volgend jaar twintig procent minder overlast ondervinden dan in 2018. Dankzij een nieuwe werkwijze kunnen...Lees verder
ProRail test samen met Strukton de inzet van een innovatieve mobiele werkplek rond Amsterdam Centraal. De mobiele werkplek is een onderhoudstrein met een geïntegreerde afscherming om veilig in het spoor te kunnen werken. Naar verwachting...Lees verder
Het aantal veiligheidsregels op het spoor wordt teruggebracht, zodat er een betere balans komt tussen veiligheid voor spoormedewerkers en de beschikbare capaciteit voor het treinverkeer. Dat staat in een gezamelijke visie van ProRail, het ministerie...Lees verder
Directeur Pier Eringa van ProRail wil af van het ‘veiligheidsradicalisme’ in de spoorsector. Dat zei hij woensdag bij het jaarcongres van Koninklijk Instituut Van Ingenieurs (KIVI) in Gorinchem met als thema ‘Leven met Risico’s’. “In Nederland...Lees verder
ProRail heeft 30 miljoen euro bespaard op het budget van het grote spoorproject OV SAAL. Deze besparing is mogelijk omdat risicopotten niet hoeven worden aangesproken. Dat vertelt Anita Vester, projectmanager voor de spoorvernieuwingen tussen Weesp...Lees verder
